coliover dan gelen sesler hakkında yardım edin lütfen

[MustafaSerhat]

Merhaba arkadaşlar 97 civic aracım var ve aracıma ta-technix coilover aldım (kırmızı yaylı olanlardan) önleri 4,5 arkaları da 4 santim alçalttırdım. Şimdi benim size sormak istediğim ufak yada büyük fark etmiyor çukurlardan ve logar kapalarının üzerinden geçtiğimde arka taraftan küt diye bir ses geliyor bu normalmidir değilmidir değilse bu sorunumu nasıl çözebilirim ve birde araba esnedikçe sağ ön amortisör haricinde diğer amortisörlerden gıcırdama sesi geliyor bununda çözümü var ise lütfen yardımcı olun yoksa sırf bu yüzden aracı satıcam... Cevap veren herkese şimdiden teşekkür ederim...

[Hakan Girginer]

Doğru işlemleri yapmadan alçaltılan araçlar amortisör takozlarının üzerlerinde gezerler.

Duyduğun o ses, amörtisörün dibe vurdukça sana kendi dilinde ettiği küfür aslında.

[MustafaSerhat]

Doğru işlemlerden kastınız nedir onu anlayamadım sonuçta bunları amortisörcüye taktırdım... Peki bu durumda benim yapabileceğim nedir tekrar amortisörcüye gittiğimde nelere dikkat etmem gerekiyor bunları söylerseniz sevinirm...

[Hakan Girginer]

* Tophat denilen, amortisör üst yuvalarının yükseltilmesi
* Doğru amorisör takozu (bumpstop) kullanılması
* Amortisör boyunun kısaltılması, ya da daha kısa amortisör kullanılması
* Yay sarımlarının, sıkışma noktasında üst üste binmemesi
* Alçaltma sonrasında, özellikle camber açıları başta gelmek üzere tüm süspansiyon geometrisinin baştan ayarlanması - rot ayarı yani.

[elpadre]

benımkındende gelıyordu serefsız canturk tofas korugu takmıs bende gerı cıkarttım

[cembasmaci]

Ta-technixlerde bildigim kadarıyla amortisor ust tepesinin altına kaucuk bolge yok. Bu sebeple ayarları duzeltseniz dahi ufaktan vurma sesi mutlaka olacaktır. Benzer bir tecrube ben de XYZ de yasamıstım. Sonra fabrika ile maillesip aynı tepenin altı kaucuk olanından getirttim.

Asagıdaki kaucuksuz tepe:



Bu da kaucuk konfor ozelligi olan tepe:



Gıcırdama ise yaylardan kaynaklanıyor. Hortum gecirmek lazım ama coilover yayının capı diger yayalara gore dar oldugundan. Yay capını olcerek teinin kendinden yapıskanlı kolay gecmeli hortumlarından alabilirsin. Fikir vermesi acısından link asagıda:

TEIN UK LIMITED | Products | SILENCER RUBBER

Ben tum bunları 2005 civicimde XYZ coilover varken yaptıgımda araba saglam basık olmasına ragmen arabada çıt çıkmıyordu. Binen konfora inanamıyordu...

[Oznsrl]

* Tophat denilen, amortisör üst yuvalarının yükseltilmesi
* Doğru amorisör takozu (bumpstop) kullanılması
* Amortisör boyunun kısaltılması, ya da daha kısa amortisör kullanılması
* Yay sarımlarının, sıkışma noktasında üst üste binmemesi
* Alçaltma sonrasında, özellikle camber açıları başta gelmek üzere tüm süspansiyon geometrisinin baştan ayarlanması - rot ayarı yani.

abicim güzel yazmışsında bahsedilen coil el yapımı değilki marka bi coil. 3 ve 4 marka bi coil için olmaması gereken şeyler

[Sierra Rs]

AP marka coilover aldım aracıma su an yolda acaba AP marka ile de sıkıntı yaşar mıyım? AP kullanan mevcut mudur acaba?

[MustafaSerhat]

benımkındende gelıyordu serefsız canturk tofas korugu takmıs bende gerı cıkarttım

peki sorununuz düzeldi mi ?

[MustafaSerhat]

Ta-technixlerde bildigim kadarıyla amortisor ust tepesinin altına kaucuk bolge yok. Bu sebeple ayarları duzeltseniz dahi ufaktan vurma sesi mutlaka olacaktır. Benzer bir tecrube ben de XYZ de yasamıstım. Sonra fabrika ile maillesip aynı tepenin altı kaucuk olanından getirttim.

Asagıdaki kaucuksuz tepe:



Bu da kaucuk konfor ozelligi olan tepe:



Gıcırdama ise yaylardan kaynaklanıyor. Hortum gecirmek lazım ama coilover yayının capı diger yayalara gore dar oldugundan. Yay capını olcerek teinin kendinden yapıskanlı kolay gecmeli hortumlarından alabilirsin. Fikir vermesi acısından link asagıda:

TEIN UK LIMITED | Products | SILENCER RUBBER

Ben tum bunları 2005 civicimde XYZ coilover varken yaptıgımda araba saglam basık olmasına ragmen arabada çıt çıkmıyordu. Binen konfora inanamıyordu...

Cevabınız için teşekkür ederim kış bakımı için söktürdüğümde sizin tavsiyelerinize uyacağım...