3 tekerlekli bir motor hayalindeyiz ancak motordan gelen gücü arka tekere bu tarzda aktarmak sağlıklı bir yöntem midir birde yapılan bu tip bir aktarma sisitemi kaç bg e kadar dayanabilir 170 200 hp gibi bir rakama dayanabilir mi
3 tekerlekli bir motor hayalindeyiz ancak motordan gelen gücü arka tekere bu tarzda aktarmak sağlıklı bir yöntem midir birde yapılan bu tip bir aktarma sisitemi kaç bg e kadar dayanabilir 170 200 hp gibi bir rakama dayanabilir mi
Arabam benim can dostum bir nevi evcil hayvanımCasabLanca Nickli Üyeden Alıntı
rwd olsun diyeceğim araç yokta keşke e30 önden çeker olsaydıda bu kadar apaçinin eline düşmeseydi
Zaten zincir halihazırda bu tip motorlarda kullanılıyor. Dayanım için kullandığınız zincir önemli. Ağır makinalarda bile çok ağır yükler altında zincir iş görür. Ama devir çok artarsa zincirle sorunlar başlar. Bu yüzden zinciri seçerken yük ile deviri birlikte hesaba katın. Ayrıca zincire kuru film yağlama yapılabilinir. Böylece yağlama derdi de olmaz.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
asıl amacımız bir tasarımı gerçeğe dönüştürmek ama yapmışken çalışan işlevsel bir araç ortaya çıksın istiyoruz aslında bu tip konuların doğrudan çözümü sanayiler dir yardım için teşekkürler
Arabam benim can dostum bir nevi evcil hayvanımrwd olsun diyeceğim araç yokta keşke e30 önden çeker olsaydıda bu kadar apaçinin eline düşmeseydi
bmw nin motorlarında kullandığı aktarma sistemini bir inceleyin isterseniz farklı bir yöne çekebilir düşüncelerinizi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı