2012 scirrocco, polo gti dan hızlı hale gelmesi

[TaGo]

Sayın arkadaşlar, yıl sonu araç alım mecburiyeti nedeni ile şirkete 1 adet rocco alalım diyoruz. İlk görünüm aracın White edition olması yönünde. Çünkü dsg ve deri koltuk harici full ve 63k tl.

Bu tip bir araç alsam en az polo gti yüklüsüu kadar yürüme şansımız nedir? Ağırlıklar arası sadece 100 kg gibi fark var ama rocco daha aerodinamik. Yaklaşık 240 HP için hangi parçalar ve genel fiyat toplamı ne olur ?

[ceyhun737]

Bendee takipteyim bu konuyu

[fatihcelik]

abi polo çok farklı bişey doğuştan ciğerli roccoya yapılan specler ile gti a yapılacak specler aynı ise gti genelde önde oluyor . ortalama parça fiyatlarını söyliyim ;

yazılım 700-1300
forge dumpvalve 650-700
intercooler 1800-2000
komple custom egzost 1200-1500
itg veya bmc filtre 600-750 (itgnin sıfır satışı var mı şu an bilmiyorum )
forge wastgate 550-600 (yanlış hatırlıyor olabilirim)
araba düz vites ise forge short shifter (200 tl den az olması lazım net fiyat bilgim yok)

bunlar dan sonra araba baya bi güzel olur

[fatihcelik]

tabi birde methanol kit yapılabilir , dsg ise dsg yazılımı da yapılabilir

[TaGo]

Ouuwww 7000tl daha harcıcaz yani.

[MCN21]

Evet 7000 tl civari ama bunlsri yapmis olan bir polo buyuk ihtimalle yine gecicekti rocconun sansi aerodinamik olmasi , altlara kafa cikarip 1-1,5 boy atan pololarin ustlerde roccolara gecildigi rollingler mevcut
Edit : itg yi vw kendi bunyesine aldi R ismiyle cikartiyor filtreyi 1100 tl sanirim suanda btg maslakta , yanlis anlasilmasin reklam amacli degil fayda olsun diye hicbir muhabbetim yoktur zaten pek sevmemde

[TaGo]

Bu özelliklere sahip rocco kaç hp lerde olur? 100–200 sn si ve top speed i ne durumda olur?

[fatihcelik]

Bu özelliklere sahip rocco kaç hp lerde olur? 100–200 sn si ve top speed i ne durumda olur?

tahminim 230 hp lerde bi güç çıkartır 100-200 de 15 sn civarı olur diye düşünüyorum top speed de 260-265 görür

[TaGo]

Bu arada manual rocco tercihi nasıl? Debriyaj ömürleri ne civarda? 63.000 tl mantıklı bir fiyatmı?

Amma soru sordum ya

[MuratGürakan]

DEbriyaj benim 15000' de falan bitiyor. En azından benim için bu böyle.
Yüklediğinde epey keyifli olacaktır. 16sn'lerin altında bir rocco henüz görmedim ben.
---
Hemen hemen aynı yüklenmiş gti ile rocco karşılaştırmasında (İkisininde çok başarılı bir yazılıma sahip olduğu durumu söylüyorum) gti her halukarda önde olacaktır. Çünkü benim bildiğim kadarı ile gti'da rocco'ya ek olarak sadece 100kg lik bir ağırlık avantajından ziyade dönen parçalarında hafifletme mevcut diye biliyorum. Buda o 100 kg nin gerçekte çok daha fazla hissedilmesine sebep oluyor. Birde dsg oranları çok iyi bi dsg rocco yada manuel rocco'ya göre.

[mrtsnr]

Eğer rocco fiyatı yüksekse, golf manuel 160 düşünebilirsiniz.. Kalan paraya hem düşündüğünüz modifiyeleri hemde aracın dış görünüşünü güzelleştirirsiniz.

eski sahibnden aldığımda 30k da değiştirdim. Şimdi 35k km gittim daha sertleşme vs. sorun yok debriyajda

[BlackEmperor]

bence egzoz ve cooler için custom ürünler kullanarak çok çok daha ucuza mal edebılırsin yazılan fiyatlara daha başka işler yapılabilir

[qatrio]

scirocco dsg oranıyla polo gti dsg oranları farklı diye duymuştum ve buda bi fark unsuruydu hafif olması en buyuk avantajı gti.

[TaGo]

Demek roccoya biraz hafifletme şart.

Golf kesinlikle düşünmüyorum. Polo bile daha cazip.

Peki fiyat 0 araç için iyimi. Yoksa az km li dsg mi kovalayayım?

[16EC813]

Demek roccoya biraz hafifletme şart.

Golf kesinlikle düşünmüyorum. Polo bile daha cazip.

Peki fiyat 0 araç için iyimi. Yoksa az km li dsg mi kovalayayım?

hiçbirini düşünme ben onların içinden geçiyom benim rexsle

[Oz`]

yapman gereken belli kardeşim
filitre kiti downpipe eghaust hybrid turbo ahanda bendekinden

pompa felan kesinlikle değiştirme kesinlikle gerek yok kimsenin gazına gelme sakın

istersen SC yide değiştirebilirsin para çokomel ilişkisi bu resmen

benimdebriyajım orjinal ve hala sikinti yok 45 binde

[Arasts61]

manuelin şanzımanı çok uzun.
sıkıcı olabilir.
kim ne derse desin dsg kırılsa da , korkutsa da araca harbiden karakter değiştirtiyor.
bence detaylı araştırıp analiz etmeden hiç bişey yapma dostum. bak penguin hakan egzozunu satıyor. downpipe i soktu. vs vs. o yapılanlar bazen aracı geri götürüyor.
olmazsa olmaz 2 şey.
forge dump valve. iyi bujiler.

sonra itg vs güzel bir cai.
sonra da olursa high flow cat.

yazılım sana kalmış.

edit : yani yazılımı kime yaptıracağın sana kalmış

[penguinhakan]

1 - Forge DV (DSG için şart - DSG lerde N249 yetmiyor )
2 - İyi hava girişi (Ne kadar hava o kadar güç aslında)
3 - Spor Cat (Milltek öncelikli - Hem düşük devirlerde hem de basıncı yüksek devirlere taşımak için , hem iatı düşürmek için)
4 - İridyum bujiler (yüksek devirlerde ateşleme daha iyi sağlamak)
5 - Cooler (özellikle yaz aylarında aracın soguması için)

[mrtsnr]

manuelin şanzımanı çok uzun.
sıkıcı olabilir.
kim ne derse desin dsg kırılsa da , korkutsa da araca harbiden karakter değiştirtiyor.
bence detaylı araştırıp analiz etmeden hiç bişey yapma dostum. bak penguin hakan egzozunu satıyor. downpipe i soktu. vs vs. o yapılanlar bazen aracı geri götürüyor.
olmazsa olmaz 2 şey.
forge dump valve. iyi bujiler.

sonra itg vs güzel bir cai.
sonra da olursa high flow cat.

yazılım sana kalmış.

edit : yani yazılımı kime yaptıracağın sana kalmış

Şanzıman ne kadar uzun olsa da, DSG'nin yazılım sonrası tork limitörü nedeniyle manuel avantajlı. Ara hızlanmada DSG iyi fakat 100-200 hızlanmada manuel stock daha iyi Yazılımlısı da aynı şekilde tork sıkıntısı yaşamadığı için iyidir. Bende ne olursa olsun manuel diyenlerdenim, ki aracımı bulana kadar ne kadar uğraştığımı ben bilirim