Atmosferik C6 Corvette Z06 Projesi

Alıntı:

---

Juggernaut Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun hacim güzel birşey.
Oranları bayağı uzundu z06'nın onlarda bir değişiklik olacak mı?

---

Teşekkürler :) Oranlarda bir değişiklik düşünmüyorum, uzun oranların avantajlı olduğunu düşünüyorum o güçlerde.

Gaz kelebegi port polish mi oldu ? ls7lerde bildigim 90mm standart hali ?

102mm FAST emme manifoldu ve gaz kelebegi combo guzel giderdi :)

LSXR LS7 102mm intake manifold (Induction)

Alıntı:

---

BaDCaT Nickli Üyeden Alıntı

Gaz kelebegi port polish mi oldu ? ls7lerde bildigim 90mm standart hali ?

102mm FAST emme manifoldu ve gaz kelebegi combo guzel giderdi :)

LSXR LS7 102mm intake manifold (Induction)

---

Evet 90mmlik gaz kelebeği port polish oldu.... 102lik FAST cidden güzel bir parça, ilerde ekleyebilirim onu setupa :)

Alıntı:

---

senna Nickli Üyeden Alıntı

Korhan, gfx segmanlar ne üretimi? wiseconun bazı segman serileri çinde üretiliyor gfxe baktım ama yakından incelemedim, görüşlerini öğrenebilirmiyim segmanlar için mümkünse?

---

Semih,

Gfx ler japon mali idi, yapisal olarak normal 4 silindir wiseco setlerde gelen npr segmanlardan baya farkli, kalin ve biraz daha sert malzeme, nitrit kaplama var alt segmanda, ust kompresyon segmanida krom alasim. Oturmasi biraz zaman alir bence segmanlarin ama guzel bir rodajla blowby oldukca dusuk olur ve omurlu olur diye dusunuyorum. Total seal in segmanlarina benziyor biraz genel olarak ama daha sert malzemeden uretilmis.

Benim gordugum wisecolarin tamaminda gfx gold segman haric hep npr segman cikti, sen cin deyince acaba bazi kisiler wisecoyu segmansiz temin edip segmani ayri alip takimliyormu diye aklimin ucundan gecmedi degil. Cunku yaklasik 7 yildir kullandigim belki 100 uzeri sette hep npr idi segmanlar, ha fakat yuksek guc uzerine nos kullanildiginda npr lerin
dayanmadigini ozelligini kaybettigini gordum. Cp ye nazaran wiseco segman montaji centikli oldugu icin daha kolay, cp deki gibi segman yonunu ters takma sansida yok, gfx lerdede hatirladigim kadar ile centik yoktu, montajida sert oldugu icin baya zordu, amerikali diycilardan zaten takarken catlatan cok oluyormus. Ondan sonrada aware of gfx rings diye baslik aciyorlar birde utunmadan, gul gibi malzemeyi yumusattiracaklar durduk yere imalatciya:)

Inanilmaz guzel bir ses. Masallah Masallah. Bu iyilestirmelerden sonra frenlere bir sey yapilacak mi?

Alıntı:

---

ReßeL Nickli Üyeden Alıntı

Inanilmaz guzel bir ses. Masallah Masallah. Bu iyilestirmelerden sonra frenlere bir sey yapilacak mi?

---

Tesekkur ederim :) Frenler epey iyi aslında birsey yapmayı düşünmedim :) asıl camaronun çıkınca frene cok ihtiyacı olacak...

Alıntı:

---

Armageddon Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkür ederim :) Kesinlikle çok daha hızlı olacak diyebilirim... Nossuz halinin bile teoride daha hızlı olması lazım 700HP+ gücü ile...

---

o zaman sorumu değistireyim ben stock zr1 i 750 hp sanıyordum k.bakma.

su dragtimes daki 850 hp lik switzer GT-R ları geriden gelip rahatca gecen ZR1 den daha mı hızlı olucak ?

Alıntı:

---

khan Nickli Üyeden Alıntı

Semih,

Gfx ler japon mali idi, yapisal olarak normal 4 silindir wiseco setlerde gelen npr segmanlardan baya farkli, kalin ve biraz daha sert malzeme, nitrit kaplama var alt segmanda, ust kompresyon segmanida krom alasim. Oturmasi biraz zaman alir bence segmanlarin ama guzel bir rodajla blowby oldukca dusuk olur ve omurlu olur diye dusunuyorum. Total seal in segmanlarina benziyor biraz genel olarak ama daha sert malzemeden uretilmis.

Benim gordugum wisecolarin tamaminda gfx gold segman haric hep npr segman cikti, sen cin deyince acaba bazi kisiler wisecoyu segmansiz temin edip segmani ayri alip takimliyormu diye aklimin ucundan gecmedi degil. Cunku yaklasik 7 yildir kullandigim belki 100 uzeri sette hep npr idi segmanlar, ha fakat yuksek guc uzerine nos kullanildiginda npr lerin
dayanmadigini ozelligini kaybettigini gordum. Cp ye nazaran wiseco segman montaji centikli oldugu icin daha kolay, cp deki gibi segman yonunu ters takma sansida yok, gfx lerdede hatirladigim kadar ile centik yoktu, montajida sert oldugu icin baya zordu, amerikali diycilardan zaten takarken catlatan cok oluyormus. Ondan sonrada aware of gfx rings diye baslik aciyorlar birde utunmadan, gul gibi malzemeyi yumusattiracaklar durduk yere imalatciya:)

---

Güzel açıklama olmuş teşekkürler korhan usta

Alıntı:

---

khan Nickli Üyeden Alıntı

Semih,

Gfx ler japon mali idi, yapisal olarak normal 4 silindir wiseco setlerde gelen npr segmanlardan baya farkli, kalin ve biraz daha sert malzeme, nitrit kaplama var alt segmanda, ust kompresyon segmanida krom alasim. Oturmasi biraz zaman alir bence segmanlarin ama guzel bir rodajla blowby oldukca dusuk olur ve omurlu olur diye dusunuyorum. Total seal in segmanlarina benziyor biraz genel olarak ama daha sert malzemeden uretilmis.

