Gun VTS & 205 gti 1.9

[kowalski]

Selamlar;

Normalde dün gece açtığım konu, gecenin bir yarısında fotoğrafları yüklerken yanlışlıkla orijinal boyutları yüklemem sebebiyle silinmiş. Şimdi ise foruma uygun küçültülmüş versiyonları yüklüyorum. Çekimin hikayesi şöyle:

İstanbul Park'ta sürüş eğitmeni olarak çalışan kardeşimi ziyaret etme şansım oldu dün. Mesai saatleri dışında orada çalışanların pistte tur atmasına da izin veriyor Park'ın yönetimi. Biz de kardeşimin pilotajında GUN VTS ile pistte 4 tur attık. Öncelikle; profesyonel bir pilotun sürüşüyle Saxo VTS'in müthiş bir pist potansiyeli olduğunu gördük birinci elden. İkinci dikkat çeken husus ise pistin arka bölümünde yer alan eğimili sektörde normalde 1.6 lt atmosferik araçların zorlandığı ve tempo yakalayamadığı bir sektör var. O kısımda GUN VTS ile 2.0 lt hacimli veya 1.6 turbo beslemeli araçların ulaştığı hızlara kadar (190 km/s) çıktık. Bu durum hem beni hem de pistteki eğitmen pilotları şaşırttı. Aracım benden önceki sahibi tarafından (bkz: sword) çok ustalıkla ve sağlıklı bir şekilde modifiye edilmiş. 8. virajda hiç gaz kesmeden muazzam hızlarda o G kuvvetini yemek kolay kolay unutulacak bir tecrübe değil bu arada. Profesyonel bir pilotun o viraja kusursuz ritmle girdiğindeki akıcılık inanılmaz ve oldukça da şaşırtıcı. VTS'in gaz ile yönetimi, pedalın en küçük oynamasında aracın kafasının buna müthiş tepki vermesi de bu otomobillerin nasıl iyi kalibre edilmiş olduğunu bizlere anlattı. Kardeşimin bir anektodu da hangi viraj olduğunu hatırlayamıyorum şimdi ama bir sektördeki seri virajlardaki hızımızın Maserati Quattroporte ve M3'lerle hemen hemen aynı olduğu şeklindeydi.

Bir yavaş bir hızlı, bir yavaş bir hızlı şeklinde 4 tur attıktan sonra Peugeot Türkiye'nin test için kardeşime gönderdiği 205 GTI 1.9 ve GUN VTS'in fotoğraflarını çektik. Gün ışığının bitmesine az bir süre kalmıştı ama fena olmadı çekimler. Umarım beğenirsiniz.

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[Gko]

bide video çekseydiniz çok daha güzel olurdu maşallah saxoya

[kowalski]

bide video çekseydiniz çok daha güzel olurdu maşallah saxoya

Video için bir başka gün yine gideceğim. Aynı gün -bir de güneş batmaya başlamışken- hem video, hem fotoğraf (iki aracın hem de) bir de pistte tur at falan günü karambola getirmek istemedik. Pistte deliler gibi gazlarken de video ile uğraşmaktan çok o anın tadını yakalamayı seçtim açıkçası. Öyle böyle bir adrenalin değildi yani Teşekkürler.

[205-01]

Masalhhh güzel çekimler olmuş , 205 in resimleride olsunnn

[mert_can 41]

Maşallah araçlara abi 205'in daha fotoğrafı varmı

[sword]

Masallah araclara Gun temiz kalmis araclardan birisi. Sana nasip oldugu cok iyi oldu kardsm :-) yillarca kullanilcak bir arac.

[kowalski]

Masalhhh güzel çekimler olmuş , 205 in resimleride olsunnn

205'in fotograflarını da bugün yükleyeceğim. Teşekkurler

[kowalski]

Masallah araclara Gun temiz kalmis araclardan birisi. Sana nasip oldugu cok iyi oldu kardsm :-) yillarca kullanilcak bir arac.

Çok sağol Sword'cugum. GUN pistte esti gürledi resmen

[kowalski]

205 çekimlerinden...
[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[kowalski]

205 çekimleri devam. Efektli olanları Samsung Galaxy S2 ile çektim. Telefon olmasına ve çözünürlüğü oldukça düşürmeme rağmen sonuçlardan memnun kaldım diyebilirim...

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[Onur Fatih]

205 ler nasıl yürüyor peki vts ile kıyaslasanız

[kowalski]

205 ler nasıl yürüyor peki vts ile kıyaslasanız

Merhaba.

Benim VTS aracım modifiyeli az da olsa. Ama özellikle üst devirlerde 16V farkı hissediliyor. Öte yandan 205 de alt devirlerde hem motor hacmi hem de 8V olmasının karakteriyle bir anda müthiş ivmeleniyor açıkçası şaşırtıyor. Üç dört defa 205 önden hızlanmaya başlayıp ben 1 sn sonra tepki verip peşinden gittiğimde çok daha kolay yakalarım diye düşünürken akabinde o kadar da değilmiş diye düşündüm. Yol tutuş olarak bakıldığında 205 sürücüden çok şey talep ediyor ve özellikle arkasını oturtmak çok da kolay değil. Mesela VTS ile viraj içindeki çizgiyi gaz pedalıyla gayet güzel ayarlayabilirken 205'de sabit gaz ve kararlı bir şekilde girmek, apeks sonrası gaza oturmak gerekiyor yani viraj içi oynanabilirliği tehlikeli. Anında spine gidebiliyor. Tabi arkayı kopartıp gaza oturup yan yan dönebilmek gibi bir özellik de var ama bu tur derecelerini negatif etkiliyor.

İki araç arasındaki jenerasyon farkı çok net hissediliyor. Ama her ikisi de müthiş zevkli otomobiller gerçekten. 12 sene 205 kullandım ve 1 yıldır da VTS'im var. Hangisi derseniz sürüş keyfi olarak seçmem imkansız diyebilirim. Biri bir gün diğeri başka gün diyebilirim. Ama güvenilirlik ve gündelik kullanım için VTS rakip kabul etmez 205'i. Çok kronik sorunu olan bir araç 205 zira.

[kowalski]

"Generation gap"
Galaxy S2 ve Retro Cam App ile çektim.

[IMG]Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

[Onur Fatih]

Merhaba.

Benim VTS aracım modifiyeli az da olsa. Ama özellikle üst devirlerde 16V farkı hissediliyor. Öte yandan 205 de alt devirlerde hem motor hacmi hem de 8V olmasının karakteriyle bir anda müthiş ivmeleniyor açıkçası şaşırtıyor. Üç dört defa 205 önden hızlanmaya başlayıp ben 1 sn sonra tepki verip peşinden gittiğimde çok daha kolay yakalarım diye düşünürken akabinde o kadar da değilmiş diye düşündüm. Yol tutuş olarak bakıldığında 205 sürücüden çok şey talep ediyor ve özellikle arkasını oturtmak çok da kolay değil. Mesela VTS ile viraj içindeki çizgiyi gaz pedalıyla gayet güzel ayarlayabilirken 205'de sabit gaz ve kararlı bir şekilde girmek, apeks sonrası gaza oturmak gerekiyor yani viraj içi oynanabilirliği tehlikeli. Anında spine gidebiliyor. Tabi arkayı kopartıp gaza oturup yan yan dönebilmek gibi bir özellik de var ama bu tur derecelerini negatif etkiliyor.

İki araç arasındaki jenerasyon farkı çok net hissediliyor. Ama her ikisi de müthiş zevkli otomobiller gerçekten. 12 sene 205 kullandım ve 1 yıldır da VTS'im var. Hangisi derseniz sürüş keyfi olarak seçmem imkansız diyebilirim. Biri bir gün diğeri başka gün diyebilirim. Ama güvenilirlik ve gündelik kullanım için VTS rakip kabul etmez 205'i. Çok kronik sorunu olan bir araç zira.

detaylı yazmışsınız teşekkürler
Tabi kullanmadan bu farkı bilemeyiz

[truerider]

Asagi yukari vts nin suresini olcebildinizmi

[kowalski]

Asagi yukari vts nin suresini olcebildinizmi

Ölçüldüğünü bilmediğimiz için aracı test etmek amacıyla gazladık; iki kişi yani arada yanlamalı, önden kaymalı, erken frenajlı vs iki tur attık. Biz gazlarken padoktaki arkadaşımız ölçüm yapmış. Ona rağmen 2.55 civarı bir zaman çıkmış. Aracı kullanan pilota göre lastik basınçları daha dengeli, araç tek kişi ve ciddi zorlamalı bir kullanımda bu zamanı ciddi şekilde indirebilmek mümkünmüş ki 7-8 saniyesi var onun yorumuna göre. Haftaya herhalde bir turluk time trial için gideceğim tekrar tam zamanı görebilmek için... O zaman daha net bir zaman söylemek mümkün olacaktır.

Oradaki pilotlara göre hafif mod.lu bir DS3 ile kafa kafaya gidebilir diyorlar bilemiyorum.

[batu35]

vt-r mı vt-s mi daha hızlı araçalarada maşallah süper ikiside

[kowalski]

vt-r mı vt-s mi daha hızlı araçalarada maşallah süper ikiside

VT-R Saxo'nun 8V modeli zaten o açıdan VTS Saxo serisinin en performanslı aracı...

[batu35]

VT-R Saxo'nun 8V modeli zaten o açıdan VTS Saxo serisinin en performanslı aracı...

soru işaretim çözüldü teşekkürler