Volvo s70 2.0t5 nasıldır

[VTI]

Merabalar arkadaşlar volvo s70 almayı düşünüyoruz babama sizlerinde bilğisini almak istediğim bir konu var bu VOLVO S70 2.0T5 modeli hakkında bilgi sahibi olanlar aracın iyi kötü yönlerini yakıt,kullanım,motor,kronik sıkıntılar vs.. yardımcı olup fikirlerini söylerlerse sevınırım...Nasıl bir makinadır bu genel olarak..Teşekkürler.

[ErayCerit]

orjinal 225 hp 310 torka sahip bir aygır. Düzünü öneririm kesinlikle ama otomatikleride sorunludu değildir. yakıta gelince, şehir içi kısa mesafede binme,taksiye bin daha hesaplı ama uzun yolda yakmıyor namussuzlar Volvo aşırı derecede keyifli bir araba pişman olmazsın. Temizini bulman çok önemli bir husus çünkü parçası cidden pahalı. Donanım yönünden de aşırı zengin arabalardır arayıp da bulamayacağın özellik yok. Kronik bir sorununu duymadım varsa bilmem yanıltmış olmayayım. Veee gelelim en can alıcı noktaya! alırken devrini nüfus dairesinden veriyorlar sonra vay ben duymadım yok ben görmedim neden uyarmadılar deme

[VTI]

Anladım kardeşim çok teşekkür ederim yorumların için s40 t4ler ile 2.0t ler arasındaki fark nedir peki varmı bılgın?

[Nightfish]

Otomatikleri sorunlu değil midir ? Otomatikleri efsane sorunludur, beladır. 5 kağıt masraf mutlaka açar, yaptırılmışını bulmanız lazım.

[darkmoon]

performanslı araç otomatiğede gayet güzel.. ve ben olsam düz değil otomatiğini tercih ederdim neticede babanın fazl agenç ve kapışa çıkıcam tarzı biri olduğunu düşünmüyorum o yüzden otomatik şehir içindede rahat ettirir otomatiklerin şehir içi yakışı benzinde 15 litre civarı lpg takılırsa tabi düşer sanırsam.

ben kronik bir sorununu duymadım s70 lerin şanzımanlarında doğru bakımları yapılırsa kolay kolay sıkıntı vermiyor turbolarının ömrüde baya bir uzun. bu araçlar son isveç çeliği ile ve benim bildiğim son volvonun kendi motorlarını kullandığı araçlar bunlardan sonra zaten s40 s60 s80 serilerine geçdiler onlarda renault motorları falan kullanıldı diye biliyorum.

[aliozel]

s70 değilde v70 e sahibiz.motor donanım olarak aynı sadece vagonu Kullanımı çok çok iyi. 237hp liği bizdeki. Otomatik olması spor sürüşünü kısıtlasada gaayet tatmin edici. Parça olarak çok garip fiyatları var. 20tl lik parçası olduğu gibi 300tl lik ufacık bir parçasıda olabiliyor. Fakat genel olarak 2011 model arabalara taş çıkarıcak kadar dolu ve gideri olan bir araç.

[ErayCerit]

Anladım kardeşim çok teşekkür ederim yorumların için s40 t4ler ile 2.0t ler arasındaki fark nedir peki varmı bılgın?

1.9 T4lerle hp ve tork olarak aynı değerlere sahipler. fakat bildiğim kadarıyla 1.9Lar 4 silindir bunlar 5 silindir.

[gabxer]

Volvonun 2.0 turbo ve üstü olan motorları I5 silindir(s40daki tüm motorlar 4 silindir ,5 silindir kullanılmadı) dir.Bu motorların hiçbiri renault da kullanılmadı atmosferik olanı hariç.Modular engine diyede geçen ; S70 de kullanılan motorlar B52 kodlu motorlardır.S60 ve s80de de kullanılırlar hacim farkı aynı blok üzerinde farklı strok ile sağlanır bore değerleri aynıdır.

Otomatikleri Türkiyede sorunlu biliniyor çünkü servis yağ bakımını zamanında yapmıyor buda şanzıman selenoidlerinin bozulmasına neden oluyor.5 kağıt masraf falan açmaz(farklı araçlarda 2 kere yaptırdım) sadece selenoid ve yağ bakımı zamanında yapılırsa 1.500tl masraf edersiniz selenoidleri yenisi ile değiştirerek.Tamiri de mevcut 500-700tl arasına yapıp teslim ediyorlar şanzımanı.Adı çıkmış olduğu için herkez şanzımanına laf ediyor.

[darkmoon]

valla bu sorunlu muhabbetini ilk burda duydum hatta bu konuda duydum .. eski nesil otomatik şanzımanlar katır gibi çok sağlam 20 yaşını gelmiş bir sürü otomatik mercedes eski vectra bilirim daha şanzımanına el değmemiş tek zamanında yağı değişicek o kadar otomatik vitesde o değişmesse zaten o işin volvosu mercedesi kalmaz her tür otomatik sıkıntı verir..
ama volvonun bakımlı kullanılan otomatik şanzımanları çok çok sağlam kolay kolay sıkıntı vermez..

