S2000 Turbo Ankara

[TurboM3]

Elinize sağlık.

Akslar E36 M3 aksı mı?

Çok sağlam şanzuman ve diferansiyel, uzun ömürlü olacaktır.

Kazasız belasız sürüşler.

[CGR328]

Saol

Argon tik kaynağı kullanıldı. Tabii kaynağı 10dak. 1 saat içinde yapınca malzemede özelliğini çok yitiriyor ve yamulmaya başlıyor. Bundan dolayı da kaynakta kopmalar yaşanabiliyor. Ben şöyle söyleyim. s2000 muhafazasının şeklinden dolayı biz araya çok malzeme ekledik bunların kaynaklarıyla beraber toplamda kaynak süresi 2 gün sürdü. ***** 10 cm kaynak yarım saat bekle şeklinde geçiyor zaman Yarım saat malzeme soğusun diye bırakıyoruz.

abi eğer bu arabanın değilde başka ölü bi motora bağlayıp kaynatsaydınız hem zaman açısından hemde malzeme çekmesi minimum şekilde olurdu ama buda olmuş ustaların ellerine sağlık

Peki bir şey daha sorayım tig ile değilde alüminyüm elektrod kullanarak ark kaynağı ile mümkün olabilirmi ?

Son olarak bu muhafazaları bu kadar düzgün kesmeyi nasıl başardınız Kesimi ne ile yaptınız ?

tig kaynağında dalgalı akım yaparak ve araları doldurup kenarları sulandırdığı için orjınal sağlamlığı neyse aynı o kalitede olur yani gönül rahatlığıyla hareket edilebilir , ark kaynağını tavsiye etmem hem kaba hem dayanıksız olur ,

[Sinan'S2k]

Elinize sağlık.

Akslar E36 M3 aksı mı?

Çok sağlam şanzuman ve diferansiyel, uzun ömürlü olacaktır.

Kazasız belasız sürüşler.

Teşekkür ederim. Aksların diferansiyele bağlantı kısmı m3, milleri özel yapım, dış frezeli kısmı s2000 yaptık.

[Armageddon]

Sinancım bu proje için inanılmaz uğraştın, çok araştırma yaptın, kimsenin yapmaya cesaret edemediği şeyler yapıp "tek" oldun. Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız kullanır, hiç sorun yaşamazsın inşallah

[G R Unique]

Nİhayet bitti canım
tüm emeklerine değeceğine eminim, kazasız belasız zevkle basarak kullanmamız dileğiyle

çok özlemiştik s2k yı

[yellows2kturbo]

güzel olmuş sinancım sen kullan bakalım sonra bende yaparım belki)
sen ateşlemeyi ne kullanacaksın peki özgün bana okada yetmes sana abi demişti ben yeter demiştim ama olmadı 1.9 barda okadalar da bitti. senin ateşleme sistemin nasıl

[basar13]

Cok guzel oldu kardesim en guzelini yaptin bile bile kirmaya gerek yoktu tertemiz sanzimani ve diffransyeli. Sira aktarmada en son eleman lastiklerde ..

Beyin geri geldi mi ?

[Sinan'S2k]

güzel olmuş sinancım sen kullan bakalım sonra bende yaparım belki)
sen ateşlemeyi ne kullanacaksın peki özgün bana okada yetmes sana abi demişti ben yeter demiştim ama olmadı 1.9 barda okadalar da bitti. senin ateşleme sistemin nasıl

Teşekkür ederim Serdar Göreceğiz bakalım nasıl olacak. Aracı birkaç kez kullandım. Vites geçişleri vs çok iyi. %100 kilitte işimi yarayacak inşallah

Ateşleme konusunu çok araştırdım ancak bir sonuca varamadım. Onun için oem bobinlerle devam edeceğim. 2005 s2000lerdeki bobinlerin parça kodu 30520-PNA-007, Acura RSX lerde de çıkıyor bu bobinler. Bu bobinleri Kings PErformance Fernando ve İnline Pro yarış arabalarında kullanıyorlar ve hiçbir sıkıntı yaşamadılar ateşlemede. Daha birçok kullanıcı da sıkıntı yaşamıyor. Okadaları hiç araştırmadım. Performanslarını bilemeyeceğim ama belli ki başarılı değiller. Eğer bu bobinlerde sıkıntı yaşarsam. Ya ls1-ls2 ls7 bobini uygulayacağım ya da Aem in twin fire ignition ı ve long pencil coil lerini uygulayacağım. Ama mevcut bobinlede sadece %50 50 su metanol kullanacağım için en azından 2-2.1 bara kadar sorun yaşamam gibi geliyor. Deneyip göreceğim ama. Sen ne yapacaksın? Çözdün mü ateşlemeyi?

[Sinan'S2k]

Cok guzel oldu kardesim en guzelini yaptin bile bile kirmaya gerek yoktu tertemiz sanzimani ve diffransyeli. Sira aktarmada en son eleman lastiklerde ..

Beyin geri geldi mi ?

