arkadaşlar ibiza cupra ya karar kılmıştım
ama dsg problemlerinin başka ülkelerde 10 yıl garantisi varken türkiyede doğuş otonun izlediği politika nedeniyle kararsızım
şeklini çok begenmesemde manuel 208 GTİ ida düşünmeye başladım ve ikisi arasında kaldım
ne diyorsunuz dsg araç alıp kumar oynamaya değer mi?
yani öyle bişey olmuş ki bu dsg anlamadım herkes şikayetci %90 i arıza çıkarıyor
doğuş ne yapmaya çalışıyor ww gibi bi marka yani nasıl önlem almıyorlar anlamadım
Never Back Down
dsg li araç kullanmadım bilmiyorum ama genel de forumları takip eden biriyim. Doğuşun garanti konusundaki tutumu hakkında benzer yazıları okudum ancak ilk dgs versiyonlarında mahsettiğiniz oranda sorun çıkarma durumu varmış ama yeni nesillerde o kadar sıkıntı çıkarmıyor diye okudum. Doğuşun tutumuna gelince zaten peynir ekmek gibi satıyorlar boş araçlara dünyanın parasını ödüyor insanlar. Opsiyonlara da aynı şekilde para ödüyorlar. Yapacak bir şey Türk Halkı olarak bu kafa ile gidersek doğuş bizi kazıklamaya devam eder
Ne DsG miymiş bee.
DRİLL
Dr.Ecu
orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı
acaba garantisi bitenler ne yapıyor uzatmak içinde dünya para istiyorlar
iki uçu b.k lu deynek neresinden tutacağını bilmiyor insanlar
yani ikinci el garantisi bitmiş dsg arabayı kim ister o acaba merak ediyorum.
ah şu dsg sağlam bi şanzıman olsa gözüm kapalı gidip alcam ibiza cupra yı
Never Back Down
GTİ Hakkında ne düşünüyorsunuz arkadaşlar
Never Back Down
Bence o paralara güzel bi ep3 typer alınır sıkılırsan satarsın başka bi araç alırsın satarken zorlancağını pek düşünmüyorum
bu yaz 5000 km de 2013 gtı aldık yağ yakma gibi bi problemle karşılaşmadık fakat bizimkininde dsg si bozuldu. garanti olduğu için bi problem olmadı yapıldı sorunsuz şekilde bi 4-5 k km daha kullandık . Daha sonra sattık zaten . genede tavsiye edermiyim ederim. antalya şehir içinde 7,6 ile gezdiğim oluyodu .stock olarak performansıda yeterli .
Passat cc dsg aldım sıfır .
Klasik korkularla sürüyorum arabayı. Şimdilik bir derdim yok dsg ye yabancı değilim önceki aracımda DSG idi. Dsg güzel bir şanzıman bilmiyorum neden sorunları bitmiyor yeni bir şanzıman ancak böyle bir büyüyen markanın buna çözüm bulması lazım ciddi anlamda. Garantisi bitse bile çoğu yetkili servis bakımları eğer servis dışı değilse iyi niyet kapsamına alıyor Dsg'yi.
İnşallah düzeltilir tam anlamıyla . Seatclubturkey é de yazmıştım ibiza iç görüntü olarak belki gözüne hitap etmeyebilir ama dış olarak polo'dan görsellik artısı var . Tercih sana kalmış .
Aman diyim o paralara ep3 Typer falan alma git sıfır arabanı al
imzasız..
kacıncı 208 polo konusu oldu ama ben inatla 208 diyorum xenonu xds ve otomatik olmamasına ragmn ben laciverti alayından güzel hırçın enazından nadir duruyor yada diger taraftanda etrafta gti'a dönmüş 1.2tdi 1.4i yada 1.6tdi gırla polo varken, 208de ole bişey yok yada varsada 1-2dir
1881 - 193∞
Vallaha wv bakarsan öyle biz skoda da dsg farkı 5,000 Tl alıyoruz.
DRİLL
Dr.Ecu
Zincirlerinizi kırsanız keşke.
O paralara gayet güzel ProCeed GT alınabilir. Hem Polo ve 208'deki sıkış tıkış oturmak yerine mis gibi yayılarak kullanır-gazlarsınız.
Dsg çok güzel ama sorunlu. 2 tane yeni jetta aldı arkadaşlar, birinden garip garip sesler geliyor daha 5 bin km de. Şans işi yani
Carolitanında dediği gibi pro ceed gt, hem görüntü olarak hem sınıf hem donanım olarak hepsine bin basar.
"Bu ülkede ilgililer bilgisiz, bilgililer de ilgisizdir."
Sıfır olacak dendiği için proceed gt 80.000 tl üzeri etiketli. Elenir gibi geliyor.
Fakat 65 bin civarında 208 gti alınır güzel güzel binilir. Sadece yayla çok şahane bir hal alıyor..
-Fırat
olabilir ama 0-100 ü 204 hp olmasına rağmen 7-7 diye hatırlıyorum biraz fazla gibi geldi banaDsg çok güzel ama sorunlu. 2 tane yeni jetta aldı arkadaşlar, birinden garip garip sesler geliyor daha 5 bin km de. Şans işi yani
Carolitanında dediği gibi pro ceed gt, hem görüntü olarak hem sınıf hem donanım olarak hepsine bin basar.
180 hp cupra 6.8 200hp 208 gti 6.8
Never Back Down
GT'nin Cupra ile arasında 200kg, 208 ile 400kg fark var..
Valla dsg yi kullanmanın bir sıkıntısı var sanırsam. %90 falan çok yüksek rakamda o kadar değil.
Mesela ben 3 sene polo gti kullandım en ufak sorun olmadan stage2 gazladım sattım
Passat CC aldık sattık
Golf 3 yaşına girmek üzere son kasa 40.000 lerde heralde su an çok en ufak sıkıntısız
son bomba caddy 2005 modeldi 270.000 lerde daha geçen hafta sattık en ufak sorunu yoktu.Ne ağırlıklar kaldırdı hayvan muammelesi gördü gık demedi
Kalkışlarda hata yapıyor insanlar benim farkettiğim.Küt diye kalkmaya çalışıyolar 1-2 arası kavrama zorlanıyo.Zamanla kullanılmaz hale geliyor.
Trafikde gaza basmadan önce izin verin araba kalksın önce.Sonra gaza basın çok farkettirirsiniz.Yinede hiç bir zaman tam otomatikler kadar sağlam olamaz.
Şu anki arabam manuel.Manuel in Keyfi bambaşka..ama dsg nin rahatlığını her zaman arıyorum özellikle istanbulda yaşıyorsanız.
Benim tavsiyem ya gti yada 208
GTI ların piyasa düşmüyor.Fakat 208 daha bi hırçın ve bu kadar şanzıman korkunuz varsa manuel olması size avantaj.
208 i bilemem ama stage2 iken 38 39 kuruş yaktırıyordum poloyla
sahibinden.com da hala 2013 sıfırları mevcut ayrıca gtnin 0 fiyatına bakmayın gidin alıyorm deyin min. kemiksiz 5 inerler
1881 - 193∞
Alıntı
