Proje Adı : || Mitsubishi Lancer Evo III Araç Yenileme
Proje Yapımcısı : || Can Hergüner ve ekibi (Fast Care oto mini onarım)
Yapılan Araç Marka / model / yıl : || Mitsubishi Lancer Evo III / 1995
Projenin Konumu: || Kaporta / Aydınlatma / İç Aksam
Kullanılan Malzemeler: || 4 kutu Sikkens Alpin White boya, 2 kutu Akzo Nobel hafifletilmiş kaporta macunu, 2 kutu Roberlo P6000 sertleştirici, 1 kutu Anti silikon, 1 kutu Roberlo Temizlik Tineri, Zımpara Takımı, Mumlu bez, Farecla G3 pasta, Meguiar's 105 pasta, Meguiar's 205 pasta, 5 kutu 453 boya kodlu metalik sprey boya, Meguiar's genel temizleyici, 1 kutu Siyah silikon, 1 adet çift taraflı bant, 2 kutu siyah sprey tekstil boyası, 1 rulo cam filmi, 2 rulo aluminyum bant, 1 kutu parlak siyah boya, 3 kutu plastik astarı sprey, 2m kablo, 1 adet izole bant, 5 rulo maskeleme bantı, Meguiar's plastx far pastası, 1 kutu kromaj efekt boyası, önceden hazırlanmış folyo giydirmeler, 2 kutu sprey camsil...
Merhabalar,
Bu başlık altında sizlere bir ralli otomobilini estetiksel olarak nasıl yenilediğimiz hakkında bilgi vermek istiyorum.
Öncelikle sizlere yenilediğimiz aracı kısaca tanıtayım: Mitsubishi Lancer Evo III.
Aracımız ruhsatta Proton Wira Evo III olarak geçiyor aslında. Vauxhall - Opel ilişkisi gibi aracın üretildiği yıllardaki işbirliğinin ürünü olarak ortaya çıkan bu otomobil aslına bakarsanız Mitsubishi Lancer Evo III' ün ta kendisi.
Araç 1995 model, efsane 4G63 turbo motora sahip.4x4. Standartı 270 hp.
Yıllardır yarışan aracımız estetiksel olarak biraz yorgun düşmüştü. Bizde bu yorgunluğu üzerinden atmak için işletmemiz bünyesinde yenileme çalışmalarına başladık. Bu başlık altında adım adım araç üzerinde yaptığımız işlemleri görebilirsiniz.
Öncelikle aracımızın katıldığı yarışlardan bazı fotoğraflarını sizlerle paylaşmak istiyorum:
Öncelikle araç üzerindeki giydirmeleri soyduk:
Aracımızın hasarlı tamponlarını ve spoiler parçalarını araç üzerinden söktük.
Bagaj üzerinde çok kalın macunlama işlemi yapılmış olduğunu farkettik. Bunun üzerine bagajı saca kadar kazıdık.
İşlem sonucu bagajdan yaklaşık 2 kg macun kaldırdık. Bu macunun yerine yeni nesil hafif macun çektik.
İşlemin devamında aracın tüm kapıları, çamurlukları ve dış trimlerini söktük.
Aracın iç kısımları ve taban sacı detaylıca temizlendi:
Temizlenmiş hali:
Temizlenen taban sacı anti pas görevi gören en ince pütürle kaplandı. Bu işlem için kompresör pütürü yerine sprey pütür kullanmayı tercih ettik.
Araç içi boya işlemini tamamladık.Boya öncesi:
Boya sonrası:
Macunladığımız yüzeyleri astarlama işlemi için zımparaladık. İşlem sırasında kuru 80 , ıslak 220 ve ıslak 360 zımpara kullandık.
Kusurlu bölgelerin 80 zımpara yardımıyla macunlama işlemine hazırlanması
Aracın üzerinde fazlaca macun bulunmaktaydı. Uzun süren zımparalama işlemi sonunda aracın sacı üzerinde minimum macun bırakmak istedik.
Macun çatlaklarını falçata yardımıyla parçalayıp yüzeyden ayırdık.
Macunlama sonrası zımparalama işlemi
Boya işlemi öncesi son hazırlıklar:
Boya sonrası:
Boyanan parçaların montajı:
Önümüzdeki günlerde marşpiyeller ve paçalıklarla ilgili işlemler yapılacak.
Proje hakkında daha fazla fotoğraf ve detay isteyen arkadaşlar için facebook albüm linkini paylaşıyorum:
http://www.facebook.com/media/set/?s...3598151&type=3
Alıntı
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
