TFSİ kullanıcılarının dıkkatıne

[TFSİ]

aşağıdaki fotoğrafı bulunan itici (cam follower) benzin pompası ile eksantrik milinin arasında tampon görevi görerek benzin basıncını ayarlamaktadır cok ufak ama cok onemlı bı parça

stock aracta 100 ıle 150 bın km kullananlar var az asınıyor hemen yenısı takılıp yola devam edılıyor... yaknız sevıstekı cogu kısı bu parcadan bı haber...
asıl sorun yazılımlı TFSİ lerde oluyor aracın uzerındekı benzın pompası ıle yazılımlı araca 30 bin km ile 40bın km arasında asınmaya baslıyor.. aracınızda beznın pompası degısıp daha fazla guc alamak ıcın araca yuklendıkce parcada pompanın darbelerıne daha cok maruz kalıyor buyuk turbolu pompası degısen araclar 5000 km de bır kontrol etmelerınde fayda var 108 lıralık bır parca ama aracta lımıtlerı zorlanıldıgı zaman kırıldıgında buyuk bı masraf cıkıyor egsantrık asınıyor ve ıcerdekı zıncır kırılabılıyor.... asınmıs ve kırılmıs bır ıtıcı nın resmı

asınma asamaları

pompaya takılp montaj yapılıyor

ıtıcı ıse benzın pompası ıle egsantrık arasına duruyor
sıtede aradım goremedım konu varsa sılınebılır...

[can0001]

bilmeyen ve yeni tfsi kullanıcıları için çok yararlı bilgiler teşekkürler...

[ulu_cupra]

Bircok Cupra kullanicisi kendi aralarinda bunun bilgisini yaymisti zaten.
Ben kendi aracim hemen hemen 6000-7000km de bir degistirirdim.
Dogustaki fiyati yaklasik 60TL idi en son.
Cok kolay degistirilebilen bir parca.
En son ben kendim degistirmistim.

[can0001]

Bircok Cupra kullanicisi kendi aralarinda bunun bilgisini yaymisti zaten.
Ben kendi aracim hemen hemen 6000-7000km de bir degistirirdim.
Dogustaki fiyati yaklasik 60TL idi en son.
Cok kolay degistirilebilen bir parca.
En son ben kendim degistirmistim.

şuanda zamlı we kdv'li fiyatı 108tl olması lazım...

[TFSİ]

bılen kadarda bılmeyen TFSI kullanıcalır cok var umarım faydalı olmusutur

[MeRtCaN]

Şimdiden stock yapmaya baslayın bence yakında fıyatı artar

[TFSİ]

dogru soyluyosun her sene 20 tl gıbı fıyat artısı oluyor ve dogus dısındakı cogu servıstede bulmak zor oluyor

[Maxi]

faydalı bilgi..

ben bunun neden bozulduğunu anlamadım
metal bir parça değilmi ? içinden sadece yakıt geçmiyormu ?
mekanik bir çalışma şeklimi var darbe mi alıyor ?

[TFSİ]

benzın pompasının yay gıbı olan bolumune takılıyor devamlı pompanın yayının darbesıne maruz kalıyor dıger yandanda egzantrık dondugunde onun darbesınde maruz kalıyor kısacası 2 taraftanda hafıf hafıf asınıyor... yalnız dedıgın gıbı daha dayanıklı bı malzeme olsa ıyı olurdu...

stock araclarda sıkıntı yok ama yuklu araclarda daha cok asınıyor...

olurda itici yok baskıya maruz kalırsa bu sefer pompanın yayı dırekt egzantrıge carpıyor ozaman hasar bıraz buyuk oluyor

[Maxi]

yazımlı araçlarda benzin basıncı arttırılıyormu?
o yüzdenmi çabuk gidiyor ?

[emre_]

asıl zararı benzin basıncı değilde abi geliştirilen yakıt pompası yapıyor motor içindeki pompanın yayı değişince zarar vermeye başlıyor fazladan

[TFSİ]

stoch aracta 100 km cıvarı 1. gıbı oluyor
yazılımlıda 30-40 bın km de 1-2. gıbı
daha guclu pompa ıle 1o bın km de 2-3. gıbı oluyor kullanmaya devam edılırsede... 4.

[ümitech]

çok faydalı bilgi...
belkide birçok tfsi kullanıcısı bundan bi haber..
ben stage 1 - stgae 2 de bile her 5 bin km de değişilmesini tavsiye ediyorum..çünkü sürekli hareket halinde olan bi bölge oldugu için aşınma oranı yüksek..
evet stock araclarla yüklü araclar arsın daki aşınma farkı fazlalılığı var..
zaten 100 tl gibi bi rakamı var ...özelliklede stgae2-stage2+stage3 ve stage 4 lerde çogu kişi 5000 de bir bakım yapar ve her bakımda bir bunun değişmesi çok önemli..
çünkü değişilmediği takdirde kırılabiliyor ve kırıldıgı zaman yüksek basınclı benzin pompasının iç kısmını parçalayabiliyor ve ve o anda eksantiriğin zarar görmesi durumu ortaya çıkıyor..
gerçekten çok teşekkür ederim kendi adıma konu için

[F.Esen]

Benzin canahi dedigimiz olaymidir bu birde parca nimarasini bilen varsa yazabilirmi..?

[ümitech]

stoch aracta 100 km cıvarı 1. gıbı oluyor
yazılımlıda 30-40 bın km de 1-2. gıbı
daha guclu pompa ıle 1o bın km de 2-3. gıbı oluyor kullanmaya devam edılırsede... 4.

1. konumdaki hali genelde revo vs gibi programlanmış ve ekstra benzin pompası cai egzos ve cooler lı araclarda bu pozisyonda oluyor(5000 km de) ...gerisini siz düşünün 4 . deki hali Allah muhafaza diorum , eksantriklerin değişmesine kadar yolu var + pompanın dağılmasına kadar ...

bugün bi egzantrik 1500 tl aşşagı değildir...
apr pompa ise 2200 tl...ve apr pompanın tr de alternatifi yok, bilginize..

[Yiğit Ş.]

daha sağlam bi metalden yeniden geliştirilmesi şart

[ümitech]

Benzin canahi dedigimiz olaymidir bu birde parca nimarasini bilen varsa yazabilirmi..?

evet kanka ismi öle bişe fincan da deniyor ...eger hala değişmediysen aman diyim hemen değiş..servisten ön pompa itici'si diye isteyebilirsin ...adı serviste itici diye geciyor

[TFSİ]

stock pompa ıle yazılımlı 35 bın km kullandım 1. hale gelde ama apr pompayla umıt ın dedıgı gıbı oluyor

[ümitech]

daha sağlam bi metalden yeniden geliştirilmesi şart

buna uygun bişe yapılaceğini sanmıyorum , ha belkide olur kesin bişi diyemem ama bence servisten almak en mantıklısı...zaten 100 tl gibi bişe fiyatı..
zaten her serviste 350-400 tl para harcıyoruz + 100 tl daha harcasak bişe kaybetmeyiz kaldı ki tamamen kırıldıgı zaman Allah muhafaza biton paramız gidicek ve canımız sıkılacak..tfsi hakkında geniş bilgiye sahip olanlar her 10 binde bir değişilmesini sölüyolar ama ben her 5.000 de bir değiştiriyorum tedbir için..