User Tag List

Sayfa 2/3 İlkİlk 123 SonSon
55 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: Dtı Sağlıklı Yükleme

  1. #20
    Amazing - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şuanda istanbulda turbocu bi arkadas var gtb paller takiyor. Yapanda var 160-170 hp lerde yuruyorlar bende dusunmuyor degilim. Ama sicak ufleme olayi dogru , peki
    Sizce bunun icin cooler buyutsek nasil olur. + sicak uflemenenin ne gibi zarari olur uzun sure yuksek basincda basilirsa en fazla kaynatma yapar diye dusunuyorum.
    Siz ne turbo kullaniyorsunuz ?
    Z20LET POWER!
    PR MOTORSPORT

  2. #21
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Amazing Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şuanda istanbulda turbocu bi arkadas var gtb paller takiyor. Yapanda var 160-170 hp lerde yuruyorlar bende dusunmuyor degilim. Ama sicak ufleme olayi dogru , peki
    Sizce bunun icin cooler buyutsek nasil olur. + sicak uflemenenin ne gibi zarari olur uzun sure yuksek basincda basilirsa en fazla kaynatma yapar diye dusunuyorum.
    Siz ne turbo kullaniyorsunuz ?
    Emme manifoldu plastik ise erir , iat yüksekliği verimi düşürür.

  3. #22
    Amazing - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yok plastik degil

    Bunun çözümü büyük cooler o halde ?
    Z20LET POWER!
    PR MOTORSPORT

  4. #23
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Amazing Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yok plastik degil

    Bunun çözümü büyük cooler o halde ?
    Methanolde basabilirsin. Benim gibi 9 lt coolerı tak geç ya

  5. #24
    Amazing - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hahahaha fındık kadar turbo o cooleri dolduramaz
    Z20LET POWER!
    PR MOTORSPORT

  6. #25
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Amazing Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hahahaha fındık kadar turbo o cooleri dolduramaz
    Fındık la olmaz zatende , 2056 falan takıcaksın. Ankarada kim var bilmiyorum ama , izmirde fehmi tekin var yardımcı olur corsacı

  7. #26
    Amazing - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Para oldukdan snra yapacak adam cok ankarada bakacaz kardeşim
    Z20LET POWER!
    PR MOTORSPORT

  8. #27
    aspensilber - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2014
    Yaş
    30
    Şehir
    Aydın-İzmir-Bursa
    Mesaj
    141
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sen Bizim okulda mı okuyordun ?
    Bana Soruyosan Deuda okuyorum tınazda

  9. #28
    aspensilber - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2014
    Yaş
    30
    Şehir
    Aydın-İzmir-Bursa
    Mesaj
    141
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Corsa uzun yol arabası değil, çok kısa vitesleri, bence şanzımanıda geliştirmelisin, 120ile giderken çok bağırıyor
    mehmet abi valla uzun yolda 80km 2000 devir cruse control var zaten ayarlıyorum 15-17 kuruş arası şu anki stock halinde

  10. #29
    aspensilber - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2014
    Yaş
    30
    Şehir
    Aydın-İzmir-Bursa
    Mesaj
    141
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı erdem325 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    130hp dti için sorun çıkaracak bir güç değil.
    ama orj turbo veya hybrid turbo gereksiz.
    imkan varsa büyük turbo yapın, hem daha fazla güç alırsınız hem de düzgün bir güç eğriniz olur.
    orj turboyla 130hp falan hikaye, ben hiç görmedim öyle bi corsa. alan varsa dyno kysun görelim. bir efsanedir gidiyor yazılımla 130hp diye.
    hem orj turbo ile o gücü alsan ne olacakki? bir kere orj turbo çok sıcak üflüyor yüksek basınç bastırınca.
    ikincisi de güç eğrisi hoş olmuyor, bi yerde tavan yapıp sonra iniyor falan.
    ben büyük turbo ile basıncın geldiği yerden kesiciye kadar düzgün bir eğri alıyorum.
    gücün miktarı kadar sürekliliği de önemli.

    aracı uzun süre kullanacaksanız kapak açmakta fayda var, çok bakımsız kullanılmış corsa lar var çünki, bizimki örneğin bizden önce anti-freeze kullanılmadığı için kapağı çürümüştü, ayrıca egzantrikleri bitik ve birkaç supap'ı yanık çıkmıştı.
    ille de kafam rahat olsun diyorsanız kapak açın derim ben.
    hem kapak açılınca bir rektefeci de çağırırsınız gömleklere vs bir bakmış olur.
    Valla Açıkcası işte aradığım cevap budur ben ömürlük aldım gibi bişey aracı ondan sağlam sağlam binmek istiyorum teşekkür ederim ilginize

  11. #30
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı aspensilber Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bana Soruyosan Deuda okuyorum tınazda
    Anladım bizim okulda okuyan bir arkadaşta vardıda , o musun diye sordum.

  12. #31
    izmirli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Pazartesi nasip olursa bende izmire 1.7 dti getiriyorum hayirlisi olsun diyelm

  13. #32
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı izmirli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Pazartesi nasip olursa bende izmire 1.7 dti getiriyorum hayirlisi olsun diyelm
    Güle güle kullan abi

  14. #33
    Runaway - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    34
    Şehir
    07/Çakal Deresi
    Mesaj
    1.417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı izmirli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hybrid turboyla 170hp ler aliniyo diye okumustm bi yerde..
    2056 li örneğini görmüştüm 181 hp dynsu vardı.Hybrid için çok yüksek 170 hp ler

  15. #34
    izmirli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Runaway Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2056 li örneğini görmüştüm 181 hp dynsu vardı.Hybrid için çok yüksek 170 hp ler
    Modelini bilmiyorum ama buyuk turboyla 200 üzeri dyno cikaranlarda var ama gunluk kullanima ne kadar uygun orasi mechul.. Demekki benm okudugun hybrid le ilgili konuda cogu yerde oldugu gibi abartmislar..

    En cok merak ettigim buyuk turboyla 180 hp ler alindigi zaman yakit ne alemde oluyo ?

    Sagolasin sadik gorusuruz en kisa zamanda..

  16. #35
    EmreS13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    1.297
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kendi aracımda egr iptal, emme flanşı büyük, tf035 turbo + 60 downpipe ve 60 lık düz boru + remap mevcut. Geri kalan herşey standart. Bu haliyle 1.4 bar geziyorum bayadır. Soğuk havada şehir içi 26 krş yakmıştım ki yakıt ekonomisi hayatta yapmam. Yolu bulursam affetmem
    Büyük turbo çok yakar olayı tamamen yanlış dti larda.

  17. #36
    bulenthaliloglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    50
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    863
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Büyük turbo yakıtı düşürür ama altlarıda öldürür motorun doldurabileceği max turbo kullanılmalı...
    nazar duası بِسْمِ اللهِ الرَّحْمنِ الرَّحِيمِِ وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ حُسْنا"" وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ ح

  18. #37
    izmirli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Şehir
    İZMİR
    Mesaj
    301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı emrexc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kendi aracımda egr iptal, emme flanşı büyük, tf035 turbo + 60 downpipe ve 60 lık düz boru + remap mevcut. Geri kalan herşey standart. Bu haliyle 1.4 bar geziyorum bayadır. Soğuk havada şehir içi 26 krş yakmıştım ki yakıt ekonomisi hayatta yapmam. Yolu bulursam affetmem
    Büyük turbo çok yakar olayı tamamen yanlış dti larda.
    Aklımı celiyosunuz bi mercedes atego turbosu egsozuda kaputtan cikaricam nasil olsa az yakiyo diye saka bi yana da yakit olayina cok sevindm buyuk turbo sart oldu o zaman

  19. #38
    erdem325 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    ankara
    Mesaj
    1.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bulenthaliloglu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Büyük turbo yakıtı düşürür ama altlarıda öldürür motorun doldurabileceği max turbo kullanılmalı...
    öyle altları sanıldığı kadar ölmüyor. hatta üstte bahsi geçen tf035 li corsa kerdeşimin, bayaa tepkili altlarda. ki turbo vnt değil.
    If you have no LAG, you have no turbo..

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •