bıçak bilenir gibi bir ses kış lastiklerinin bazılarında var.lassadada var benim
2011 E90 320d & 2006 FJR 1300
lastiklerde 4 mevsim tabiri tüccarların uydurduğu bi terim.o tarz lastikler yazlık ve kışlık olarak ayrılıyor. 4 mevsim diye bir tabir esasen uydurma. ama nokianın kışlıkları oldukça kaliteli.
herkes o sese başka isim vermiş bana tirbülans sesi gibi geliyor gerçi benimkiler 2 yıl oldu artık ses çok arttı. lastikler karda on numara ama o başka.
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Çamlıhemşin de güzel bir kahvaltı sonrası kar kalınlığının 15 cm olduğunu öğrendiğim Ayder Yaylasında kışlık lastiklerimi ilk defa karda denemek üzere yola devam ettim Ayder Yaylası turizm için önemli merkezlerden olduğu için yolları temiz fakat yaylaya çıkıldığı zaman yerde kar gördüğümde bayağı mutlu oldum Testi şu an kış lastiği arayışlarında olan birçok kullanıcıya fikir vereceğini düşünüyorum. Yol yer yer yer buz, donmuş kardı. Bazı yerlerde sulu gibiydi. Yarı yolda durdum rampa yukarı tekrar kalkış yaptım. Bazı kış lastiklerinin (bir tane Michelin gördüğüme eminim) çıkamadığı yolu neredeyse patinaj çekmeden çıktım.
Videolar cok yararli oldu arayis icindeyim wrd3 alicam sanirsam Diger aracimizda snoways var ancak onu test etme sansim olmadi 2 gun once takildi daha. Kendi aracima 2 tane wrd3 almayi planliyorum. Paylasimlariniz icin tesekkurler
Mapped by DR.ECU
Nokian'ın ben V serisini kullanıyorum 1,5 yılı aşkın zamandır. Takalı takribi 16-17 bin km civarı oluyor.. Islak zemindeki yol tutuşu ciddi anlamda efsane, kış lastikleri daha da iyidir eminim Emirhan, tavsiye ederim
Ancak bende şöyle bir durum söz konusu, Rotasyonu yazın Alanya'da olmadığım için ancak geçen ay içerisinde yapabildim yaklaşık 15bin km de rotasyon yapmış oldum (düz hesap).
Ön lastiklerin (çekişin olduğu) dışta kalan diş kısımlarında bazı yerlerde ciddi yıpranma gördüm söktüğümüz zaman, fotoğraf çekmedim açıkçası oraları ancak altta eklediğim fotoğraftaki oluklar arasında bulunan yola yaklaşık 30derecelik açıyla paralel gelen küçük tahliye oluklarının yırtılmaya başladığını işaret ediyordu bu durum. Çok sıcak iklime sahip bölgeler için fazla yumuşak bir lastik sanırım (tabi genel olarak benim de hayvanlığım var çünkü bazı virajlı kısımlarda çok ciddi zorladım / zorluyorum diyebilirim), çok memnunum şuanki tepkilerinden ancak bir sonraki değişimde başka markalara yönelebilirim açıkçası bu sebepten dolayı. Ayrıca lastiklerin ömrünü 35bin km civarında sürdürebileceğinin sinyalini verdi bu durum gerek diş kalınlığı, gerek yıpranması ile. Ki bu menzil benim baştaki hedefimdi ve yeterli. (Bridgestone B390 lar 37 bin, Michelin Energy ler 39 bin km gitti)
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Hamuru çok yumuşaksa havalar ısındığında ve karsız kullanımda çabuk deforme olması normal. Nokian sürekli kar buz olan koşullara daha uygun sanki ?
Mini Cooper S R56
WR G2 aldım geçen hafta.Uzun bir süre testleri inceledim.İstanbulda çok fazla kar yağmadığı için daha çok soğuk havada ıslak ve kuru yol performansı beni ilgilendiriyordu.Buzla zaten işimiz olmuyor.WR G2 tam bir kış asfalt lastiği.Kar performansıda yolda bırakmayacak cinsten.
Sunu unutmayalim en kotu kis lastigi en iyi durumdaku normal lastikten kar yagdigi zaman iyi tutunuyor
İstanbulda anormal kar yagmadigi icin 2 el buldum aldim 2 ay once disleri yari yariya azalmisti bir suphe vardi acaba karda sikinti cikarir mi diye gecen hafta yagan karda gordum ki yarim disli starmaxx ice gripper lastikler bile karli zeminde yokys yukari kalkis yapiliyor rahatca..
Ekonominiz el veriyorsa tabiki unlu markalarin avantaji vardir ama en uygun fiyatli kis lastigi bile verilen paranin hakkini veriyor
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)