bijon saplaması kırıldı

[sasuuke]

1.6 ies'imin bijonlarını sıkarken sol ön tekerin saplaması kırıldı.
3 bijonla lastikçiye götürdüm çıkaramadılar.
Ankara'da yapabilecek biri varmı ne önerirsiniz?
Maliyeti ne kadar tutar?

[STP]

Onu ancak poryayi sokerek degistirebilirsin, distan imkansiz.porya sokme takma 50 70 bisi alirlar, saplamada 15-20 lira bijonla birlikte bi 100 luk olursun

[MeRtCaN]

On teker mı kırıldı arka mı ?

arka ıse sokmesı kolay
ama on bıjon ıcın porya sokulcek
ve oyle cıkacak bıjon

porya sokulurken porya bılyasının bozulma ıhtımalı var

porya bılyası 70 tl
bıjon saplaması 10 tl
ıscılık orrtlama 40 tl alınca 120 tl ye mal olur

sokulmusken hepsını degıstır bence

0532 656 01 12 Hakan usta yardımcı olur benım adımı verebılırsın

[sasuuke]

Hocam saplamaya demir kaynatıp çıkaran varmı acaba?
sol ön tekerimin saplaması kırıldı.

[STP]

Bilader icten cakma honda saplamalari distan nasil cikacak

[onursumer]

servise gotur yarım saatte sokup yenisini takarlar dışardan çıkarma şansın yok

[MeRtCaN]

servise gotur yarım saatte sokup yenisini takarlar dışardan çıkarma şansın yok

servıste malıyet en az 250 tl ye cıkar

[19gokhan90]

On teker mı kırıldı arka mı ?

arka ıse sokmesı kolay
ama on bıjon ıcın porya sokulcek
ve oyle cıkacak bıjon

porya sokulurken porya bılyasının bozulma ıhtımalı var

porya bılyası 70 tl
bıjon saplaması 10 tl
ıscılık orrtlama 40 tl alınca 120 tl ye mal olur

sokulmusken hepsını degıstır bence

0532 656 01 12 Hakan usta yardımcı olur benım adımı verebılırsın

porya bilyasının bozulma ihtimali demişsiniz neden bozulsun? ben kendim değiştirdim 1 yıl olmadı ses yapmaya başladı acaba dikkat edilmesi gereken bişey mi var ?

[cerkez_kral]

3 bijon gezmeye devam

[XSi]

Hocam saplamaya demir kaynatıp çıkaran varmı acaba?
sol ön tekerimin saplaması kırıldı.

senin kırdığın parça vidalı değil, baktığın yüzün arkasından presle takılmıştır poryaya, dolayısıyla parça kaynatsanda çıkmaz ordan..

[sasuuke]

3 bijon gezmeye devam

3 bijon geziyorum şuan ama ya birşey olursa diye aklım hep sol lastikte viraj dönerken felan

senin kırdığın parça vidalı değil, baktığın yüzün arkasından presle takılmıştır poryaya, dolayısıyla parça kaynatsanda çıkmaz ordan..

Dediğinizi anladım ama başka bir yerde önden taş motoruyla traşlayıp vurarak çıkartalar varmış.
ben tam anlayamadığım için konuyu açtım.

[ACTPK]

Daha yeni yaptırdım izmirde 30 liraya porya sökülerek. Accent era araç.

[XSi]

Dediğinizi anladım ama başka bir yerde önden taş motoruyla traşlayıp vurarak çıkartalar varmış.
ben tam anlayamadığım için konuyu açtım.

hiç öle işlere bulaşma, porya sökülecek, içerde kalan parça presle sökülecek, yenisi presle takılacak..

hiç aksatmadan hemen yaptır lütfen, ciddi bir risk var ortada.. yaptıramayacaksan da arabayı kullanma en azından..

[Hakan Girginer]

Sadece kırık saplamayı değil, dördünü birden değiştir.

