User Tag List

17 sonuçtan 1 ile 17 arası

Konu: Seat Ibiza 6l 1.4 tdi yol tutuş önerileri

  1. #1
    Eren G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    30
    Şehir
    Izmir/Ankara
    Mesaj
    1.412
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Seat Ibiza 6l 1.4 tdi yol tutuş önerileri

    Arabam spor araç olarak üretilmediğinden olsa gerek inanılmaz body roll var, direksiyonu çeviriyorum on saat sonra kafası çevirdiğim yere gidiyor özellikle agresif sürüyorsam biraz. Yani istediğim şey biraz daha sert bir karakterde olması. Takır takır böbrek taşı dökmek değil amacım ama sert olabilir problem değil tek biniyorum çoğu zaman. Şimdi diyorum ki 3.5 ve ya 5 lik yay alıp kule gergisi ile destekleyip daha tepkili bir sürüş elde etmek mi daha mantıklı (Maliyeti 1000 civarı olur) Yoksa üzerine biraz daha ekleyip jom blueline gibi ucuz bir coilover mı almak daha mantıklı( bunun maliyeti de 1500 civarı olur) ? Coillerle dipte gezmiycem sürekli eğer yay al geç aradaki 500 600 e değer mi ? Kısacası fiyat performans odaklı sizden tavsiyelerinizi istiyorum amacım yol tutuşunda nirvanaya ulaşmak değil de daha zevkli bir sürüş kalitesi elde etmek ve leylek arabamı biraz daha yere yaklaştırmak. + ANKARA da nereden temin edebilirim doğru düzgün yay ?

  2. #2
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Bence sorunların amortisör eskimesi kaynaklı olabilir, 6L gayet sert sayılır oem halde çünkü. Kullandığım araçların da hiçbirinde o esneme yoktu diyebilirim, özellikle kafası çok güzel çizgiye oturuyordu
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  3. #3
    Eren G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    30
    Şehir
    Izmir/Ankara
    Mesaj
    1.412
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    O zaman şöyle söyleyim diğer b sınıfı araçlara göre sert yine fakat viyadük çıkışı gibi uzun sağa veya sola olan virajlarda aracın bariz yattığını hissedebiliyorum. Ya benim kaşıntım zaten arkadaşımın jom coiloverlı 6j cuprasına bindikten sonra tuttu umarım derdimi anlamışsınızdır

  4. #4
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Kule gergisi + yapabiliyorsan coil yap derim ben öyleyse
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  5. #5
    Safak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.607
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    -Yaylların, helezonların sağlam olduğunu farzedelim.

    6L Cupra'nın oem ön viraj demirini al, 20mm'dir. 6Q0411305AC olması lazım.

  6. #6
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Eren yorumun nesini beğenmedin bilmem ama, yay ile beklediğin kadar sertleşmez..

    Şafak'ın dediği gibi 6L cupra ön oem viraj demiri, Seat Sport kule gergisi, arka viraj çubuğu ile kendini sıkmaya başlar, coil ile zamk gibi olur..

    biraz http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=159061 oku derim genelde kullanıcı önerileri bu yönde. İlk etapta gergi diyorum ben, baya toparlar..
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  7. #7
    Eren G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    30
    Şehir
    Izmir/Ankara
    Mesaj
    1.412
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eren yorumun nesini beğenmedin bilmem ama, yay ile beklediğin kadar sertleşmez..

    Şafak'ın dediği gibi 6L cupra ön oem viraj demiri, Seat Sport kule gergisi, arka viraj çubuğu ile kendini sıkmaya başlar, coil ile zamk gibi olur..

    biraz http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=159061 oku derim genelde kullanıcı önerileri bu yönde. İlk etapta gergi diyorum ben, baya toparlar..
    Abi yok oyle terbiyesizlik yapar miyim hic bana tavsiye veren birine ? Bugun disardayken mobilden yanlislikla elim dokunmus heralde. Detayli cevap yazicam pcye gecince.

  8. #8
    CasabLanca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    10.180
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yay ve coilover için Ayanlar Ziya Usta ile görüşebilirsin

  9. #9
    Eren G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    30
    Şehir
    Izmir/Ankara
    Mesaj
    1.412
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arabayi yaklasik 5 ay once aldim. Alirken ustaya gosterip ekstra komple ekspertize sokturdum suspansiyonlarin sonumlemesinde veya yururde bir problem yok dediler ki ayni sikayetle ustama gittigimde 6lnin kronik sikintisi olan burclarin da bile problem olmadigini sadece alt takim koruklerinin yirtildigigini soyledi bana. Lastiklerinde ekimden beri uzerinde aracin sahibi yeni almisti ben almadan once taze hamuru ( barum bravuris 3 ortalama bir lastik). Bu arada bu is icin butcem max 1500 tl daha fazla harcamanin bu motorlu arabaya haram oldugunu dusunuyorum

    Levent abi yanlis anlasilma icin tekrardan kusura bakma. Istedigim ayar aslinda takir takir sert bir araba degil sadece biraz daha yol tutusu iyilesmesi ve araci esnemesini yapabildigim kadar azaltmak. Yani coil viraj demir cubuklari kule gergisine veririm vermesine ama vermek istemiyorum o kadar. Ha 6l cupram olsa gozunun yasina bakmaz harcardim o ayri konu

    On viraj demiri kesin alinacaklar listesine yazildi.

