206 xs icin yardim

[206xs]

206 xs 110 hp

Simota filtre kiti
14-60
Colombo 280-270
106 kasnak
106 egzoz manifoldu
Yazilim
Emme gaz kelebegi port polish
Kapak taslama
Kat iptali
51 lik boru
Ss magnum


Zamanla bu setup yetmemeye basladi neler yapilabilir ustune ?

80 mm forget piston ve beyin dusuncem var ayrica 206 rc kelebegi uyum saglar mi ?

[brkkksln]

80mm nin geri dönüşü yok. eğer daha önce honlanmadıysa 78.70 yahut 79mm tercih et derim pistonunu.

yazılım yerine beyin kullanırsın
kapak port polish.
manifold olarakta ss kullanırsın.

[206xs]

kapak port polish yapildi pistonlar suan 78,50 mm zaten beyin vems mi omex mi sizce hangisi ? ayrica 206 rc gaz kelebegi uyuyor mu ?

[boosted_pug]

Rc gaz kelebegi direk olmaz araya adaptör lazim bence ilk değistirmen gereken parca yay sapka o egzantriklerle üst devirde 206 yay sapkasi tam performansli calismaz en kötü 106 gti veya colombo kent felan almalisin piston beyin isine giriceksende emmeyi mutlaka degistir c2 vts nin aluminyum emmesi tam senin arabaya uygun

[206xs]

106 yay sapka direk olur mu peki c2 emme aklimda zaten ayrica 7bin dönüyorum mevcut yay sapka dan daha mi iyi olur 106 yay sapkasi

[boosted_pug]

Arabandaki egzantrikler zaten üst devirde güç üreten malzemeler 7800 civari dönsen bir sonraki vitesi max güç bandinin ortasinda yakalarsin daha atak olur araban 106 nin yay şapkasi 206 dan daha sert üst devirde 206 dan çok daha iyi olur ama devri yükseltmeninde bi sikintisi war oem pistonlarin üzerine sübap icin kanal açtirmadiysan üst devirde sübap yakalama ihtimalin war

[UmutRıza]

Ilk yapman gereken beyin bence bi ms3 arabanin kaderini degistirir

[206xs]

sibop yakalama ihtimali yuksek yada 106 silindir kapagi taksam daha iyi olcak gibi motor kulaklari sikintili oda halledilmeyecek birsey dgl

[1.8 turbo]

Emmeyi komple degistirip vts yada 106 emmesi ve gaz kelebegi takamiyormusun. Telli daha verimli olur.

[Schumi]

106 kapağı takma. Eğer forged piston yapıcaksan sıfır ölçü 307-206 kapağı al onun üstüne başla derim. Kaç mm taşlandı. Yada 106gti hatta 106gti ın tamir takımı kalın contası ile kullan forged pistonu gereksiz yüksek sıkıştırman olmasın. Lifti yüksek bir egzantrik ve c2vts emmesi ile güzel bir kombinasyon yaparsın.

[Schumi]

Emmeyi komple degistirip vts yada 106 emmesi ve gaz kelebegi takamiyormusun. Telli daha verimli olur.

Araç 2003 öncesi ise zaten telli kelebektir.

[boosted_pug]

106 kapağına girmeye hic gerek yok bence zaten arabandaki kapak 106 kapağindan iyi bi kapak kaldıki 106 kapağinin tek avantajı yanma odasinin hacminin daha az olmasi oda sikistirmayi arttiriyor kendi kapağini taşlasan ayni ölçüleri elde edersin kulak için delik deldirmen gerekicek yanlislikla bi hata olsa gitti kapak kapak için harcıyacağın paraya yay şapka yada beyin piston emme manifoldundan birini almak daha mantikli

[brkkksln]

kapak iyi elleme.

12.2 piston al 78.70 yahut 79.00 ölçüde.conta standart kalınlıkta kullanırsın. hatta cometic 79mm 1.3mm kalınlık al derim.
c2 emme yaparsın.

beyin olarakta seçenek çok tercih senin.maddiyat meselesi.

yay şapka eğer piston alırsan bence gerek yok.fazlasıyla subap boşluğu var pistonlarda.ha devir döneceksen ki 7800 lere kadar çevirirsin yay şapkaların performans olarak yetersiz kalabilir.

[JusticeForAll]

konuyla alakasız olacak ama bu işlemlerden sonra araçdan kaç bg güç aldınız

[206xs]

elektronik kelebek suanki kapagim son noktada ayrica pt52 taktik podasmetre den dolayi rolantida durmadan stop ediyor bizde colombo takmak zorunda kaldik

[206xs]

konuyla alakasız olacak ama bu işlemlerden sonra araçdan kaç bg güç aldınız

dyno olcumu yapmadim ama filtre egzoz ince contali 106 nin bir boy gerisinde idim ayrica 206 gti ve megane 2.0 coupe 3 boy onunde idim

[JusticeForAll]

maşallah gti önünde yürüyosanız takdire şayan

[206xs]

cok emek verdim gecelere kadar sanayide arkadasimin dukkaninda dusunduk ugrastik birseyler yaptik elimizden geldigince tsk ederim iyi dileklerin icin

[206xs]

suanki dusuncem beyin ve c2 emme olarak goruyorum pistonlarim zaten 78 50mm sikintim daha fazla devir donememek belki?