arkadaşlar yukarıdada dediğim gibi ıntercoolersız dızele blow of takan varmı daha once takılıyorsa nasıl oluyor bu iş
arkadaşlar yukarıdada dediğim gibi ıntercoolersız dızele blow of takan varmı daha once takılıyorsa nasıl oluyor bu iş
Mustafa Kemal Atatürk
dizelde blow off yağ atıyor. tavsiye etmiyorum.
evet haberim var fakat blow ofu almış bulunduk bi takıp denemek istiyorumAgah Nickli Üyeden Alıntı
Mustafa Kemal Atatürk
turbo ile emme arasında uygun bir yere takmak lazım, vakumu sağlamak içinse vakum merkezinden vakum almak gerek. Dizelde blow off işi gerçekten sıktını, bizzat kendim kullandım ve belirli bir süre sonra söküp attım
yani tornacıda t boru yaptırmama gerek yokmu o zmanturbo ile emme arasında uygun bir yere takmak lazım, vakumu sağlamak içinse vakum merkezinden vakum almak gerek. Dizelde blow off işi gerçekten sıktını, bizzat kendim kullandım ve belirli bir süre sonra söküp attım
Mustafa Kemal Atatürk
tabiki var, t flanş olmadan takamazsınız.
Hirdavatcilarda sari malzemeden hortum nipelleri var t seklinde olani var 2-3 tl ye satarlar, tornaciyla ugrasmaya gerek yok..
Neden sıkıntı ? merak ettmturbo ile emme arasında uygun bir yere takmak lazım, vakumu sağlamak içinse vakum merkezinden vakum almak gerek. Dizelde blow off işi gerçekten sıktını, bizzat kendim kullandım ve belirli bir süre sonra söküp attım
Z20LET POWER!
PR MOTORSPORT
frenden vakum almak bencede çok mantıklı değil...
şimdi sanayiden geldim clionun turbo borusu motortun arkasnda kalıyor blow ofu takmak çok zahmetli ve tuzlu bir iş 400 tl gibi bir rakam çıkarıyo ustalar bende onun yerine intercooler taktırırım daha iyi
Mustafa Kemal Atatürk
herşeyden önce blow offun etrafı yağ oluyor, ne kadar dikkatli montaj olursa olsun yağlanıyor.
Vakum merkezinden ayrı bir vakum alındığı için çokta nadir olsa frende bi azlık hissettim.
Dizellerde basınç yüksek olduğu için, blow offun diyaframı yırtılıyor ve basınç kaçırıyosun.
Diyafram yırtılmasa bile yine basınç kaçırıyor, blowu söktüğümde araç sanki yazılım yapılmış gibi olmuştu
aynen öle satılık blow of var beylerherşeyden önce blow offun etrafı yağ oluyor, ne kadar dikkatli montaj olursa olsun yağlanıyor.
Vakum merkezinden ayrı bir vakum alındığı için çokta nadir olsa frende bi azlık hissettim.
Dizellerde basınç yüksek olduğu için, blow offun diyaframı yırtılıyor ve basınç kaçırıyosun.
Diyafram yırtılmasa bile yine basınç kaçırıyor, blowu söktüğümde araç sanki yazılım yapılmış gibi olmuştu
Mustafa Kemal Atatürk
Yarın takıyorum
gaz kelebeği yok. ayağını kaldırdığını nasıl anlayacak? tps tarzı bişey gerekiyor olmalı..
Gaz pedalı altına switch koyularak yapılıyor diye biliyorum . belki başka yolları da vardır .
Debriyaja bastığında selenoid açılıyor .
O zaman debriyajla gaza aynı anda bastığında çufçufçufçuf diye ötüyor yani? bi switch olmadan bowun selenoidini oynatamazsın. fazla basınca ihtiyaç olmadığını nasıl anlayıp geri itecek açılıp kapanan bir kelebek yokki.
her ne sebeple olursa olsun konu o değilde verim almak çok zor iş dizelde. her köşe bucak yağ attığı yetmez gibi defalarca yırtan gördüm. tabi malzeme kalitesi de etkili bu hususta.
Bir kez çufluyor , debriyaj gaz yapınca basınç ne kadar oluşacak ki . Switch var zaten kanka
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı