D.I.Y | 1.8T AGU Kırmızı Bobine Geçiş

[Gokhan43]

• Proje Adı : || 1.8T AGU Kırmızı Bobinlere Geçiş
• Yapılan Araç Marka / model / yıl : 1999 Audi A3 1.8T
• Kullanılan Malzemeler:
  
  • 4 Adet kırmızı bobin, bizim kullandığımız 4.2 FSI'da kullanılan 077 905 115 T parça kodlu bobinler, ayrıca bakınız 06E 905 115 E
  • 4 adet 1J0 973 724 parça kodlu 4 pinli soket
  • 8 adet 000 979 133E parça kodlu servis tamir kablosu.
  • 1 adet 06F 971 824 C parça kodlu kablo kanalı.
  • Elektrik kablosu, lehim makinesi, falçata, makaron v.s
  
  

Anlatıma başlamadan önce, katkılarından dolayı yavuz364 nickli Yavuz Selim Öngül'e çok teşekkürler

Özet olarak, aracın kendi bobinleri 3 pinli ve bir adet ICM (Ignition Control Module) mevcut. Kırmızı bobinlere geçiş için, 3 pinli orjinal tesisatı 4 pinli yeni bobinlere uygun olarak çevirmek ve ICM'yi iptal etmek gerekiyor.

Pinoutlara göz atacak olursak;

Orjinal bobin 3 pin
Pin1 > 12v sigorta paneli
Pin2 > Şase
Pin3 > Sinyal

Kırmızı bobinler 4 pin
Pin1 > 12v sigorta paneli
Pin2 > Şase
Pin3 > Sinyal
Pin4 > Şase (Motor bloğundan alınabilir)

ICM Giriş 5 pin*
Pin1 > Silindir 1
Pin2 > Silindir 2
Pin3 > Şase, boş bıırakılacak.
Pin4 > Silindir 3
Pin5 > Silindir 4

ICM Çıkış 4 pin*
Pin1 > Silindir 1
Pin2 > Silindir 2
Pin3 > Silindir 3
Pin4 > Silindir 4

* ICM fotoğrafında E1 E2 E3 E4 olarak yazan çıkış pinlerini Pin 1 2 3 4 olarak, 11 12 G 13 14 yazan giriş pinlerini de Pin1 2 3 4 5 olarak düşünebilirsiniz.



Parça listemize fotoğraflarla bakacak olursak;

Bobinlerimiz



4 pinli soket



Soket için gerekli olan pin



İki parçadan oluşan Kablo kanalı





Yukarıda yeni bobinlerin pinoutuna göre soketlerimiz hazırlıyoruz;





Herşey hazır olduktan sonra, motor bölümüne geçebiliriz



Eski bobinleri söküp, yeni kırmızı bobinlerimizi takıyoruz;







Aracın 3 pinli bobin soketlerini sokete yakın yerden yan keskiyle keserek, ucu açık kalan kabloları yeni 4 pinli soketlere pinoutlarda yazan sıralamaya göre birleştirip, makaronla birleşim yerlerini kapatıyoruz. Bu esnada, yeni 4 pinli soketimizde Pin 2 ve Pin 4 şase olduğu için, bu iki kabloyu birleştirip 3 pinli soketteki Pin2'yle birleştirerek ortak şase kullanabilirsiniz.

Bobin kablo tesisat işi bittikten sonra;



Kablo kanalının ucundaki kıvrım bölgelerini keserek kullanınız, çıkıntı yapıp kasma yapıyor. Aşağıda fotoğrafta kesilen yerleri daha net anlayabilirsiniz yukarıdaki kablo kanalının kesilmeden önceki halinin fotoğrafı ile karşılaştırarak.




Kablo ve soketleri kanal içine alıp kapatarak, bobinler ve bağlantı işlemlerini bitirmiş oluyoruz ve son görüntü;



ICM Modülüne gelecek olursak, modülü iptal edip soketler arası kablo bağlantısı yapmamız gerek. Giriş ve çıkış pinlerindeki Silindir 1 2 3 4 kablolarını birbirleriyle bağlamamız yeterli olacaktır. Her pin birleşimi için 3-4 cm kablonun ucunu sıyırdıktan sonra lehim yaparak, çekiçle ezdikten sonra soketlere girecek duruma getirerek bağlantıları yapabilirsiniz. Bizim kablolarımız 1 cm falan uzun kaldığı için soketleri tam kapatamamış olduk, arasını bantlayıp izole ettikten sonra yerine sabitleyebilirsiniz.









Marşa basıp çalışmanın güzel, titreşimsiz ve sağlıklı olduğunu görünce ayrı mutlu oluyor insan



1.8 T Red Ignition Coils - YouTube

Maşallah diyelim



Zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkürler

[ukku]

Süper konu, teşekkürler.
Eski arabamı görünce de içim bir hoş oldu hehehe. Model 98 değil, 99; onu düzeltelim

[Gokhan43]

Süper konu, teşekkürler.
Eski arabamı görünce de içim bir hoş oldu hehehe. Model 98 değil, 99; onu düzeltelim

Sağol Utku, arabanın maşallahı var hâla garajında usul usul yatıyor GT28 kaşıntıları var bakalım kısmet diyelim.

Sırada Polo GTI'a var bu bobin işlemi, onu da çözdüm gibi

Model konusunu da düzelttim, kuzenim basmış 9 yerine 8'e

[ukku]

Sağol Utku, arabanın maşallahı var hâla garajında usul usul yatıyor GT28 kaşıntıları var bakalım kısmet diyelim.

Sırada Polo GTI'a var bu bobin işlemi, onu da çözdüm gibi

Model konusunu da düzelttim, kuzenim basmış 9 yerine 8'e

Vallahi bravo, çalışmalar takdire şayan.
Polo'da henüz bobine ihtiyacım olmadı ama olursa takipteyim

[yavuz364]

Gökhan sölediğim kablo nun üzerine takmalık lastiklere gerek olmadı mı ? kablo koruyucu ile bobin arasında kablolar görünüyor ise
4a0906102 kodlu parçayı alın. sölemiştim galiba

[s7158]

Tebrik ederim.. Seviyorum böyle çalışmaları..
Elinize sağlık..

[Gokhan43]

Vallahi bravo, çalışmalar takdire şayan.
Polo'da henüz bobine ihtiyacım olmadı ama olursa takipteyim

Gökhan sölediğim kablo nun üzerine takmalık lastiklere gerek olmadı mı ? kablo koruyucu ile bobin arasında kablolar görünüyor ise
4a0906102 kodlu parçayı alın. sölemiştim galiba

Kablo kanalı kullandığımız için, kablo kılıfına gerek kalmadı Yavuz Soket direk kablo kanalına geçmeli olduğu için kılıfın korumasını kanal yapıyor ve tüm kabloları içine alarak hem görüntü kirliliğini de engellemiş oluyor.

Tebrik ederim.. Seviyorum böyle çalışmaları..
Elinize sağlık..

Teşekkürler.

[Burak Kasim]

Elinize saglik, guzel bir calisma olmus.

Bir tek sorum olucak, bobin adapterleride takmaniz lazim FSI bobinleri kullanmaniz icin, cunku 1.8T'lerden daha uzun FSI Coilleri.

Sizde adapter goremedim, bunu nasil onlediniz?

[emregockan]

helal diyorum

[alperkirman]

işte bu çok faydalı oldu
elinize sağlık gökhan

[dark]

elinize sağlık güzel çalışma
maliyet ne oldu peki birde ou öğrensek

[kurtbil]

Çok güzel çalışma, eline sağlık

[Patisever]

iyi seçim olmus kırmızı bobınler cok sağlıklı kendı arabamdada war ateşleme üst düzey

[Gokhan43]

Elinize saglik, guzel bir calisma olmus.

Bir tek sorum olucak, bobin adapterleride takmaniz lazim FSI bobinleri kullanmaniz icin, cunku 1.8T'lerden daha uzun FSI Coilleri.

Sizde adapter goremedim, bunu nasil onlediniz?