Benim gordugum wisecolarin tamaminda gfx gold segman haric hep npr segman cikti, sen cin deyince acaba bazi kisiler wisecoyu segmansiz temin edip segmani ayri alip takimliyormu diye aklimin ucundan gecmedi degil. Cunku yaklasik 7 yildir kullandigim belki 100 uzeri sette hep npr idi segmanlar, ha fakat yuksek guc uzerine nos kullanildiginda npr lerin
dayanmadigini ozelligini kaybettigini gordum. Cp ye nazaran wiseco segman montaji centikli oldugu icin daha kolay, cp deki gibi segman yonunu ters takma sansida yok, gfx lerdede hatirladigim kadar ile centik yoktu, montajida sert oldugu icin baya zordu, amerikali diycilardan zaten takarken catlatan cok oluyormus. Ondan sonrada aware of gfx rings diye baslik aciyorlar birde utunmadan, gul gibi malzemeyi yumusattiracaklar durduk yere imalatciya:)

---

açıklama için teşekkürler:)

wiseco segman işini bende ingiltereden duydum belki dediğin gibi komple set yerine, piston ve segmanı ayrı alıyorlardır

segmanıda takarken nasıl çatlatıyorlar saygı duydum :)

Alıntı:

---

ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı

o zaman sorumu değistireyim ben stock zr1 i 750 hp sanıyordum k.bakma.

su dragtimes daki 850 hp lik switzer GT-R ları geriden gelip rahatca gecen ZR1 den daha mı hızlı olucak ?

---

O araç 750 HP sanırım. Eğer öyleyse cevap kesinlikle evet, çok daha hızlı olacak.... ZR1 biraz daha ağır Z06dan (özellikle 2006 Z06dan). Benim Z06nın atmosferik halinin aşağı yukarı o araçla aynı gitmesi lazım. Nos basınca ise açıp gitmem lazım.

Alıntı:

---

ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı

o zaman sorumu değistireyim ben stock zr1 i 750 hp sanıyordum k.bakma.

su dragtimes daki 850 hp lik switzer GT-R ları geriden gelip rahatca gecen ZR1 den daha mı hızlı olucak ?

---

benim bildigim o GT-R da hks 570 kit var . 850 lik degil diye biliyorum videodada yazıyordu.

Alıntı:

---

teoman_rpm Nickli Üyeden Alıntı

benim bildigim o GT-R da hks 570 kit var . 850 lik degil diye biliyorum videodada yazıyordu.

---

valla ben videonun yalancısıyım buyrun link;

bir duzeltme switzer r850 (800hp) yazıyor. videonun sonlarına bakın.

YouTube - Nissan GT-R R35 TTR Switzer R850(800 hp) vs. Nissan GT-R R34 900 hp

hey maşallah çok güzel bir makina olmuş,kazasız,belasız,draglarda görürmüyüz aceba?
bu arada konuyla alakasız bağışlayın,tork garajın amerikan araçlarıyla ilgilendiğini bilmiyordum,buda benim cahilliğim:)
hakan ve korhan usta başta olmak üzere tüm tork ekibinin ellerine sağlık:)

Alıntı:

---

ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı

valla ben videonun yalancısıyım buyrun link;

bir duzeltme switzer r850 (800hp) yazıyor. videonun sonlarına bakın.

YouTube - Nissan GT-R R35 TTR Switzer R850(800 hp) vs. Nissan GT-R R34 900 hp

---

videonda zr1 le gt-r denerken sag ust kosedede yazıyor ;)

Alıntı:

---

teoman_rpm Nickli Üyeden Alıntı

videonda zr1 le gt-r denerken sag ust kosedede yazıyor ;)

---

simdi farkettim video o kadar guzel ki hiç dikkatimi cekmemiş kusura bakma...

Alıntı:

---

Garaj38_EMRE Nickli Üyeden Alıntı

hey maşallah çok güzel bir makina olmuş,kazasız,belasız,draglarda görürmüyüz aceba?
bu arada konuyla alakasız bağışlayın,tork garajın amerikan araçlarıyla ilgilendiğini bilmiyordum,buda benim cahilliğim:)
hakan ve korhan usta başta olmak üzere tüm tork ekibinin ellerine sağlık:)

---

Bu soruyu kaçırmışım kusura bakma :) draglara girmeye niyetim yok girsem de bunla degil camaroyla girerim heralde. Tork garaj bende 335 varken onun işlemlerini de yapmıştı, her türlü araçla ilgileniyorlar...

rodaj ne zaman bitiyor armağan deneyelim artık bişilerle :)

Alıntı:

---

cenkr1 Nickli Üyeden Alıntı

rodaj ne zaman bitiyor armağan deneyelim artık bişilerle :)

---

Rodaj km olarak bitti ama headers ve nosu bekliyoruz. Headersa seramik kaplama yaptırıyorum o yüzden 1 hafta ileri atacak, hersey yakın zamanda hazır olacak inşallah... Bu arada bu arabayı almamda senin de cok emegin var bu vesileyle tekrar tesekkur etmiş olayım :)

Camaro ya seçtiğiniz setup ile uzerindeki LS1 in aşırı beslemeli olarak C6 da ki atmosferik LS7 ile denk olacak sanki,bende de 2000 Z28 vardı, bitince karşılaştırırsanız merakla bekliyorum