arkadaşlar başlıkta belittiğim gibi corsa 1.7 dti mazot pompa beyini nerede?
internette araştırdım forumdaki fotoların çoğu pert olmuş. olanlarlada tam olarak çözemedim nerede olduğunu. yardımcı olursanız çok sevinirim
arkadaşlar başlıkta belittiğim gibi corsa 1.7 dti mazot pompa beyini nerede?
internette araştırdım forumdaki fotoların çoğu pert olmuş. olanlarlada tam olarak çözemedim nerede olduğunu. yardımcı olursanız çok sevinirim
Pompanın üstünde.
1.7 dti'da Bosch VP44 var;
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
anladım çok teşekkür ederim
Krıko ılede sokulebılecek bır yerde.Cokda zor degıl.Her mekanıkcı sökebilir.
Bir de cok bozulur
işte onun için söküp temizleyip ne gerekiyorsa değiştirmek için sordum
Yerini değiştirebilirsiniz blok arkasında kaldığından çok ısınıyo daha uygun yere koyabilirsiniz
(Corsa C 1.7 dti hız sabitleyici ve Follow me home .).*$#_06 Nickli Üyeden Alıntı
biraz konuyu hortlatmış gibi olucam ama bu konu varkende yeni konu açmak istemedim..
bu pompa beyninin yerini değiştirmek için nasıl bir yol izlemeli?
kardeşim yeni aldı 1.7dti corsa, bakınıyorum epey okuyorum falan baya lanet bi arızaymış bu pompa beyni..
yeri değişirse sorun çıkarma ihtimali baya bi düşüyormuş ama..
şimdi ben resimde gözüken beyni söksem, uygun yer falan bulurum bir şekilde, kablosu falan yetişmezse uzatırımda yani elimden gelir bu işler ama kafama takılan şey, o beyin ile pompa arasında nasıl bir bağlantı var?
yani dışarıda gözüken soket haricinde beyin ile pompa arasında ne var?
If you have no LAG, you have no turbo..
Soket harıcınde hıc bırsey yok.Kabloları uzatın devam.
DynoDynamics in Ecutuned
çok teşekkür ederim..
o zaman müsait bi günümde bunun yerini değiştireyim ben, mazot kaçağı ve ısıdan dolayı zamanla tahribat söz konusu oluyormuş anladığım kadarı ile..
bunun dışında başka tavsiye edebileceğiniz bir şey varmı acaba corsa için?
If you have no LAG, you have no turbo..
bende yapacağım bu işide nasıl bir yol izlenmeli hala tam çözümü bende bulamadım hava flitre kutusunun içine oluyormuş, orayı düşünüyorum bende.
Lanet bir arzıza kroniktir ve maliyetlidir
turbo upgrade yapılacak bir dti motoru ele alırsak bu işlemler yapılırken kronik arızların tamamını gidermek mümkün mü yoksa 3-4 bin tl fazla verip paşalar gibi tdi almak mı mantıklı
edit: ustama güvenirim 20 senendir babam ağabeyim gider daha çözemediği bir iş yoktur maşallah
Arabam benim can dostum bir nevi evcil hayvanımrwd olsun diyeceğim araç yokta keşke e30 önden çeker olsaydıda bu kadar apaçinin eline düşmeseydi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı