Araçta Yaş Takıntısı

[Fatih]

Selamlar arkadaşlar;

Hep km sınırı, km takıntınız var mı diye sorulur?

Peki araçta yaş sınırınız var mı?

Yoksa kmsi düşük olsun yada iyi bakılmış olsun yaş önemli değil mi diyorsunuz?

Teknik olarak bakınca araçların rahat kullanım ömürleri 20 yıl; sonrasında parça sıkıntısı yaşanıyor. Ustalar araçların sorunlarını çözemiyor.

Yani 25 yaşında fakat daha 200 bin km yapmamış araç tercih eder misiniz?

Kmsi düşük olsada orasından burasından arıza çıkartır mı? Artık malzemeler ömrünü tamamlamış mıdır?

Yoksa bunlar afaki sorular yaşına, kmsine, bakımlarına, kullanış şekline göre değişir mi diyorsunuz?

Bakımlarını aksatmasak paslanmayı nasıl engelleyecez?

Araç kaza yapmasada yaşından dolayı şase mukavemetini kaybeder mi?

[driftboy]

bizim milletimizde bence yaş sorunu cok az araçlarda.. 95 model arabada da aman 200 bini geçmesin diyolar, 2010 modelde de.. götür 2010 model 120 binde oo cok degilmiş der, ama yıl hesabıyla 2000 modeli yaklasık aynı kriterde 380 400 bin olur gidip almaz..

[Evrenoz]

3-4 Yaştan daha yaşlısını kolay kolay tercih etmem..

[Cans1993]

bizim milletimizde bence yaş sorunu cok az araçlarda.. 95 model arabada da aman 200 bini geçmesin diyolar, 2010 modelde de.. götür 2010 model 120 binde oo cok degilmiş der, ama yıl hesabıyla 2000 modeli yaklasık aynı kriterde 380 400 bin olur gidip almaz..

Sonuna kadar haklısınız.

Bir araç normal kullanımda senede en fazla 25 bin km yapması buna göre de bi hesap yapılması lazım iken 2010 model araç 120 binde iken ooo süper tam hesap derken 2000 model araç için aynı şeyi söylemezler gider 100 bin altı araç ararlar

[lnd_samet]

yaş takıntısı şöyleki, yıl geçtikçe motor çürümüyor kaporta çürüyor. eh onuda, usta olmaya gerek ok. gerekli yerlerine bakınca anlaşılıyor.
km takıntısı ise motor ömrünü etkiliyor sonuçta ve yürüyeni.
ehh haklı insanlar.

[mmtrıza]

benim için aracın nasıl kullanıldığı önemlidir kimi araba 200k olunca dağılmış olur kimi ise ilk günkü gibi milletin keyfine bakarsak sizin yorumlarınıza katılıyorum teknik veriler yada kondisyondan ziyade galeri ve sanayi piyasasının keyfine kalıyor ve km yüksek yada yaşlı diye araba elde kalıyor

[Ertekin]

150 den fazla araba aldım bimndim sattım.Kimisini para kazanmak için aldım sattım çoğunu zevkim için. Sıfır da aldım..Sattığıma en pişman olduğun araç kesinlikle 1987 model w124 230E mercedes..Hiç model yaş km takıntım yok.Araç düzgünse beğenmişsem alırım binerim..araba 50 bindedir canı çıkmıştır 500 bindedir düzgündür bu tamamen aracın kullanıcı olarak iyi şöförlere denk gelmesiyle alakalı..Babamın 83 model opel rekort u abimin 2007 model vectra sından daha bakımlı ve temiz.

[İbrahim33]

km takıntısı olanları anlamıyorum ben. 190 k km'de benim araba , zıpkın gibi maşallah.6 yaşında dizel araba için çok diyorlar bu km'ye. bende gidin 100 k km'de düşürülmüş km'li arabalara 3-4 lira fazla verin öyleyse diyorum

[220T]

91 model temiz 626 bulsam alacağım hemen.

[evolution_9]

ben anlamadım zaten piyasada 200bini geçen araç yok doğru düzgün 385bin km deki arabamı sattım 1 hafta sonra 125bin kmde ilanda gördüm

[onursumer]

ne km takıntım var nede yaş

boyada çok onemli değil, onemli olan çok büyük kazaya karışmamış yere duz basıyor olması

en çok dikkat ettiğim nokta iç kısmı konsolu vs dışını birşekilde kolayca topluyorsunuz ama içi kumes gibiyse uğraşması daha dertli oluyor bazı araçlarda

[timucintt]

Araç özel ve temizse ne yaşına bakarım nede km sine....

