gokart aracı projesi motor seçimi

[fkocak]

Katilmayi dusundugumuz bir organizasyona hazırlamaya çalıştığımız aracımız için max 600 cc lik motora ihtiyacımız var. Genel olarak, hem güç hem tork anlamında ihtiyacımızı karşılayabileceğini düşündüğümüz racing tarzı motosikletlerde bulunan motorlardan birini seçeceğiz;

1) güç olarak hangisi işimizi daha iyi görür? (elbette hepsi çok güçlü ama fikrimiz olsun diye soruyorum)

2) hangisini daha ucuz ve kolay bir şekilde bulabiliriz?

3) yedek parça da gerekebileceğiniz göz önünde bulundurursak hangisi bizim için daha iyi bir seçenek olur?

4) ayrıca bu motorların(engine) ağırlıklarını nereden bulabilirim?

hangisi hangisi diye sordum ama seçenek yok ortada dediğim gibi şartım max 610 cc, kawasaki olur yamaha olur honda olur suzuki olur vs vs..
tavsiyelerinizi bekliyorum


editlendi

[M_PROJECT]

illa benzinli mi olacak ?

[gfb01]

Hondanin parcalarini daha kolay bulabilirsiniz 600rr

[fkocak]

illa benzinli mi olacak ?

araç elektrikli de olabilir ama maliyet olarak daha uzak bir ihtimal

[M_PROJECT]

araç elektrikli de olabilir ama maliyet olarak daha uzak bir ihtimal

butce nedir ?

[Mr.K]

neden 125lik motor düşünmüyosunuz ?
hem kontrol
hem ağırlık
vs yonunden daha uygun olmaz mı ?

600lük motoru koycaksınız ,sürücü oturcak lastikler fırdöndü olcak ttunmicak ki araç(bence)

benim aklıma bitek bunlar geldi öneri değil belki motor olarak ama kolay gelsin

[GTTD]

Youtube da 600 lük konulmuş pek çok gokart var ama insan gibi gidenini görmedim güç fazla geliyo. Projenizde motordan çok şanzıman zorlayacaktır bence. Debriyajı vitesi yerleştirmek zor olabilir, otomatik şanzıman daha kullanışlı olur diye düşünüyorum

[fkocak]

butce nedir ?

bütçe belli değil öncelikle kendimize yol haritası çizmeye çalışıyoruz, aracı elektrikli yapacak olsak bize avantajları ne olur o konuda pek fikrimiz yok, maliyetin ve toplam ağırlığın artacağını düşünüyorum eksi olarak. bataryası sıkıntı olur gibi geliyor bana

[Rasse]

600cc bi motor bence gokart aracina cok fazla gelicektir tutunmasi zor olacaktir. Ayrica 600cc nin verdigi tum gucude kullanmaniza imkan saglamayacaktir bu durum. Yada 200 kiloluk bi arkadasiniz olacak o kullanacak araci ancak bu yontemle bi nebze yolda kalir arac. Bide sanzuman manuel olacagi icin kullanimi gayet cetrefilli olacak.

Tavsiyem 250cc otomatik sanzuman bi Honda motoru tercih edilebilir.

[M_PROJECT]

bütçe belli değil bulacağımız sponsorlara bağlı, öncelikle kendimize yol haritası çizmeye çalışıyoruz, aracı elektrikli yapacak olsak bize avantajları ne olur o konuda pek fikrimiz yok, maliyetin ve toplam ağırlığın artacağını düşünüyorum eksi olarak. bataryası sıkıntı olur gibi geliyor bana

li ion kullanirsan cok bi agirlik soz konusu degil, sase ve yuruyen varsa 4 5 bine bitiyor . ankarada isen parca konusunda yardimci olabilirim , malzeme , sase tedarik konusunda . 600cc cok ciddi kullanmasi zor bir hal almasina sebep olur , dusuk hacim yuksek torklu bisiler bulman lazim . elektrikli motor bu yuzden cok ideal . fork lift motorlari uydurabilirsin , araba akusu ile bile yapilan projeler var . siz bence once sase ve yuruyen alin ( motorsuz bir kart ) sonra ustunde deneme yanilma yaparsiniz .