Saol kanka, Lastikleri halledeceğiz inşallah

Beyin de geldi ama takıp deneyemedim henüz

[miniks]

Teşekkür ederim Serdar Göreceğiz bakalım nasıl olacak. Aracı birkaç kez kullandım. Vites geçişleri vs çok iyi. %100 kilitte işimi yarayacak inşallah

Ateşleme konusunu çok araştırdım ancak bir sonuca varamadım. Onun için oem bobinlerle devam edeceğim. 2005 s2000lerdeki bobinlerin parça kodu 30520-PNA-007, Acura RSX lerde de çıkıyor bu bobinler. Bu bobinleri Kings PErformance Fernando ve İnline Pro yarış arabalarında kullanıyorlar ve hiçbir sıkıntı yaşamadılar ateşlemede. Daha birçok kullanıcı da sıkıntı yaşamıyor. Okadaları hiç araştırmadım. Performanslarını bilemeyeceğim ama belli ki başarılı değiller. Eğer bu bobinlerde sıkıntı yaşarsam. Ya ls1-ls2 ls7 bobini uygulayacağım ya da Aem in twin fire ignition ı ve long pencil coil lerini uygulayacağım. Ama mevcut bobinlede sadece %50 50 su metanol kullanacağım için en azından 2-2.1 bara kadar sorun yaşamam gibi geliyor. Deneyip göreceğim ama. Sen ne yapacaksın? Çözdün mü ateşlemeyi?

Aem in bende 4 coili ve twin fire ı var kanka set olarak 500 $ a veririm söktüm taktım ateşlemen yetmesse konuşuruz

[Sinan'S2k]

Aem in bende 4 coili ve twin fire ı var kanka set olarak 500 $ a veririm söktüm taktım ateşlemen yetmesse konuşuruz

Tamamdır kanka. Lazım olursa haber ederim

[yellows2kturbo]

Teşekkür ederim Serdar Göreceğiz bakalım nasıl olacak. Aracı birkaç kez kullandım. Vites geçişleri vs çok iyi. %100 kilitte işimi yarayacak inşallah

Ateşleme konusunu çok araştırdım ancak bir sonuca varamadım. Onun için oem bobinlerle devam edeceğim. 2005 s2000lerdeki bobinlerin parça kodu 30520-PNA-007, Acura RSX lerde de çıkıyor bu bobinler. Bu bobinleri Kings PErformance Fernando ve İnline Pro yarış arabalarında kullanıyorlar ve hiçbir sıkıntı yaşamadılar ateşlemede. Daha birçok kullanıcı da sıkıntı yaşamıyor. Okadaları hiç araştırmadım. Performanslarını bilemeyeceğim ama belli ki başarılı değiller. Eğer bu bobinlerde sıkıntı yaşarsam. Ya ls1-ls2 ls7 bobini uygulayacağım ya da Aem in twin fire ignition ı ve long pencil coil lerini uygulayacağım. Ama mevcut bobinlede sadece %50 50 su metanol kullanacağım için en azından 2-2.1 bara kadar sorun yaşamam gibi geliyor. Deneyip göreceğim ama. Sen ne yapacaksın? Çözdün mü ateşlemeyi?

valla sinancım benim arabanın eski hali 1.55 den sonra ateşleme yetmiyordu oem bobinlerle ama benim araba ap1 bi fark varsa seninkilerle bilemem ben onlar yetmeyince okada almıştım sıkıntı yokdu ama yeni turbo 1.9 da bitti. özgün ne takacağımıza karar verdi sipariş ettik gerekli bilgiyi o verir

[Sinan'S2k]

valla sinancım benim arabanın eski hali 1.55 den sonra ateşleme yetmiyordu oem bobinlerle ama benim araba ap1 bi fark varsa seninkilerle bilemem ben onlar yetmeyince okada almıştım sıkıntı yokdu ama yeni turbo 1.9 da bitti. özgün ne takacağımıza karar verdi sipariş ettik gerekli bilgiyi o verir

GT3076 ile 1.55 de ateşleme yetmiyordu değil mi? Yeni turbo gt40 dan mı bahsediyorsun 1.9 bar derken? Özgün buraya yazsın olmadı ne sipariş ettiğinizi merak ettim

[AvcI]

o kadar emek verdiniz umarım herşey istediğin gibi olur,

[yellows2kturbo]

GT3076 ile 1.55 de ateşleme yetmiyordu değil mi? Yeni turbo gt40 dan mı bahsediyorsun 1.9 bar derken? Özgün buraya yazsın olmadı ne sipariş ettiğinizi merak ettim

evet eski 3076r da oem bobinler 1.55 den sonra bitiyordu o yüzden okadalara geçmiştik. yeni 4094r da okadalar bitiyor 1.9 barda

[BMK TypeR]

Elinize sağlık çok güzel olmuş m3 şanzımanı güzel proje, sıkıntısız dertsız binmek nasip olur inşallah,

[Sinan'S2k]

evet eski 3076r da oem bobinler 1.55 den sonra bitiyordu o yüzden okadalara geçmiştik. yeni 4094r da okadalar bitiyor 1.9 barda

ooo sen ne zaman bitirdin de gazlamaya başladın ya. Güle güle bin valla. gt4094 1.9 bar zaten muazzamdır. Şanzımanı naptın herhangi bir problem yaşadın mı kanka?
Lastik ne kullanıyorsun? Kullanım nasıl oldu biraz detaylı anlat şu gt4094 ü bana

[TURBO_S2K]

bu en son GT40R ile 1.9 bar haricinde OEM Bobinlerin yetmemesi gerçekten çok ilginç. AP1 yada AP2 diye bir fark yok zaten aranızda birebir aynı bobinler.
GT35R ile 1.5bar ben 2 sene bastım bi kere ateşleme sorunu yaşamadım ki, benden daha çok basınç basan arkadaşlarım vardı. Okada dediğiniz zaten 3 senelik bi olay ondan önce S2000 e bobin bile yapmamışlardı ve herkes gazlıyodu. BOSS Stylist in arabası 740whp yaptı, 3 sene oldu araba biteli, OEM bobin ile kullanıyor hala.

[miniks]

Buji lere ayar cektin mi 3 bile basarsin