Eğer bir saplamayı kıracak kadar sıkabiliyorsan, bu, diğerlerini de en azından esneterek uzatma ihtimalinin çok yüksek olduğunu gösterir. Metal cam gibi değildir, kırılmadan önce uzar.

Diğer yandan, ön poryayı taktıktan bir süre sonra ses geldi demişsin.

Cıvata ya da somun sıkmak, sanıldığının aksine güç gösterisi ya da "allah ne verdiyse" değildir.
Her somun/cıvata beli ölçülerde sıkılır. Poryayı milin üzerinde tutan büyük somunun da mutlaka tork anahtarı ile sıkılması gerekir. Bu değer her araç için farklıdır.

Ben lastik takarken mutlaka tork anahtarı kullanırım, bijonlarımı 85 ft/lb seviyesinde sıkarım. Eğer herhangi bir şekilde lastiklerin sökülmesi gereken bir yere gitmem gerekirse yanımda mutlaka tork anahtarı götürüp kendim sıkarım. Elin çırağına laf anlatmaktan daha kolay çünkü.

Fazla sıkılmış bir bijonun da tehlikeli olduğunu unutmayın lütfen.

[XSi]

Sadece kırık saplamayı değil, dördünü birden değiştir.

Eğer bir saplamayı kıracak kadar sıkabiliyorsan, bu, diğerlerini de en azından esneterek uzatma ihtimalinin çok yüksek olduğunu gösterir. Metal cam gibi değildir, kırılmadan önce uzar.

Diğer yandan, ön poryayı taktıktan bir süre sonra ses geldi demişsin.

Cıvata ya da somun sıkmak, sanıldığının aksine güç gösterisi ya da "allah ne verdiyse" değildir.
Her somun/cıvata beli ölçülerde sıkılır. Poryayı milin üzerinde tutan büyük somunun da mutlaka tork anahtarı ile sıkılması gerekir. Bu değer her araç için farklıdır.

Ben lastik takarken mutlaka tork anahtarı kullanırım, bijonlarımı 85 ft/lb seviyesinde sıkarım. Eğer herhangi bir şekilde lastiklerin sökülmesi gereken bir yere gitmem gerekirse yanımda mutlaka tork anahtarı götürüp kendim sıkarım. Elin çırağına laf anlatmaktan daha kolay çünkü.

Fazla sıkılmış bir bijonun da tehlikeli olduğunu unutmayın lütfen.

evet abi ideali dediğin gibi tork anahtarı ile sıkmak..

ama tork anahtarları çok pahalı almıyorum o yüzden, uygun fiyatlı bir tedarik kaynağı biliyormusun?

[MeRtCaN]

porya bilyasının bozulma ihtimali demişsiniz neden bozulsun? ben kendim değiştirdim 1 yıl olmadı ses yapmaya başladı acaba dikkat edilmesi gereken bişey mi var ?

bıjon saplamalarını sokmek ıcın porya yı sokmek gerekıyor
porya yı sokmek ıcın press tezgahında bılyadan ayırmak gerekıyor
rısklı iş bozulma ıhıtmalı var

bu yuzden porya bılyası degısımı her zaman onerılır
2.bır ıs olmasın dıye

[Hakan Girginer]

evet abi ideali dediğin gibi tork anahtarı ile sıkmak..

ama tork anahtarları çok pahalı almıyorum o yüzden, uygun fiyatlı bir tedarik kaynağı biliyormusun?

1 2" Pro Torque Wrench Drive Socket Ratchet Wrench Set | eBay

Gümrüğe de takılmaz.

[XSi]

1 2" Pro Torque Wrench Drive Socket Ratchet Wrench Set | eBay

Gümrüğe de takılmaz.

fiyat süpermiş, alınacaklar listesine ekledim

çok teşekkürler

[Hakan Girginer]

Rica ederim.

Dikkat edilmesi gereken iki nokta var:
Tork anahtarının kesinlikle yere düşürülmemesi,
Kullanılmadığında ayarının sıfıra indirilerek kutusuna konulması gerekir.