[fkocak]

neden 125lik motor düşünmüyosunuz ?
hem kontrol
hem ağırlık
vs yonunden daha uygun olmaz mı ?

600lük motoru koycaksınız ,sürücü oturcak lastikler fırdöndü olcak ttunmicak ki araç(bence)

benim aklıma bitek bunlar geldi öneri değil belki motor olarak ama kolay gelsin

orda da işin içine mühendislik giriyor galiba
gokart aracı derken benzetme amaçlı kullanmıştım, daha komplike mühendislik içeren güzel örnekleri (tasarım olarak) var mesela ;

http://www.formula-hybrid.org/images/2012-kansas.jpg

[Mr.K]

o zmn önce ne yapıcagınıza karar verin bence

go kart mı
f3 mü
custom proje olarak herbirşeyin karışımı mı ?

jantlar ne olucak
lastikler kaç inç ?

aero tasarımı herhangi bir test(ruzgar tuneli) sokulmadan mı olucak,ya da benzetme yoluyla mı
yoksa aksaraydan DTM kanat alınıp revize edilerek mi vsvs diye gider.

Siz ne yapıcağınızı bilmiyorsunuz fikir istiyosunuz bence .

Go kart tarzı denilip f3 benzeri araba koydun ona istinaen bu yazım.
Go kart benzeri diyince benim aklıma en kötü ihtimalle uzun ve geniş şaşi gene gokart arabası geldi
E hadi üstü giydirilmiş hali gelsin oda ok.E kanatlar nerden çıktı şimdi,e lastik ölçüleri jant ölçüleride büyüdü..

[fkocak]

li ion kullanirsan cok bi agirlik soz konusu degil, sase ve yuruyen varsa 4 5 bine bitiyor . ankarada isen parca konusunda yardimci olabilirim , malzeme , sase tedarik konusunda . 600cc cok ciddi kullanmasi zor bir hal almasina sebep olur , dusuk hacim yuksek torklu bisiler bulman lazim . elektrikli motor bu yuzden cok ideal . fork lift motorlari uydurabilirsin , araba akusu ile bile yapilan projeler var . siz bence once sase ve yuruyen alin ( motorsuz bir kart ) sonra ustunde deneme yanilma yaparsiniz .

ankaradayım, proje henüz karar aşamasında zaten, illa benzinli olacak diye bir kaide yok tabiki tavsiyelerinizi gruba ileteceğim, teşekkür ederim.

ayrıca toplam ağırlık olarak tahminen 250 kg civarı olacak (örneklerinden yola çıkarak söylüyorum) bir araçtan bahsediyorum. elektrik motorunun gücünün yeterli seviyede olması gerekiyor, sonuçta süre de çıkartmamız gerekiyor. o yüzden maximum hacim sınırına daha yakın bi şeyler seçmeyi düşündük.

[fkocak]

o zmn önce ne yapıcagınıza karar verin bence

go kart mı
f3 mü
custom proje olarak herbirşeyin karışımı mı ?

jantlar ne olucak
lastikler kaç inç ?

aero tasarımı herhangi bir test(ruzgar tuneli) sokulmadan mı olucak,ya da benzetme yoluyla mı
yoksa aksaraydan DTM kanat alınıp revize edilerek mi vsvs diye gider.

Siz ne yapıcağınızı bilmiyorsunuz fikir istiyosunuz bence .

Go kart tarzı denilip f3 benzeri araba koydun ona istinaen bu yazım.
Go kart benzeri diyince benim aklıma en kötü ihtimalle uzun ve geniş şaşi gene gokart arabası geldi
E hadi üstü giydirilmiş hali gelsin oda ok.E kanatlar nerden çıktı şimdi,e lastik ölçüleri jant ölçüleride büyüdü..

abi çok haklısın hiç bunları düşünmeden yazdım valla

[Y.Emre]

İzninle biraz detay vereyim, yapacakları araç fsae standartlarında olacak. (fsae formula 3 civarı bişey oluyor. lise ve üniversite öğrencileri tarafından katılım yapılan uluslar arası bir yarışma) kural olarakta zaten maksimum sınır 610cc.

Genelde 13" hoosier marka slick lastikler kullanılıyor. Tutunup tutunamamasını ona göre düşünün.


@fkocak en büyük sıkıntınız aktarma olacaktır. Tr'de aracı yapıp (yaptırıp ) aktarmayı düzene sokamadıkları için tanıtım alanlarında sadece olduğu yerde çalıştırıp gaz veren takımlar biliyorum

Aman diyim aktarmayı çözün..


Elektrikli araç içinde, motor olarak hub motor kullanabilirsiniz. Mitsuba yada adını şuan hatırlayamadığım bi marka daha var. (Saitem'e sorarsanız söylerler-sakarya üni.)

Batarya olarakta lityum ion, lityum polimer vs işinizi fazlasıyla görür. Arabada gani gani de yeriniz olur

Elektrik motorlu araçları küçük görmeyin 2013 tubitak formula g yarışlarını izleyin derim sitesinde mevcut istenirse linkte eklerim.
Öğrencilerin yapmasına karşın gerek hızlanma gerek son sürat olarak çokta zayıf değiller. Daha fazla hızlanmamalarının en büyük sebebi yarışmadaki güç sınırlandırması.

Ayrıca konuyu takipteyim

[M_PROJECT]

elektrik motorlarini goz ardi etme , heleki gokartta . 600cc yi kullanacak , sure cikartacak kadar iyi pilotaja sahip birini bulmaniz zor .

Electric kart: world record with Linde E1 - YouTube

[fkocak]

İzninle biraz detay vereyim, yapacakları araç fsae standartlarında olacak. (fsae formula 3 civarı bişey oluyor. lise ve üniversite öğrencileri tarafından katılım yapılan uluslar arası bir yarışma) kural olarakta zaten maksimum sınır 610cc.

genelde lastik jant olarak 13" jant ve slick hoosier lastikler kullanılıyor. tutunup tutunamamasını ona göre düşünün işte.

@fkocak en büyük sıkıntınız aktarma olacaktır. Tr'de aracı yapıp(yaptırıp ) bitirip aktarmayı düzene sokamadıkları için tanıtım alanlarında sadece olduğu yerde çalıştırıp gaz veren takımlar biliyorum

aman diyim aktarmayı çözün..


elektrikli araç içinde, motor olarak hub motor kullanabilirsiniz. mitsuba yada adını şuan hatırlayamadığım bi marka daha var. (saitem'e sorarsanız söylerler-sakarya üni.)

batarya olarakta, lityum ion lityum polimer vs işinizi fazlasıyla görür, gani ganide yeriniz olur araba yapmak için


ayrıca konuyu takipteyim

öncelikle ilgin için teşekkür ederim evet anlatamadıklarımı anlatmışsın
hepsini kaydettim aklıma toplantılarda gruba ileteceğim

[vtechasan]

bu sene yıldız tekniktede aynı araçtan hazırlıyoruz 600cc olsa bile zaten 20mm gaz kelebeği kuralı var max 60hp lerde kalıyorsunuz zaten biz 600rr kullandık elektrikli kullanmak çok daha iyi yakıt hattı deposu vs birçok sınırlandırılmadan kurtuluyorsunuz zaten

[fkocak]

bu sene yıldız tekniktede aynı araçtan hazırlıyoruz 600cc olsa bile zaten 20mm gaz kelebeği kuralı var max 60hp lerde kalıyorsunuz zaten biz 600rr kullandık elektrikli kullanmak çok daha iyi yakıt hattı deposu vs birçok sınırlandırılmadan kurtuluyorsunuz zaten

bilgilendirme için teşekkür ederim, kuralların yalnızca bir kısmını okuyabildim ve bundan haberim yoktu sınırlandırmlara konusunda bilgilerimizde baya eksik var zamanla öğreneceğiz inşallah.