  10. #10
    Safak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.607
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bence paranı pek harcamadan, sürüş stilini arabaya uydur... Çünkü her otobil farklıdır.

    Benim düşüncem direksiyonu çok hızlı döndürüp understeer yani kafadan kayıyorsun. Hele full gaz yapıyorsan bunu torktan ötürü oluyordur.

    20mm viraj demiri yazdım sana ama sende de 18mm olması muhtemel... Bahsettiğin bütçenin alabileceği Coil ile yay ile düzgün bir setup yapamacağı için mevcudu da bozar, sadece sert bir araba elde edersin. Eğer sertlik yol tutuşu arttırmak olsaydı amortisör yerine demir çubuklar koyardık.

    Yol tutuşun reçetesi çok uzun... Lastik faktörü, kamber, kaster, toe, uygun süspanisyon hareketleri, yay sertlikleri...

  11. #11
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    araç virajda yana çok yatıyorsa viraj demirini veya viraj takozlarını konturol ettir.senin yerinde olsam 3.5 yay,kule gergisi ve ön viraj demirini bir kalınıyla degişirdim.

  12. #12
    Eren G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    30
    Şehir
    Izmir/Ankara
    Mesaj
    1.412
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bizim ibiza 6l icin seat sport kule gergisi var buldum ama cok absurd fiyatlsr soylediler. Polo 6n3lerle birebir ayni midir acaba kulelerin olculeri de ?

  13. #13
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    6y Fabia, 6l ibiza, 9n-9n3 polo aynı komple..
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  14. #14
    Eyup Duygun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.754
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sahsi fıkrım powerflexte ne kadar ürün varsa alırım ibiza 6l ıcın.kendıarabamda vardı sımdı uzunuzunyazmaya gerek yokta parasını hakedenurunler
    DynoDynamics in Ecutuned

  15. #15
    Lee-on! - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    589
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kardesim ayni arac vardi bende 0 alimindan 9 sene kullandim dediğin olay o kasa butun cordoba ve ibizalarda var (pd75). Dedigin olay aracin direksiyon kirikken gaza yüklenilmesi durumda on tekerlerin tepkisiz kalmasi, understeer oluyor. Açıkçası benim karim gibi oldugundan ben buna çok alismistim ve acayip hosuma gidiyordu .D arkasinin kayip sifir cizmesinden iyidir. Simdiki aracimda da hep oversteer var mesela. Cordoba da kavsaga girerken direksiyon kirip 2de tam gaz kokleyip sararken el frenini bi kugu edasıyla kaldir indir yaptın mi oversteerin keyfine doyulmuyor .D aslinda aracin yol tutusu cok iyidir, dedigin olay dusuk hizlarda yüksek devir çevirirken manevra yapmak istediginden oluyor. Ama hidrolik direksiyon un iyi tarafi, bunu belli ediyor sana kafadan koptugu zaman. Ha bunu istemiyorsan iyi bir takim lastik ve coilover sistemi ile azaltirsin diye düşünüyorum. Acikcasi ben seviyordum yav.D yağmurda inanilmaz buyuk sıkıntı ama. Pure sport car gibi anasını satim araba butun kontrol sende .D
    Alıntı aLperTunga Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar ben bu aracın adını AT SKİ koydum.jet ski hesabı,At ski mustang

  16. #16
    Safak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.607
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Lee-on! Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kardesim ayni arac vardi bende 0 alimindan 9 sene kullandim...
    Yaş 22 yazıyor yaf?

  17. #17
    Lee-on! - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    589
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Safak Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yaş 22 yazıyor yaf?
    Karisik biraz.. Rahatsızlığı olan bi aile yakınım almıştı benim için. Birkac yıl neredeyse hic kullanilmadi ben ehliyet alana kadar. Daha sonrasında da bana kaldi. Zaten 9 sene sonra 2006 model araci 60km de sattık gitti. Alan dua etmiştir. Öyle bir araçtı. Profil foto daki araç işte...
    Alıntı aLperTunga Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar ben bu aracın adını AT SKİ koydum.jet ski hesabı,At ski mustang

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •