Gecen hafta katildigim bir konferansta Continental'in software departmanin basindaki kisi multicore islemcilerin kullanilmasiyla ecu larda tablo ve interpolasyondan vazgecilerek, diferansiyel denklemlerin real time cozdurulmesiyle motorlarin yoneltilecegini soyledi. Bunun birlikte emisyon degerlerinde buyuk dusus bekliyorlarmis.
Boyle bir durum olursa sanirim chip tuning olayi ya biter ya da ciddi muhendislik yapan birkac firma tekeline girer.