E30 2.7 Eta hakkında bilgi

[By CrAzY]

Arkadaşlar ilan başlığında belirttiğim gibi yakın bi abimden 86 Model 2009 gümrük çıkışlı E30 2.7 Eta var düşünüyorum fakat pek bilgi sahibi değilim.Arabadan anlarım fakat motoru hakkında bilgi almak istedim.

Bana dediğine göre aracın üzerinde 86 mm piston , 885 kapak ,100 lük kol,M3 2.76 (2)oranlı Difo dedi sanırım.Daha unuttuğm bir kaç extrası daha var.Aracı ciddi ciddi düşünüyorum temiz yıpranmamış torpidosunda dahi çatlağı olmayan gecen sene motor yapılan bi araç fakat aklıma takılan sorular şunlar araç ne kadar güc veriyordur şu anda 2.7 eta lar standart 3.25 lerden daha mı alt seviyede.

Eksiklerini de 325 gaz kelebeği , Dereceli ,325 beyin tesisat demişti. Sizce alınmalımıdır. Araçda tavan ve 4 cam otomatik Komple Orgial m2 .

Alındığı takdirde yapılıp uzun süre binilebilecek extralar nelerdir.

[Nightfish]

Burkay E34'e bu 2.7 motordan swapladı. En detaylı bilgi ondan alınır diye düşünüyoum.

[lnd_samet]

otomobil kısmında görünce - bi başlıga bi oraya bi başlıga bi oraya bakarken başım döndü ya la...

[By CrAzY]

Burkay E34'e bu 2.7 motordan swapladı. En detaylı bilgi ondan alınır diye düşünüyoum.

Teşekkürler ulaşacağım varsa yinede bilgisi olan yardımlarınızı bekliyorm

[pashaboy]

Eta motor ekonomi amavli yapilmis 105 hplik motor. Doldurulmaya daha musaittir.

[fastchild]

ayarları daha kısık 3.25 diyebiliriz ekonomi amaçlı dizayn edebiliriz

Silindir kapağı verimsizdir 3.25 kapak ile değişim kol piston felan yapılmış zaten elektrik tesisatı kalmış Eray Yümsel'e ulaşın o size ortalama bi güç yazar

[By CrAzY]

Yorumlar için çok teşekkürler

Eray ABİ ye mesaj attım

[burkaykalyon]

Buyrun beni çağırmışlar

Sorman gereken ne varsa bana sorabilirsin. Motoru Eray Abi swapladı benim arabaya.

Bunun dışında standart olarak 125-130 bg alırsın ancak senin üzerindeki biraz mıncıklanmış motor anladığım kadarıyla. 885 kapak sonradan takılabilir ya da standart ta gelebilir. Onun hakkında net bilgim yok. Eray Abi bilgisini verir

Tamamen tasarruf amaçlı üretilmiş bir motor aslında. Tork fazla olduğu için yakıttan tasarruf olur bir yerde. Motor kodu M20B27'dir.

Benim ilerleyen zamanda yapacağım olay gaz kelebeği değişimi ve kapak değişimi. ancak seninkinde birçok şey yapılmış zaten. Fastchild'ın yazdığı gibi silindir kapağı verimsiz oluyor.

[By CrAzY]

Burkay abi tanıştığıma memnun oldum bizde bi yola girdik bakalım ismim Muammer

Abi motor geçen sene yapılmış saat gibi maşallah fakat motoru tekrar açtırmak da istemiyorum acıkcası bu yıl sadece 325 tesisat beyin ve gaz kelebeği ile yürütmeye calıscam benim aklımda bu hali ile 170 hp var ama umarım daha da fazla çıkar

Abi sen e34 e swaplamışsın onun ağırlığı da var tabi e30 da hiç durmaz bu motor yav

edit : araçda 885 kapak değil orginal kapağı varmış üstünde 2.7 eta yani

[I-HANN]

orjınal m2 var dıyosun 150 hp olsa nolur 170 olsa nolur sen m2 yı satmayı dusunurmusun onu soyle )

[fastchild]

Eta 1987 ye kadar değilmiydi ya M2 ne alaka yada araba orjinal Eta değilmi ?

Edit: araba 1986 modelmiş herhalde tampon içini doldurarak montaj yaptılar

[By CrAzY]

orjınal m2 var dıyosun 150 hp olsa nolur 170 olsa nolur sen m2 yı satmayı dusunurmusun onu soyle )

Teşekkürler deli olmak lazım plastik m2 yi satmak için

Eta 1987 ye kadar değilmiydi ya M2 ne alaka yada araba orjinal Eta değilmi ?

Edit: araba 1986 modelmiş herhalde tampon içini doldurarak montaj yaptılar

Orginal eta araç motor da 2.7 yazıyor.Nasıl yaptıklarını bilmiyorum fakat orginal plastik m2

[JaSoN]

325 etalar 121hp. Arkadaşların da dediği gibi hacmi büyük, torku yüksek, beygiri düşük. Ekonomi amaçlı tasarlanmış. Kapak dahil nerdeyse üst tarafı komple değişmesi gerekir motorun performans almak istiyorsan. Aracın orijinal M2 olduğuna emin misin? Bi fotoğrafı falan olsa ve fiyatı bilsek daha iyi yorum yapardık almaya değer mi diye...

[HellRot06]

M20B27 motor kodlu eta motorları amerikanın petrol sıkıntısı çektiği dönemde amerika icin üretmişler Amaç hacmi büyütüp tork üzerinden yakıt tasarrufu sağlamak. 2700 cc 121 hp(90 kw) gibi bi güce sahip ve yanlıs hatırlamıyorsam 5.5 rpm'de kesiciye giriyor.

[By CrAzY]

edit.:Ynlıs post

[Eray Yümsel]

silindir kapak değişmeden hiç bişey olmaz önce onu değiş

[By CrAzY]

silindir kapak değişmeden hiç bişey olmaz önce onu değiş

Hoşgeldin abi

Fiyatı istersen Pmle istersen burdan yaz.

Üzerinde olanları tekrar yazayım

Eta Orginal kapak 200 sanırım , 2.7 krank , m3 2 oranlı 2.76 difo,86 piston , 100 'lük kol bunlar harici bişey yok sanırım...

Bunlara ek olarak sadece silindir kapağımı yoksa bana 230 hp kadar güç verecek uzun süre stabil gidecek bir motor için hangi parçaları önerirsin umarım geç saatte seni yormam

[Eray Yümsel]

200 kapak tamam 2.7 krank da tamam ama m3 2 oranlı dif 2.76 diye bişey yok 2 oranlı ne 86 piston yok 84 var ve 100 lük kollar yalan 130 ve 135mm çıkar sana ustan güzel sıkmış herneyse 885 kapak tak emme egzos headers egzantrik enjektör ve güzel bir ecu sistemiyle 230hp alırsın başarılı bir alt yapısı var

totalde 230hp olmak içinde ecu dahil temiz 6 7 lira harcarsın söliyim

[By CrAzY]

Siz olsanız ne yapardınız.