[Equinox]

Dün 90 model W126 560 sel'e bindim. Orjinal 313 bin de araba. Hala çoğu benim diyen arabaya taş çıkartır. Ağzına kadar dolu arka koltuklar bile elektrikli, webasto var, içi sıfır gibi ben hayran kaldım

Elbette yeni yenidir ama sırf yeni diye de gidip albea falan almam.

[Runo]

Merso'da asla asla yaşa bakmam, diğer araçlar düşünülebilir

[ömerve]

Metal yorgunluğu tabiki olur,ama yaş takıntım asla
Ben tam tersine eski araçların hem güvenlik hemde kullanım keyfi açısından uzak ara önden olduğunu düşünüyorum.

Senelerce 95 model a4'e bindim,halada durur araç 250.000 binde en ufak bir sıkıntısı yok.
74 model 1303'e bindim 3 sene,civatasına kadar orj.5 kuruş masraf etmeden sattım.
Şu anda 95 model e34'e biniyorum 242.000 binde ne bir çürüğü ne bir en ufak sıkıntısı var maşallah.

Özenle kullanılmış,kıymeti bilinmiş araç üzmez.yaşı ne olursa olsun.
Biz millet olarak garip takıntılara sahibiz,adam 20 yaşında araç için boya varmı diye soruyor!

[Faruk'S]

Bence kisisel bi sorun tamamiyla suana kadar 3/4 yilda sifir araclardan toplamda 25/30 k zarar edip te sifirdan baska binmem baskasinin kullandigi arac kimbilir nasildir mantigiyla hareket eden arkadasimda oldu.
300k da ticari cikmasi clio alip binen arkadasimda oldu.
Benim icinse kilometre modeline gore asiri degilse pek sorun teskil etmez.
Tabi birkac teknik detay da atlanmaz.nem orani fazla bolgenin aracinda bildigim kadariyla paslanma daha fazla yani bu tarz seyler tek bi cevapla nitelendirilmez.

[Fatih]

bizim milletimizde bence yaş sorunu cok az araçlarda.. 95 model arabada da aman 200 bini geçmesin diyolar, 2010 modelde de.. götür 2010 model 120 binde oo cok degilmiş der, ama yıl hesabıyla 2000 modeli yaklasık aynı kriterde 380 400 bin olur gidip almaz..

Çok doğru
Teşekkürler.

3-4 Yaştan daha yaşlısını kolay kolay tercih etmem..

Hocam sebebi nedir?
Arıza olasılığı mı güvenlik unsurları mı?
teşekkürler.

Sonuna kadar haklısınız.

Bir araç normal kullanımda senede en fazla 25 bin km yapması buna göre de bi hesap yapılması lazım iken 2010 model araç 120 binde iken ooo süper tam hesap derken 2000 model araç için aynı şeyi söylemezler gider 100 bin altı araç ararlar

Teşekkürler.

yaş takıntısı şöyleki, yıl geçtikçe motor çürümüyor kaporta çürüyor. eh onuda, usta olmaya gerek ok. gerekli yerlerine bakınca anlaşılıyor.
km takıntısı ise motor ömrünü etkiliyor sonuçta ve yürüyeni.
ehh haklı insanlar.

Haklılık payı illaki var sonuçta arabaya gözü gibi bakan insan çok az.
Bizde genelde nerde tırak orda bırak mantığı.
Teşekkürler.

benim için aracın nasıl kullanıldığı önemlidir kimi araba 200k olunca dağılmış olur kimi ise ilk günkü gibi milletin keyfine bakarsak sizin yorumlarınıza katılıyorum teknik veriler yada kondisyondan ziyade galeri ve sanayi piyasasının keyfine kalıyor ve km yüksek yada yaşlı diye araba elde kalıyor

Teşekkürler.

150 den fazla araba aldım bimndim sattım.Kimisini para kazanmak için aldım sattım çoğunu zevkim için. Sıfır da aldım..Sattığıma en pişman olduğun araç kesinlikle 1987 model w124 230E mercedes..Hiç model yaş km takıntım yok.Araç düzgünse beğenmişsem alırım binerim..araba 50 bindedir canı çıkmıştır 500 bindedir düzgündür bu tamamen aracın kullanıcı olarak iyi şöförlere denk gelmesiyle alakalı..Babamın 83 model opel rekort u abimin 2007 model vectra sından daha bakımlı ve temiz.

Bu derecede tecrübeye saygı duyulur.
Peki, rekord da paslanma yok mu?
Teşekkürler.

km takıntısı olanları anlamıyorum ben. 190 k km'de benim araba , zıpkın gibi maşallah.6 yaşında dizel araba için çok diyorlar bu km'ye. bende gidin 100 k km'de düşürülmüş km'li arabalara 3-4 lira fazla verin öyleyse diyorum

Bir çok insan kmye gerçek zannederek alıyor.
15 yaşındak araçlar 200 bin barajını aşmamış aslında %80 dersem bilmiyorum abartmış olur muyum 300 bini devirmiş durumda.
Ama alan kişi diyorki 200 binde araç aldım hiç sorunu yok aslında 300 bin demekki bakınca sorunsuz oluyor.
Teşekkürler.

91 model temiz 626 bulsam alacağım hemen.

İnşallah.

ben anlamadım zaten piyasada 200bini geçen araç yok doğru düzgün 385bin km deki arabamı sattım 1 hafta sonra 125bin kmde ilanda gördüm

Yukarıda yazdığıma canlı örnek
Teşekkürler.

ne km takıntım var nede yaş

boyada çok onemli değil, onemli olan çok büyük kazaya karışmamış yere duz basıyor olması

en çok dikkat ettiğim nokta iç kısmı konsolu vs dışını birşekilde kolayca topluyorsunuz ama içi kumes gibiyse uğraşması daha dertli oluyor bazı araçlarda

Teşekkürler.

Araç özel ve temizse ne yaşına bakarım nede km sine....

Teşekkürler.

Dün 90 model W126 560 sel'e bindim. Orjinal 313 bin de araba. Hala çoğu benim diyen arabaya taş çıkartır. Ağzına kadar dolu arka koltuklar bile elektrikli, webasto var, içi sıfır gibi ben hayran kaldım

Elbette yeni yenidir ama sırf yeni diye de gidip albea falan almam.

Konu aslında dönüp dolaşıp "temiz" kelimesine denk geliyor.
Yalnız o yaşta temiz araç bulmak için insan bir meslek daha edinir.
Teşekkürler.

Merso'da asla asla yaşa bakmam, diğer araçlar düşünülebilir

Teşekkürler.

[Fatih]

Metal yorgunluğu tabiki olur,ama yaş takıntım asla
Ben tam tersine eski araçların hem güvenlik hemde kullanım keyfi açısından uzak ara önden olduğunu düşünüyorum.

Senelerce 95 model a4'e bindim,halada durur araç 250.000 binde en ufak bir sıkıntısı yok.
74 model 1303'e bindim 3 sene,civatasına kadar orj.5 kuruş masraf etmeden sattım.
Şu anda 95 model e34'e biniyorum 242.000 binde ne bir çürüğü ne bir en ufak sıkıntısı var maşallah.

Özenle kullanılmış,kıymeti bilinmiş araç üzmez.yaşı ne olursa olsun.
Biz millet olarak garip takıntılara sahibiz,adam 20 yaşında araç için boya varmı diye soruyor!

Kısmen katılıyorum çünkü güvenlik yenilerde daha iyi.
90larda güvenlik gelişmemişdi tank dediğimiz Bmwler Mercedesler 2 yıldız alabiliyor Euroncapdan.

Fakat sürüş zevki, konfor kısmına katılıyorum.
Teşekkürler.

Bence kisisel bi sorun tamamiyla suana kadar 3/4 yilda sifir araclardan toplamda 25/30 k zarar edip te sifirdan baska binmem baskasinin kullandigi arac kimbilir nasildir mantigiyla hareket eden arkadasimda oldu.
300k da ticari cikmasi clio alip binen arkadasimda oldu.
Benim icinse kilometre modeline gore asiri degilse pek sorun teskil etmez.
Tabi birkac teknik detay da atlanmaz.nem orani fazla bolgenin aracinda bildigim kadariyla paslanma daha fazla yani bu tarz seyler tek bi cevapla nitelendirilmez.

Teşekkürler.

[Berkan]

aracına göre değişir benim için mesela ben 0 yada 2.el hondaya kuruş vermem agzım yandı bikere, bir baskası 0 kiaya vermez(5 sene sorsalar bende vermezdim ) veya e36 3.16-18-20 vs yede vermem m3 dersen akan sular durur gibi gibi