SS Megane F7R Project

[Driver]

Konuyu projeler bölümünde açmıştım ama gözükmedi buraya açıyorum..

İlk olarak yaratılış videomuz


Stock Clio RS ve Egzantrikli Clio RS tecrübelerimizden sonra yapılmayanı yapmak için ve Türkiye'de ilk atmosferik proje niteliğinde yüklenebilecek araç olarak Megane F7R ı seçtim. İlk olarak aracı Bursa'dan satın aldık.Kafamızdakileri yapmak için artık yola koyulmuştuk. Bu işlemlerin hepsini Lüleburgaz sınırları dışına çıkmadan halledip başarmak gurur verici oldu bizim için tereddütlüydük ama gerçekten isteyerek yapınca oluyormuş başta beyin ayarında yardımını esirgemeyen bladerk Erkut abime sürekli bilgi alışverişinde bulunduğum her kademesinde yardımcı olan Kadir abime teşekkürler white rs teki tecrübesindende faydalanarak hatasız ve boş masraflardan kaçınarak farklı bir araç yapmayı başardık. Gerçekten maddi durumumuz herşeye müsade etmiyordu. Türkiye'de ilk defa bu araç üzerinde bu şekil bir proje denemek ve sorunsuz olarak ilerlemek gerçekten mutluluk verici oldu. Aracın şuanki speclerini aşağıda liste halinde belirtiyorum.(25/09/2013) Şuanlık kapak Portpolish işine girmedik aksilikler oldu aslında içimde uhte kalmadıda değil ama bu şekil toplamış bulunduk kısmet olursa ilerde kapağı açıp inceden bir girebiliriz. Tek eksiğimiz ve dezavantajımız oem den daha uzun bir şanzıman aracı aldığımda farkettim ve gerçekten şuan gerçek verimini şanzımandan ötürü alamıyoruz. Şanzıman işini en kısa sürede çözecez kısmet olursa.. Daha sonra rollere tekrar dönüyoruz kısmetse inceden bir askerlik arası vermiştik dönüşümüz olacak demiştik güzelde oldu sanırım dahada güzel olacak inş tekrardan destek olan tüm arkadaşlarıma Özellikle parça konusunda yurtdışı bağlantısı ile çok yardımcı olan Aytuğ abime ve Engine Dynamics İngiltere ekibine, Lüleburgazda bu işi birlikte başardığımız Barış ve ek.civic_spoon İbrahime ayrıca Lüleburgaz'ın en iyi ustası diyebileceğim birisi ustam Tuncay abime teşekkür ediyorum. bir tanesi bile olmasa bu kadar kısa zamanda böyle bir projeye imza atamazdık. Gelelim yapım aşamalarına


Kullanılan Aftermarket Parçalar

- 900RR Throttle Bodies (40mm Kelebek)
- Ms2 v3.57 Beyin (Mapped by Bladerk)
- Catcams Rally Tip 286/278 Egzantrikler (Oem Kasnaklar)
- Wössner Forged 83mm Piston seti CR:12,5
- Uzun Şanzıman Dişli ve Ayna Mahruti
- 63mm Düz Egsoz
- 70mm Custom Egzos
- NGK BKR6EZ Bujiler
- AEM Wideband


OEM Parçalar

- Standart Oem Ana Yatak
- Standart Oem Kol Yatak
- Standart Kapak Contası
- Standart Oem Subap Lastikleri
- Standart Oem Subaplar


Ve projemizin gelişimini sırayla anlatmaya geçebiliriz.

İlk olarak aracı aldığımız gibi üzerindeki lpg sistemini tabiki komple söktük ve stock olarak giderini görmek için inceden bir filtre kiti yapmıştık.



Daha sonra aracın daha stabil olablmesi için hafiften yerle bir yaptık ve jantlarımızı 15" lastiklerimizi 45 yanak yaparak şanzımanı azda olsa kısaltmış olduk.



Sıra projemize başlamak için parçalarımızı sipariş etmeye geldi ve yurtiçi ve yurtdışından gerekli bağlantıları kurarak kafamızdaki tüm parçaları hazır ettik.










İTB miz için en önemli parça olan flanşımızıda Lüleburgazda değerli bir abimiz el işçiliği ile bize titizlikle yaptı.

[Driver]

Artık parçalarımızıda hazır ettikten sonra motorumuzu sökebiliriz.








Oem Egzantriklerimiz yataklarımız ve pistonlarımız rafa kalkıyor..


ve motorumuz rektefiyeden döndü. Gömleklerimiz 82.7mm den 83mm e yükseldi. Sıkıştırma oranımız ise 9.8cr den 12.5cr ye çıkarıldı.




Catcams 5500213 286-278 egzantriklerimiz takılı ve ayarı yapılı şekilde bekliyor.


Rektefiyecime kapak portlarını genişletebilirsen genişlet demiştim ama görüntüye göre sadece taşı sürtmüş subapların o taraflara değmemiş bile saolsun biraz kızdım o akşam portpolish işlemi bu nedenle o an artık kaldı diyerek yola devam ediyoruz.







ve motoru toplama vakti..








Oem headers ellerimle sardım


motorumuz takılmaya hazır..





Ve orjinal beyinle marşa basıp benzinliğe kadar gidip geldik.. Ayarsız biraz saçma çalışıyordu.


