Bende aem dry flow kullanıyorum henüz bir hatayla karşılaşmadım filtre ile ilgili. Filtre ile ilgili sorun yok da genellikle cai kitlerde güzel bir kazan ve ön tampondan gelen hava yolu yok. Custom şekilde bir şeyler yapılabilir. Güzel bir DIY araştırmadım henüz ama kesinlikle güzel bir kazan yapmayı düşünüyorum eminimki 1-2 derece de olsa iat da düşüş olacaktır.ümitech Nickli Üyeden Alıntı
US Performance
üç yıldır açık filtre ile ilgılı bır arıza okumadım kendi aracımda,kn kit ucunda aem dry flow var
BAŞTAŞ PERFORMANCE
selam
2.0t fsi aldım bende. aracımda abt power s paket var. k03s turbo, abt yazılım, abt coilover, abt egsozve abt kaliper disk..
çok araştırdım her sayfayı tane tane okudum ama sorunuma çözüm olucak bir bilgiye ulaşamadım.
benim forge dv noise pipe üzerinden k04 bağlantısında olduğu gibi hava filtresine giriyor. aem filtre kiti var ve bu kite dv için kendim giriş yaptırmak zorunda kaldım. henüz altına girip bakmadım ama dv turbo üzerinde değil bildiğim kadarıyla ve bu noise pipe'ın bir örneğine daha rastlamadım. dv için noise pipe'da çıkış var. sonradan yapılma değil tamamen orjinal.
dv'in yeri bana pek normalmiş gibi gelmedi. k03s de normalde dv turbo üzerinde değilmi?
birde noise pipe iptali yapan varmı?
noise pipe ve dv
2.0T FSI
yağ değiştiricem ne önerirsiniz 0-30 ? 5-30 ? 5-40 ? 300v serisi düşünmüorum ona göre yorum alabilirsem araç s3 bu arada
Team PAŞAOĞLU
5-30 300v motul kisin yazin 5-40
o zmn 300v olmayan motul 5-30
Team PAŞAOĞLU
kimse bilmiyor sanırım. en azından bu noise pipe neyin onu öğrensem ben çözücemselam
2.0t fsi aldım bende. aracımda abt power s paket var. k03s turbo, abt yazılım, abt coilover, abt egsozve abt kaliper disk..
çok araştırdım her sayfayı tane tane okudum ama sorunuma çözüm olucak bir bilgiye ulaşamadım.
benim forge dv noise pipe üzerinden k04 bağlantısında olduğu gibi hava filtresine giriyor. aem filtre kiti var ve bu kite dv için kendim giriş yaptırmak zorunda kaldım. henüz altına girip bakmadım ama dv turbo üzerinde değil bildiğim kadarıyla ve bu noise pipe'ın bir örneğine daha rastlamadım. dv için noise pipe'da çıkış var. sonradan yapılma değil tamamen orjinal.
dv'in yeri bana pek normalmiş gibi gelmedi. k03s de normalde dv turbo üzerinde değilmi?
birde noise pipe iptali yapan varmı?
noise pipe ve dv
2.0T FSI
noise pipe dediğiniz dv den çıkıp filtreye giden boru mu?
burda aynı soruyu sormuştum eğer aynı şeyden bahsediyorsak.
http://www.techturkey.com/forum/show...=1#post7339258
bende filtreyi aldığımda bağlantı yeri yoktu ve kısa bir süre tıkalı kullanmak zorunda kaldım herhangi bir sorun yaşamadım. ama uzun vadede pek sağlıklı olmaz heralde. sizin araç nedir?
YouTubeDR.ECU
noise pipe motoru açında solda kalan, kabin içine giden siyah pvc boru. bu borunun tek amacı kabin içine ses vermekyurt dışında bu boruyu iptal eden bi çok gti kullanıcısı var. iptal sonrası gaz tepkimesinin daha iyileştiğini söylüyorlar.
aracım golf v gti abt power s pack
normalde diğer gti'larda noise pipe'da dv için çıkış yok. fakat benim noise pipe'da böyle bir çıkış var. çok araştırdım resimlere dikkatli baktım ama hiç bir golf v gti'ın noise pipe'ında bendeki gibi bi çıkış göremedim. benim araçta k03s var ama k03s de dv turbo üzerinde. daha henüz altına girip bakmadım dv yerinde ne var diye. bu hafta noise pipe'ı iptal edicem. bir arkadaşım şuanda dv uygulamasının çok yanlış yerde olduğunu söyledi kafam karıştı. eğer dv yanlış yerdeyse turbo üzerinde ne var?
bu arada noise pipe sadece golf v gti'larda var. S3 de mevcut değil.
2.0T FSI
Methanol kit kullanan var mı ? Yazılım methanol kit e göre yapıldı diyelim hep basmadık sadece gazladığımızda açtık ne olur ?
Hic bir sey olmaz, araba basinc ve avans vurmayacagi icin. Zaten alet basinc ve ya devire gore devreye giriyor. Gazlarken acik olmasi yeterli...
bu etkanın kurulumunu kullanımını bilen varmıdır? bir sefer yükledim ama kayıt vs istedi giremedim programa.
veya başka bir yolu varmıdır bmw grubun realoem i gibi birşey filan?
YouTubeDR.ECU
Ben bu siteyi kullanıyorum gayet iyi
http://www.partsbase.org
Bende kışın 5-30 ile değiştirmiştim.Yaz geldi artık 5-40 yapmamız gerek diye anlıyorum.
bende octavia vrs kullanıyorum 2.0t fsi o boru benim aracın üzerindede hiç yoktu? dv turbonun üzerinde bwa kodlu 2.0tfsi ben o borunun sadece k04 turbolarda oldugunu biliyordum?noise pipe motoru açında solda kalan, kabin içine giden siyah pvc boru. bu borunun tek amacı kabin içine ses vermek
aracım golf v gti abt power s pack
normalde diğer gti'larda noise pipe'da dv için çıkış yok. fakat benim noise pipe'da böyle bir çıkış var. çok araştırdım resimlere dikkatli baktım ama hiç bir golf v gti'ın noise pipe'ında bendeki gibi bi çıkış göremedim. benim araçta k03s var ama k03s de dv turbo üzerinde. daha henüz altına girip bakmadım dv yerinde ne var diye. bu hafta noise pipe'ı iptal edicem. bir arkadaşım şuanda dv uygulamasının çok yanlış yerde olduğunu söyledi kafam karıştı. eğer dv yanlış yerdeyse turbo üzerinde ne var?
bu arada noise pipe sadece golf v gti'larda var. S3 de mevcut değil.
Tabii ki boyle bi zorunlulugunuz yok ama 5-40 yaz icin biraz daha dayanikli oldugundan ben bu sekilde tercih ediyorum..
Esinde dostunda golf r olupda satmak isteyen mesaj atabilirmi
acık kapalı farkından degil de maf sensoru öncesı sonrası have emme borusunun capı ile yazılımın uyumsuzlugundan zengine fakire cekme sorunu olabiliyor... cap farklarından maf yanlış okuyabiliyor gecen hava miktarını... o da fuel trime etki ediyor.. bi zaman sonra da afr bozulup arıza yakabiliyor.
Ben satiyorum dizele gecis yapicamEsinde dostunda golf r olupda satmak isteyen mesaj atabilirmi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