[gabxer]

Volvonun şanzımanlarının problem vermesinin sebebi kendi servisinin çok geciktirmesi ve solenoid yapısı ben önceki aracımınkini yaptırdıktan sonra parçalayıp kendim inceledim.Yağı değiştirmemize rağmen solenoidin içinden çıkan yağ temiz değildi ve içinde partiküller vardı.Bunlar tepkisinin gecikmesine ve downshift sırasında aşırı sarsıntıya sebep oluyor.Yağ tamamen kirlenmeden değişse böyle bir problem olmaz.

[Nightfish]

Sorunlu muhabbetini Ankara Volan Volvo'nun kendisi söylüyor. 2005 öncesi Volvo otomatik şanzımanını 2 kere düşünün diye.

[gabxer]

Eğer 2005 öncesi diye söyledilerse yanlış söylemişler 2008'e kadar aynı şanzıman kullanıldı hiçbir değişiklik yapılmadan.Problemin kaynağı kendileri o sebeple söylemeleri normal daha öncede yazılmıştı forumda yurtdışında kendi yağını erken değiştirip 200.000km üzeri rahat gidiyorlar diye.

Benim kendi tecrübem 2005 model s60 da 110.000km civarında sarsıntı ve dengesizlik sebebiyle yapıldı(öncesinde çok hor kullanılmıştı).2004 model s80de 180.000km de sarsıntı ve ısındığında kavramama sebebiyle solenoid ve yağ değişimi yapıldı.Şu anda kullandığım 2007 model s60 54.000kmde onu da 60.000km civarında değiştirmeyi düşünüyorum.

[darkmoon]

2001 model s80 2.0 t5 biliyorum otomatik periyodik düzenli volvo evo da bakımlarına giriyor daha şanzımanına el bile değmedi yağ değiştirme dışında..

bakımsız şanzımanın volvosu mercedesi bmw si olmaz yolda bırakır her şekil..

[AhmetG]

4 sene 140000 km sifir aldigimiz 99 model s70 2.0t otomatik vites kullandik. Sanzumaninda gram problem cikmadi o sure zarfinda ancak senede bir oksijen sensoru bozuluyordu. En son maf sensoru ile birlikte bozulmustu. Tamir ettirip daha da binmeden satmistik

[aeroglu84]

s70 yerine,850 T5 öneririm,yaklaşık 2 ay kullandım,çok keyif aldım,
gidişi gerçekten iddaalı ki benim aracım 4 ileri otomatikti( volvo nun en sağlam şanzumanlarından bu arada) ayrıca güzel bir yol tutuşu var 850 nin, e5 de ters bir makas sonrası çok sert bir frenaj sonucu problem yaşamadım aynı durumda kalan mini cooper s vurdu bariyere. artık sürücü mü araba mı o da ayrı konu.
yedek parçası çok aşırı pahalı değil ama alman arabası kadar da bol bulunmuyor.
volvo araçları,ustası ve yedek parça hususunda her türlü durumda yardımcı olurum..

[VTI]

Arkadaşlar hepinize çok teşekkürler zaman ayırdınız yardımcı olmak adına...anladıgım kadarıyla s70t5 ler her aracın oldugu kadar sıkıntılı gibi görünüyor.babam sedan vtecle mıllete vtec acıp gaz basıyordu çok zevklı gelmıstı ona sımdı s70le rollinglere götürcem onu ) otomatık yada düz tercihimiz yok ne gelirse kabulumuz yalnız otomatık olması sürüş kolaylıgı acısından ıyı olucagı ıcın ufak tefek rektıfıye gordurup saglıklı bınmeyı goze alabılırım.trabzon volvo servısı akrabamız olmasıda artımız olsun yalnız benım bıldıgım s40 la s70 arasında sılındır farkı var ve s40ın yakıt tuketımı daha fazla sanırım ama ortalamaları eş değer hemen hemen araştırdım netten dogru bılgılerse... s40 s70ten daha yakısıklı s40t4 uzerınede yogunlastık bu ara S40 1.9T4 MÜ? YOKSA S70 2.0T5 MI? DIYE SORSAM NE DERSİNİZ

[asot]

şimdi şöyle düşün arabada 5 kişi var, bagaj full dolu.. Gaza abanmayla herkes bir anda koltuklara yapışıyor. Kısacası çok hızlı..

[darkmoon]

s40 ile s70 arasında segment farkı var volvo s70 in şu anki volvo grubu içinde devam niteliği taşıyan aracı yani muadili s60 dır.
volvo s40 eski v440-460 ların muadilir. yani bir 3 kasa bmw ile 5 kıyaslamak ne kadar doğru ise bir c kasa mercedes ile e kasayı kıyaslamak ne kadar doğru olursa buda o kadar işde

[VTI]

benım yaptıgım eşlemelerle aynı demekki doğru yoldayım tşk edıyorum yardımlarınız için bi s70 t5 alalım bakalım nasıl makinaymış