project 005: 2004 ep3 K22 N/A

[timmaah]

1.5-2 ay önce startını verdiğimiz projemizi Allah'ın izni ile tamamlamış, 3000 km'lik rodaj aşamamızı bitirmiş bulunmaktayız
Kısaca araç ve üzerindeki parçalar hakkında biraz bilgi vereyim:
Araç 2004 model Ep3 Typer aslında niyetimiz ciddi bir turbo projesi uygulamaktı hedeflediğimiz güçler 700-800hplerde sorunsuz yürümekti fakat kasanın temizliği ve eg'ye göre ağır olduğu için bu projeden vazgeçip bunu atmosferik yüklemeye karar verdik.(eg turbo bazooka20 projesi de hayata geçti bu arada)
Gelelim kullandığımız malzemelere:
darton gömlek
89mm wiseco piston 11.7cr
89mm conta
jdm egzantrikler
orjinal yataklar
orjinal subap-yay-şapka
rbc emme manifoldu
hondata conta
manley kollar
samco silikon radyatör hortumları
70mm gaz kelebeği
kpro beyin
aem wideband
walbro benzin pompası
innovate motor kulakları
exedy stage II baskı balata
exedy hafif volan
stoptech hava kanallı fren diskleri ve stoptech balatalar
private label race header
aem v2 cold air intake
70lik arkaya kadar krom düz boru
76mm dc son susturucu
şimdilik koni amortisörler
jdm kilit
seibon karbon kaput
seibon karbon kanat
şimdilik aklıma gelenler bunlar aklıma geldikçe bişey çıkarsa eklerim..

Aracın bloğuna darton uygulaması İstanbul'da Paşaoğlun'da yapılmıştır.Diğer işlemler Bursa Ünal Oto Servisi Cem Ünal tarafından yapılmış olup,bu süre boyunca kahrımı çektiği bir dediğimi iki etmediği inanılmaz özen gösterdiği için kendisine burdan teşekkürlerimi iletiyorum..içimize sinmeyen hiç birşeyi yapmadık araca herşey tam istediğimiz gibi oldu Allah'a şükür... İyi ki varsın kanka onun haricinde yardımlarını esirgemeyen Adem Sezer'e,Arda ve Lütfü kardeşlere,Şükrü abiye teşekkürlerimi iletiyorum...
Aracın henüz detaylı fotolarını çekmediğim için yapım aşamasından ve bitmiş halinden idarelik 1-2 foto koyucam.Rodaj süresi boyunca aracı 5kde kesici ile kullandım üzerinde en son dr. ecu Özgün'ün yaptığı ayar var.Tam bir ayarı olmaması ve vtec açmamasına rağmen altlarda hissettirdiği tork umut verici.Eminim güzel bir ayardan sonra iyi sonuçlar ortaya çıkar emeklerimize değer..Kalan bir kaç eksiğini de yavaş yavaş tamamlarız inş. sürç-ü lisan ettiysek affola...
İyi seyirler...

[Oz`]

Hoşgeldiniz
konuyu temizledim project cars a aldım

1-2 sorum olacak Neden Manley ?

[ergin]

1-2 sorum olacak Neden Manley ?

bu soruyı bende merak edıyorum manley'i tercih etmenızdekı sebep neydı bilgi verirsenız sevınırım. ayrıca maşallah diyelım inşllh kazasız belasız binersiniz aracınıza. bu arada videolarını da merakla beklıyoruz.

[timmaah]

Hoşgeldiniz
konuyu temizledim project cars a aldım

1-2 sorum olacak Neden Manley ?

bu projeyi yapmadan önce belirttiğim gibi bunu turbolama planımız vardı aslında ama kasanın temizliğinden ve ağırlığından dolayı bu projeyi iptal ettik...
şimdi o planımızı eg kasaya uyguluyoruz zaten bunu da niyetlenmişken değişik bişey olsun istedik wiseco 89mm piston ve diğer parçaları alarak yeniden topladık.k20 de orjinal kolların dayanıklığını biliyoruz zaten ama ben değiştirmek istedim eagle' a karşı yapılan yorumlar pek hoşuma gitmemişti o zmanlar o sebeple eagle almadık seçenek olarak carilla ve manley vardı önümüzde biz de manley'i seçtik aralarında özellikle atmosferik için öle atla deve bir fark olduğunu da düşünmüyorum açıkçası...

[miniks]

Maşallah güzel proje

fakat bildigim kadarı ile 89 mm ile 2100 cc civarı oluyor

Manley kollar kaç gr ?

ben sizin yerinizde olsam carillo alırdım

[timmaah]

Maşallah güzel proje

fakat bildigim kadarı ile 89 mm ile 2100 cc civarı oluyor

Manley kollar kaç gr ?

ben sizin yerinizde olsam carillo alırdım

valla yanlış hesap yapmadıysak 2.214 mü 2.217 mi ne öle bişeyler çıkıyodu sanırım.
manleyleri tartmadım valla hiç ama atmosferik olacağı için çok gerek duymadım carillaya inş. gerek de kalmaz.

[miniks]

valla yanlış hesap yapmadıysak 2.214 mü 2.217 mi ne öle bişeyler çıkıyodu sanırım.
manleyleri tartmadım valla hiç ama atmosferik olacağı için çok gerek duymadım carillaya inş. gerek de kalmaz.

Yanlış hesablamışsınız maalesef

2140cc bilginize

[senna]

Yanlış hesablamışsınız maalesef

2140cc bilginize

+miniks


2138.986 cc

manley kol aşırı besleme için mantıklı yalnız atmosferik yapacağınız için daha hafif bir kol kullanmanız iyi olabilirdi carrillo veya crowerın light kolları gibi daha hafif debriyaj sistemi volan vs derken gerçekten güzel kombinasyon olurdu şu andaki setupta maşallah güzel kazasız belasız kullanmak nasip etsin

h kesitmi ı kesitmi kollar?

[timmaah]

yako asagı yukarı 2.1 bucuk oluyo

2.2 oluyo die sen dedindi sanki ben mi hesapladım oturup çok da önemli diil şu saatten sonra bakalım artık bi iki ince iş kaldı headers seçimi ilk aşama:
70lik düz boru+76 egsoz'a ya buddy clup ya da private label eşlik edecek ama daha kesin kararı vermedik önümüzdeki hafta içinde sanırım bütün eksikler tamamlanmış olur nasipse...

[BoraRS]

Tahmini güç nedir beklediğiniz?

Bu arada Maşallah çok canlar yakacağa benziyor.

[timmaah]

Tahmini güç nedir beklediğiniz?

Bu arada Maşallah çok canlar yakacağa benziyor.

valla kesin bişey söylemek zor tam bitmeden bi yorum yapılamaz bence

mşllh. yakup harika bir araç olucak artık ep3 leride yüklü görmek çok güzel kazasız belasız kullanman dilegimle..

saol kardeşim.. allah kimseye kaza bela göstermesin...

Allah utandırmasın çok güzel bir proje.

merak ettiğim ayarını kim yapıyor ?

teşekkür ederim.Ayar için Özgün'le konuşuyoruz.

[8.000rpm]

maaşallah kazasız belasız keyifle kullanmak nasip olsun
ileride itb mi düşünülüyor? kaputtaki scoop bu sebeple mi tercih edildi?

[timmaah]

maaşallah kazasız belasız keyifle kullanmak nasip olsun
ileride itb mi düşünülüyor? kaputtaki scoop bu sebeple mi tercih edildi?

hayır şimdilik öle bi düşünce yok..
kaputtaki scoop'a gelince ona da bi formülasyon yaptırcam hok hoş durmuyo böle bence.. onu iptal ettirip oraya başka bi şekil vermeyi düşünüyorum ama şuan da short ram olduğu için işe yarıyor

[seko]

dyno varmı ?
masallah kazasız belasız.

[timmaah]

dyno varmı ?
masallah kazasız belasız.

daha tam olarak bitmedi bittikten sonra inş.

Güzel proje dolu typer görmek daha bi güzel.En kısa zamanda videolarını bekliyoruz fena olacağa benziyor

teşekkürler.. umarım emeklerimizin karşılığını alırız...

güzel bir proje allah kaza bela göstermesin. Görükledemi oturuyorsunuz hergün bimin oralarda görüyorum aracı...

evet bim'in üzerinde oturuyorum.siz?

[Serhat Y.]

güzel proje olmuş tebrikler. bursada bi arkadaşa jdm egzantrik göndermiştim sanırım bu setup ta onlar kullanıldı, umarım sorunsuz problemsiz olmuştur, tekrar gülegüle kullanın.

[timmaah]

güzel proje olmuş tebrikler. bursada bi arkadaşa jdm egzantrik göndermiştim sanırım bu setup ta onlar kullanıldı, umarım sorunsuz problemsiz olmuştur, tekrar gülegüle kullanın.

evet sizden aldığım egzantrikler ben o arkadaşım

[miniks]

Hedeflenen nedir ?

sadece güç degil yani beklentiniz nedir aracınızdan

[timmaah]

Hedeflenen nedir ?

sadece güç degil yani beklentiniz nedir aracınızdan

hedeflenen normal typer speclerinden yaptığımız kadar fazlasını alabilmek.. haa rakam olarak da soruyosan tahminimce 200 standartı olan bi araçtan olsun olsun 240-245 olsun...
güç dışında da az yaksın çok kaçsın typerdan başka ne beklenir ki aile arabası diil sonuçta amaç belli rollinglerde utandırmasın,canım sıkılınca çıkayım otabana sorunsuz gaz açayım stresimi atiim haftada 1-2 gün yeter.
öle suda gitsin kanat takayım uçsun ferrarilere gider yapayım değil yani niyetim beni az çok tanıyanlar bilir kimseyle bi derdim olmaz fanatik de değilim typer şöledir böledir dicek kadar ama bindiğim arabaların da hep normallerinden güç ve görünüm olarak farklı olmasına dikkat ettim şimdiye kadar..
sadece bu nacizane bi typer yani...