Neyseki 2 gün sonra Erkut ve Kadir abimiz beyin takılması ve ayarı için hızır gibi yetiştiler..





ve kaputumuzu hava alabilmek için delmek şart haşırttt die yardık :P





ve rodaj için hazırız..



Destek olan herkese teşekkürler. SS F7R..!

[EEE]

kaput jet tasını gorunce aklıma kadır abıyle kestıgımız benım kaput geldı
masallah hacı

[Driver]

kaput jet tasını gorunce aklıma kadır abıyle kestıgımız benım kaput geldı
masallah hacı

valla arabanın hava almadığını görnce daldırdık direk taşı kaputa acımadık gerçi sonradan fibermi yapsaydık la falan der gibi oldukta iş işten geçti

[EFL_39]

Gercekten guzel bi calisma oldu istedigimz gibi ss herseyin hakkini verdi aracimiza kocaman masallah luleburgaz icin basarili bir proje...

[Serseri]

baya emek harcanmış

[Driver]

Gercekten guzel bi calisma oldu istedigimz gibi ss herseyin hakkini verdi aracimiza kocaman masallah luleburgaz icin basarili bir proje...

hepimizin elimize sağlık broo

baya emek harcanmış

gecelerimizi sabahlarla birleştirdik

[guwen_ar]

Brayn okanir emeklerin karsiliini aldin hadi bakalim tekrardan SS in hayirli olsun
Tuncay ustaninda sigara hep elinde be aga

[CRX]

Su an tahmini kac beygir civarlarinda arac ?

[Driver]

Brayn okanir emeklerin karsiliini aldin hadi bakalim tekrardan SS in hayirli olsun
Tuncay ustaninda sigara hep elinde be aga

olm öyle o sigarasız toplayamaz sentesini falan tutturamaz krize girer

Su an tahmini kac beygir civarlarinda arac ?

fabrikasyon f7r 147hp
şuan tahmini güç 200+hp
Hedeflediğimiz güç 230+hp
Daha çok eksiğimiz var tabiki şanzıman,yeni beyin ayarı,mrs enjektör,headers,ayarlı kasnak,kapak polish vs.vs..
ama yazılım ve şanzıman değişikliklerinden sonra bir dyno yaparız

[KeremO]

Elinize emeğinize sağlık maşallah. Kazasız belasız.
Kırklareli'den olması da ayrı bi güzel

[ozankaya]

elinize sağlık çok güzel bir proje allah yolunuzu açık etsin

[canozcan]

maşallah trakyamızın en hızlı atmosferiği

[brkkksln]

emeklerinin karşılığını alman dileğiyle eline sağlık.yapılmamış şeylerin yapıldığını görünce mutlu oluyorum açıkcası.

kaputa direk dalma işi cesaret ister bana göre.yamuk yumuk kısımları düzeltip kenarlarınada fitil geçirdinmi görüntüde daha hoş olur kanısındayım.

güzel günlerde kullan.

[izo]

guzel guzel masallah

[Driver]

Elinize emeğinize sağlık maşallah. Kazasız belasız.
Kırklareli'den olması da ayrı bi güzel

Aslında memlekette potansiyel varda birazda cesaret ve maddiyat olması şart bizde cesaret vardı maddiyatıda zorlayınca böle bişi çıkarabildik inş dahada iyileşecek saolasın

elinize sağlık çok güzel bir proje allah yolunuzu açık etsin

eyvallah saolasın

maşallah trakyamızın en hızlı atmosferiği

eyvallah broo bi hızlı daha yaratıoz inş sayende az kaldı yakında beraber güzel işler çıkaracaz uzaklaşmıştık ortamdan

emeklerinin karşılığını alman dileğiyle eline sağlık.yapılmamış şeylerin yapıldığını görünce mutlu oluyorum açıkcası.

kaputa direk dalma işi cesaret ister bana göre.yamuk yumuk kısımları düzeltip kenarlarınada fitil geçirdinmi görüntüde daha hoş olur kanısındayım.

güzel günlerde kullan.

Yapılmamış birşeyi yapmak hep güzel hem gurur verici yapılanı yapmayı açıkçası istemedim isteseydim kafamdaki araç tabiki clio rs 172 idi. Ama kadir abi ve birkaç şuanda yapılan rs var onlar benden önce davrandı ah şu askerlik işte

Kaput olayıda hava almadığına kanaat getirdik direk daldık ve otobana çıkınca farka inanamadık Şuan o farkı gördükten sonra 10 tane daha orjinal kaputu kesebilirim kenarlarına cam fitillerinden yerleştirdik zaten üstünede bir scoop uyduracaz güzel bi şekil verecez şuanki gibi kalmıcak tekrardan saolasın

guzel guzel masallah

Eyvallah izo sıkı bir reno daha yollarda

[Driver]

Trakya ve çevresinde deneme talebi olan varsa her şekilde deneriz.
uzun şanzımanlı halimle yakın gidebilen bir araç olursa sevinirim. Oem şanzımana geçtikten sonra farkı da daha iyi görme açısından banada fikir verir

Denemek isteyen varmıdır ?

Edirne,Keşan,Kırlareli,Lüleburgaz,Çorlu,Tekirdağ,Ç erkezköy