Teşekkürler, dediğiniz gibi adaptörler lazım ki bobinler sallanmasın sabit dursun. Soketler ve kablo kanalını taktıktan sonra bobinler adeta mesnetlenerek sıkılaştı, açıkçası şu aşamada adaptör arayışına girmedik.

helal diyorum

Golf'e de el atma zamanı geliyor hazırlıklı ol

işte bu çok faydalı oldu
elinize sağlık gökhan

Saol Alper, peşinden geliyoruz stock AGU + GT2871

elinize sağlık güzel çalışma
maliyet ne oldu peki birde ou öğrensek

Sağol Can, maliyetini hemen yazayım güncel servis fiyatlarını parçaların;

Bobinler 06E 905 115 E > 112 TL adet. (4 adet)
Soket 1J0 973 724 > 29 TL adet. (4 adet)
Kablo 000 979 133E > 12 TL adet. (8 adet)
Kablo kanalı > 32 TL

Hani sıfırdan servisten temin edilince total fiyat 700TL'leri buluyor.

Çok güzel çalışma, eline sağlık

Teşekkürler.

iyi seçim olmus kırmızı bobınler cok sağlıklı kendı arabamdada war ateşleme üst düzey

Aynen, gaz tepkimesinde de iyileşme sezdik gayet güzel bobinler

[Burak Kasim]

Teşekkürler, dediğiniz gibi adaptörler lazım ki bobinler sallanmasın sabit dursun. Soketler ve kablo kanalını taktıktan sonra bobinler adeta mesnetlenerek sıkılaştı, açıkçası şu aşamada adaptör arayışına girmedik.

Daha saglikli olucagi kanisindayim.

Onun disinda ICM Delete DIY guzel olmus, tekrar kolay gelsin.

[Gokhan43]

Daha saglikli olucagi kanisindayim.

Onun disinda ICM Delete DIY guzel olmus, tekrar kolay gelsin.

Haklısın, tamamen sabitlemek en sağlıklısı ama hazırları pahalı, yaptıralım desek Eskişehir'de istediğini ne kadar yaptırabileceksin o yüzden soket ve kanalın bobinleri sabitlediği kadar sıkılığına el mahkum açıkçası Hoş elimle sağ sol itmeme rağmen çok az oynama yapıyor o kuvveti de serbest olarak yiyeceğini düşünmüyorum açıkçası o yüzden de adaptör işini askıya almak cazip geldi

[yavuz364]

sen bana o parçanın orjinalinin ölçülerini yada numunesini bul ben üreteyim

Haklısın, tamamen sabitlemek en sağlıklısı ama hazırları pahalı, yaptıralım desek Eskişehir'de istediğini ne kadar yaptırabileceksin o yüzden soket ve kanalın bobinleri sabitlediği kadar sıkılığına el mahkum açıkçası Hoş elimle sağ sol itmeme rağmen çok az oynama yapıyor o kuvveti de serbest olarak yiyeceğini düşünmüyorum açıkçası o yüzden de adaptör işini askıya almak cazip geldi

[Gokhan43]

sen bana o parçanın orjinalinin ölçülerini yada numunesini bul ben üreteyim

Valla numunesini bulmak çok zor Yavuz, custom bir şey yapılırsa anca öyle. Ya da en basitinden yüzük gibi birşey kesilip bobine geçirilerek, o boşluğu alacak şekilde sabitleyecek bir nevi jant göbeği bileziği gibi

[zx-10rr]

sen bana o parçanın orjinalinin ölçülerini yada numunesini bul ben üreteyim

bana bozuk bobin birde kulbitör kapağı,kırmızı bobinlerlerin takıldıktan sonraki alt yüzeyi ile külbitor kapağı yüzeyi arasındaki ölçüyü yollayabilecek varsa,teknik resimini,1 adet numune çalışması yaparım ve teknik resimini burada yayınlarım sıkıntı olmaz.isteyen teknik resimle heryere yaptırabilir.hatta lazerde alaminyumdan adetli olarak kestirebiliriz ortaklaşa(kalınlığı 10 mm geçmez ise)..maliyetide düşer..