Arkadaşlar elimde namstain tarafından 2-3 cm kısaltılmış sertleştirilmîş amörtisörler var .spor yay takmak istemiyorum . Altı vuruyor bunları orjinal yaya takıp kullanabîlirmîyim . Ara yine düşük olmaz diye düşünüyorum .
Arkadaşlar elimde namstain tarafından 2-3 cm kısaltılmış sertleştirilmîş amörtisörler var .spor yay takmak istemiyorum . Altı vuruyor bunları orjinal yaya takıp kullanabîlirmîyim . Ara yine düşük olmaz diye düşünüyorum .
soruyu anladınız mı?
Orjinal yay orjinal amortisore uygun sekilde yapildigi icin sen 3 cm kisaltilmisa takarsan yay baklalalari birbiri ustune binip hem ses hem rezonans yapar ayrica yol tutusta garip tepkiler gelebilir
baknız;rezonans
http://tr.wikipedia.org/wiki/Rezonans_(fizik)
PEKİ sadece kısa amörtisör ile araba alçalır mı ? yay olmadan ?
Baktik goremedik hayirdir ?oğuz Nickli Üyeden Alıntı
Yay olmadan ? İlk sorunda orjinal yayla kisa amortisordu yabi ayni sey
Görmeden etmeden birşey söylemek çok doğru değil ama sıkıntı olmaz. aracında ekstradan 100 200 kilo yük varmış gibi olur. 3 santimetreyle baklalar birbirine temas edecek duruma gelmez zaten. yinede amortisörü de değiştirmen daha akıllıca olacaktır.
Ben yıllarca extended top hat kullandım. Kısaltılmış amortisörle aynı şeydir. Amerikalılar amortisör kısaltmayı akıl edemediğinden(!) extended top hat kullanıyorlar. Kaput mesafesi müsaitse sen de yapabilirsin kendin. Mili kesmekten daha sağlıklıdır. Hem alçaltır, hem amortisörün dibe vurmasını önler, hem de amortisörün sağlıklı aralıkta çalışmaya devam etmesini sağlar.
Kısa amortisör miliyle aracın alçalır kısalttığın kadar. Y.Emre arkadaşın da belirttiği gibi, aracında ekstradan yük varmış gibi tepki verir ve bir miktar sert helezon gibi tepki verir sıkışan helezon. Ancak hareket aralığı daralır. Fazla yükte ve sert darbede vurabilir.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
spor helezon takılmıs aracta amortisor mili ust taraftan kısaltılarak amortisorun eskiden oldugu gibi aynı aralıkta calısması saglanabilir. yay takıldıktan sonra yumusayan suspansiyon, bu sekilde eski sertligine ulasır. fotograftaki sistemle aynı mantıkta calısır fakat her araba için boyle bir sistem bulunmadıgından mecburen amortisorleri de kısaltmak koni vs gibi amortisor almadan onceki en iyi secenektir.
Bulunmasına gerek yok. Herhangi biryerde çalışmadım, projelerde stajda edindiğim tecrübeyle, ben bile en fazla 3 4saatte yaparım her araca bulunmuyor dediğin sistemi. Kabaca 2 parça demir birde burç..
Bu dalgadan bulabilirmiyim kendi aracım için, coilde dipteyken yay boşta duruyor, sanırım böyle birşey koyarsam boşluğu almış bir nebzede sekmeyi önlemiş olabilirim diye düşünüyorum daha önceki tecrübelerime göre
AKKAYA OTOMOTİV KAPORTA&BOYA SERVİSİ
İstanbul / Kartal
Ben kendim yaptım zaten. Hazır almadım. Kestim, araya uygun çapta ve istediğim uzunlukta boru kaynattım.
Google'a "extended top hat" yazıp görsellerde aratın.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
Peki bu parçayı "extended top hat" kullanacağımız zaman custom yapmak istediğimizde, araya ne kadar uzunlukta parça koyacağımızı neye göre hesaplayıp kaynak yapacağız. Örneğin araca takılacak spor yay 3 cm veya çok daha düşüreceğiz.. Araya kaynatılacak parça hep standart uzunlukta olmaz sanırım.. Bunun bir orantısı varmıdır. ?
Edeple gelen, lütufla gider.
Amortisör milini keserken nasıl hesaplıyorsanız bu da aynı şekilde. Aracı kaç cm düşürecekseniz işte.. Zaten belirli kısımlara düz/kontra somun kaynatarak az da olsa tekrar ayar yapma şansınız olur
Aracın süspansiyon geometrisine bağlı. Amortisörün alt tablaya veya taşıyıcıya bağlantı yeri ne kadar geride ise o kadar misliyle düşürecek, tekerleğe ne kadar yakın ise de o kadar uzattığın mesafeye yakın düşürecektir.
Ancak burada limit kaput mesafesi. Kaputa olan mesafeyi ölçmeden uzatmayın, kaputu delersiniz
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
iyi guzel dedin de kardesim her arabanın amortisor ust takozları aynı yarz değil ki? mesela astra h ı örnek veriyim sana, plastik bir parca tutuyor amortisoru arabanın ustunde..
iyi guzel dedin de kardesim her arabanın amortisor ust takozları aynı yarz değil ki? mesela astra h ı örnek veriyim sana, plastik bir parca tutuyor amortisoru arabanın ustunde..
Açıp bakmak gerek, sonuçta her araca her parça/sistem olmuyor. Hali hazırda yapılmış örneği var mı diye baktım bulamadım ama, biraz uğraşla yapılır yinede. Amortisörün üzerine diş açılıp cnc yada tornada da solid şekilde bir takoz yapılır hallolmuş olur..
Torna yerine cnc olur çok çok
herkes senin gibi rezonansı bilmiyor linkle bilgilendik,hayır yani
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı