100-200 de paylaş bakalım ne kadar farketti
100-200 de paylaş bakalım ne kadar farketti
Güzel çeviriyo maşallah ama 1.9 bastığından eminmisin? 1.9barda 600hp çıkmaz zaten, eski setupınla 2.2-2.4 basarken bu kadar iyi hızlanmıyodu şimdi 1.9da dahamı hızlı oldu burda soru işaretleri var biraz aydınlatırsan sevinirim levent pek mantıklı gelmiyo bana 1.9da böyşe gitmiceğini biliyoruz çünkü
INFINITE PERFORMANCE
Yigit selam; oncelikle ben ozu sozu bir bi insanim beni taniyan insanlar bunu iyi bilirler. Egzantrik ve buyuk sibop un verdigi gucu tahmin bile edemezsin... Suan zaten dunyada bu enjektor ile 8500 devir ceviren tek bir araba yok tum forumlari takip ediyorum ona dayanarak bunu soyluyorum. Bugun itibariyle arabanin setup ini tam olarak bitirdik bu aksamda sure olcucem son hali ile 2.0 bar cont gidicek. Senin icin videoda cekicem istersen yanima oturup basinc saatine de bakabilirsin...
Ayriyetten eski setup ta araba da atp manifold gtx3071 turbo vardi motor yapili degildi araba 75 bine gelmisti haliyle asinmadan hacim dusmustu. Simdi motor yapili ust kapak ta 1 milim buyuk sibop var manifold artik dokum degil 3076 turbo var buyuk kic var egzantrik var . Ozetle cok seyi degistirdik. Bugunku hali maha da 650 ye yakin guc verir onuda dyno nun elektrigi baglandiginda olcucez senide cagiririm beraber bakariz sonuclara...
Bende onu dedim işte sadece egzantrik ve büyük subapla değilmiş yani başka ilaveler olmuş onu öğrenmek istedim.manifold değiştiğini bilmiyodum mesela, bide turboyu büyüttün eski haline göre daha fazla güç alman için daha fazla basınç basman gerekir ki eskiden 2.2-2.4 basabiliyodun şimdi niye düştü basınç, enjektörleri değiştirdinmi pompayı vs ne kullanıyosun, kapağı portladınız sanırım ama 8500 döndüğüne göre ekstra yakıt isticektir devir yükseldiği için yakıt yetmedidemi basınç düşürdünüz yoksa başka bi sebebi varmı bunları merak ettim.müsait olursan bigün gelip görmek isterim tabi
INFINITE PERFORMANCE
Maasallah Levent hep cok guzel, stabil ve hızlı arabaydı DN Golfr
Son Hali ile yine gelenegi bozmamış ses gidiş hersey muazzam
Rabbim emeklerini bosa çıkarmadı kazasız belasız guzel günlerde gazlamayı nasip etsin
Emeğinizin karşılığını almışsın Maşallah kazasız belasız
Ibıza Bocanegra, Dr.Auris 1ND Forever
https://www.youtube.com/watch?v=pzCye3R2QMU
Sercan's Old= CBR 600F, ER Civic Sİ, KN 206 RC, SIU Corolla T-Sport
Yigit tekrardan selam;
Eski setupta GTX3071 ile 2.3 basiyoduk ve araba daha hafifti suan ki haline gore; o sekilde 6.5 100-200 olcmustum en iyi. Daha sonraki setupta dedigim gibi neredeyse herseyi degistirdik. O zaman stock motor oldugu icin avans limitlerden cok asagidaydi. Biliyosun sadece basinctan guc alinmiyo. Egzantrik subap manifold kic derken hepsi cok etki etti. Demin dedigim gibi senin icin bi video cektim. Basinci sol altta gorebilirsin 1.97 cont; devir 8500 rpm. afr de halen zengin o da video da gozukuyo. DSG de ufak bi sorun var onu halletmeden daha fazla basinc acamiyorum. Bu halinin surelerini 100-200 konumda paylastim...
0-100 3.2
100-200 5.7
96-209 6.8
Egimler ve detaylar icin o konuya bakabilirsin. Video yu ekliyorum. Gorecegin uzere hersey soyledigim gibi...
https://www.youtube.com/watch?v=qnKxnOSNjTg
Bu arada cektigim 50-270 videosu icin de yurtdisindan senin gibi ported head hatta 35 takmissin yalan soyluyorsun diyenler oldu fakat onlara herhangi bi islem yapmadik inanmayan varsa soker gosteririm Butun bu yaptiklarimiz sayesinde 200 ustu hizlanmasi cok farkli oldu ozet olarak...
Helal olsun Levent. Ellerine sağlık süper olmuş. Hafifletme işin içine girerse bir nebze daha hızlanabilirsin.
Maşallah
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
0-100 çok ama çok etkiletici olmuş Maşallah aracına Levent.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)