Start&stop Akü Kullanımı

[EREN34]

Arkadaşlar selam,

Start&stop özellikli araçlar için yapılan aküyü normal araçta kullanımın ne gibi bir avantaj/dezavantajı olabilir?

[onn_dear]

Arkadaşlar selam,

Start&stop özellikli araçlar için yapılan aküyü normal araçta kullanımın ne gibi bir avantaj/dezavantajı olabilir?

daha pahalı bir akü olduğu için kimse tercih etmez zaten ama bildiğim kadarıyla sadece start stoplu araçlar için üretilen jelli aküler normal araçlarda kullanılmıyor diye biliyorum.

[EREN34]

Dediginiz gibi daha pahali. Benim arabanin oem akusu 60Ah 640A. Piyasadaki 60ah akulerin hepsinin soguk mars akimi 540A lerde geziyor. Su an uzerindeki akude ayni. Asiri sogukta araba calismiyor. Birinden rica ediyorum, arabasindan takviye yapiyoruz da calisiyor.

İstedigim kapasite start&stop lu arac akulerinde var. Ondan merak ediyorum. Normal aracta kullanimin sikintisi var mi? diye.

[!KO]

70 ampere cıkamıyomusunuz

vartanında boschunda 70 ah akulerı 640a dır

[KA®ANLIK]

Ben kullanıyordum aracımda.
amperi çok yüksek olmadığı sürece ( ben varta 74 amper start stop kullanıyordum ) hiçbir problem olmaz.

Şarj Dinamonuz da sağlıklı ise gayet güzel çalışır.

[OmerRS]

Dediginiz gibi daha pahali. Benim arabanin oem akusu 60Ah 640A. Piyasadaki 60ah akulerin hepsinin soguk mars akimi 540A lerde geziyor. Su an uzerindeki akude ayni. Asiri sogukta araba calismiyor. Birinden rica ediyorum, arabasindan takviye yapiyoruz da calisiyor.

İstedigim kapasite start&stop lu arac akulerinde var. Ondan merak ediyorum. Normal aracta kullanimin sikintisi var mi? diye.

Hayır bir sorun olmaz, normal araçlarda sadece daha pahalı olduğundan kullanılmıyor. Fiziksel olarak sığıyorsa kullanılabilir.

[EREN34]

60ah disina ebattan dolayi cikamiyorum. Benim aku, plastik bir kutu icinde malesef.

Sarj dinamosunu dun olcturdum, elektrikci arkadas cok iyi dedi.

Boschun 70ah akusunun ebatlari kurtariyor aslinda. Benim gonlum Varta dan yana ama

O zaman ben su start-stop akulerden alayim o zaman.

Gorus ve bilgilerini paylasan herkese tesekkur ederim.

[Akın Sarıkaya]

vay be start stoplu araçların aküsü farklıymış, hiç duymamıştım. bi yaşıma daha girdim

[EREN34]

vay be start stoplu araçların aküsü farklıymış, hiç duymamıştım. bi yaşıma daha girdim

Örneğin 60Ah aküde markaya göre ortalama 100 lira fark bile oluyor hatta

[Maxi]

sanırım bu start-stop akülerin olayı farklı
yani sürekli marş gördüklerinden dolayı yapılarında farklılıklar var amperlerinde değil

çünkü mesela vartanın 60Ah blue dynamic start-stop aküsü 560A
60A normal versiyonu 540A
akım olarak öyle aman aman fark yok arada.


bence siz önce araçtaki akü koyma yerini ölçün bir
hangi boyutta akü sığıyor?
birde kutup başı ne tarafta?

piyasada 60A akülerin standart ölçüsü var
uzunluk: 24,2 cm
genişlik: 17,5 cm
yükseklik: 19,0 cm

ben şöyle yaptım mesela
aynı kapasitede vartanın bir modeli var onu aldım
onun ölçüleri şöyle
uzunluk: 24,2 cm
genişlik: 17,5 cm
yükseklik: 17,5 cm


mesela 70A lık 630A varta akü ölçüsü bu belki uyar?
uzunluk: 26,1 cm
genişlik: 17,5 cm
yükseklik: 22,0 cm


biraz daha pahalı olan silver modelleri var onlar çok güzel
bakarmısın şuna 80A, 800A !!
uzunluk: 31,5 cm
genişlik: 17,5 cm
yükseklik: 19,0 cm
normal 60A lık piyasa aküsünden sadece 7cm daha uzun ama AT gibi güçlü.

[EREN34]

Hakan abi detaylı bilgi için teşekkür.

Akü koyma yerinde genelde sorun akü boyunda yaşıyorum. Max. 26cm için uygun.

Şu an üzerinde 60Ah 590A İnci marka akü mevcut. Fabrikasyon akü değerleri 60Ah 640A. Soğuk marştaki 150A fark, hava iyice soğuduğunda (2-3 derece veya altı) fark çalışmamazlık yaptırır mı? Bu arada alışkanlığımdır marş anında arabanın her özelliğini vs. kapatır, debriyaja basarım.

Akü 1,5 yıllık inci marka. Kızdırma bujilerimi kontrol ettik, sağlam. Çalışmadığı zamanda kalın bir kablo ile kızdırma bujilerine hariçten 12V verip ısıtıp marş yapıyorum gene çalışmıyor. Marş bayık değil gibi (yada arada ince bir fark var, ben algılayamıyorum) Akü dışında aklıma birşey gelmiyor.

Senin fikrin nedir abi?

Baya dertliymişim ben

[EREN34]

Hakan abi detaylı bilgi için teşekkür.

Akü koyma yerinde genelde sorun akü boyunda yaşıyorum. Max. 26cm için uygun.

Şu an üzerinde 60Ah 590A İnci marka akü mevcut. Fabrikasyon akü değerleri 60Ah 640A. Soğuk marştaki 150A fark, hava iyice soğuduğunda (2-3 derece veya altı) fark çalışmamazlık yaptırır mı? Bu arada alışkanlığımdır marş anında arabanın her özelliğini vs. kapatır, debriyaja basarım.

Akü 1,5 yıllık inci marka. Kızdırma bujilerimi kontrol ettik, sağlam. Çalışmadığı zamanda kalın bir kablo ile kızdırma bujilerine hariçten 12V verip ısıtıp marş yapıyorum gene çalışmıyor. Marş bayık değil gibi (yada arada ince bir fark var, ben algılayamıyorum) Akü dışında aklıma birşey gelmiyor.

Senin fikrin nedir abi?

Baya dertliymişim ben

edit: Üzerindeki akü 60ah 490A (590A yanlış yazmışım)

[Sadık Özyer]

Aküyü bagaja taşı abi?

[Maxi]

ben olsam önce aküyü ölçerdim
ama öyle voltmetre ile falan değil
akünün sağlamlığını ve şarjını test eden lcd göstergeli cihazlar var.
hemen belli olur
ama o cihazı her yerde bulamazsın

[EREN34]

Aküyü bagaja taşı abi?

Sadik arabanin orj. haline dokunmayi dusunmuyorum.

ben olsam önce aküyü ölçerdim
ama öyle voltmetre ile falan değil
akünün sağlamlığını ve şarjını test eden lcd göstergeli cihazlar var.
hemen belli olur
ama o cihazı her yerde bulamazsın

Hakan abi bu cihazin analoglari vardi elektrikcilerde sanki? a4 kagidin diklemesine yarisi kadar kalin bir alet?

640a yerine 490a aku meselesi icin ne dusunuyorsun?

Bu akuyu dedigin gibi nerede olcturebilirim? Anadolu yakasi icin tavsiyen varsa daha iyi olur

[Maxi]

anadolu yakasında kimde var bilmiyorum
ancak maslağa geçersem sane haber veririm gelirsin 2dk ölçeriz

dediğim bu cihaz değil
http://www.genisreyon.com/modules/ca...181241_max.jpg

şöyle bişe
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1...ester-Suit.jpg

[Y.Emre]

Abi görünce sorayım dedim, otomobillerde neden jel akü kullanılmıyor ? yada kullanılıyorda biz mi bilmiyoruz? Yanlış hatırlamıyorsam lipo bataryalardaki gibi jellerin de C değerleri vardı, gerektiğinde nominal akımının 2 3 kat üzerine çıkabiliyordu falan, mantıklı olmazmı böyle durumlarda jel akü kullanımı?

[alihan_27]

start stopluların alayı agm tipi akü. Yüksek ani akım değeri yanında daha uzun ömürlü ve sarsıntıya karşı daha dayanıklı. deep cycle yönündende daha iyi. Kullanılabilir yani teknik yönden bir mani yok, fiyat biraz daha pahalı okadar.

[emirarslan34]

urun kodu : 0092S60050
bosch 60 680 S6 60 Ah AGM (Absorbent Glass Mat)
boyut 242 175 190
fiyat : 330 tl gibi bir fiyati var.

arkadasim 207 rc de kullaniyor. start stop ozelligi olan bir arac degil 207 rc. bir problem yok gayet memnun. 60 amper , soguk mars gucu 680 cca. ve boyutuna gore cok iyi. sigar sanirim senin kutuya. aracinin orj amper degeri neyse o amperi kullanmani tavsiye ederim.

640 anlik gucu olan akuyle 490 anlik guc ureten akuyle illaki fark var. 600 cca dan assagi almani tavsiye etmem.
inci mutlu cart curt bu akulerden turk malindan uzak dur abicim icindeki plaklari yapmayi beceremiyorlar. varta bosch bu iki markaya bak derim. uzun sure yatan araclarda cabuk koyu veriyorlar plaklari.

bende birseyi merak ediyorum. aracta devir donerken alternator 5 binlerde elektrik akimini sarj i keserek tum elektrik aksami aküye brakiyormus. bu dogrumudur. eyer dogruysa anlik güc degeri 400 cca olan aküyle anlik güc degeri 680 cca olan bir akü atesleme bobinlerine ne kadar güc verebilir farklilik olurmu ? farlar vs vs de yaniyorken ateslemede ?