sımdı typerlarda kullanılan dc headrsların boruların çapı 45mm sanırım öle bılıyorum,
pekı 2.5 3.0 ltre 6 sınıdırlı bı arabada ıdeal kaç olmalıdır sızce 45 mı 48mı yoksa başka bı çapmı ? bunlar dıs capmı ıcmı oluyor?
48de sıkıstırma cok dusermıkı nasıl bır fark hıssedılır daha cok, bayılma yapmasın fazla ama almıskende daha cok guc alınmak ıstenır tabı..
Serkan ne zaman bı type-R alıcaksın
alemsin
guncell...........
Bence Type'r dan daha ince boru kullanman gerekiyor Serkan. V motor oldugundan dolayı 2 headers 3 er silindirden çalışıcak yani herhalde 45mm olur diye düsünüyorum.
45mm dış çap ölçüsüdür. bu arada benim kötü 1.6 daki header'ın bile boru çapı 45mmM3CSL Nickli Üyeden Alıntı
typer 45 ya nası daha ınce oluyo
1.6 45mı vtıların bıle 42 deılmı emın deılım45mm dış çap ölçüsüdür. bu arada benim kötü 1.6 daki header'ın bile boru çapı 45mm
48 yapmayı dusunmeye başladım su ara...
VTi ile benim DC header boru çapları bire bir aynı... 45mm1.6 45mı vtıların bıle 42 deılmı emın deılım
48 yapmayı dusunmeye başladım su ara...
Serkan bu iş bence hacim ve motorun V yada düz tip ile alakası yok. Bence kapak yapın ve motor karakterisliği ile alakası var. Sen Opel tuning yapan firmaların headersları varmı varsa kaç cm baktın mı acaba ?
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
maalesef, hazırda yok yapanlar custom yapıyor bızde kopya yapıcaz...
ama sanırsam 45 mm olucak.. 325 328ler ıcın ebayda headrs baktım 45mm olculer.. m3 ıcınde aynı..
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-98...mZ330280368144
benım kapak flowu cok ıyı deıl ztn devırlı bı makınede deıl.. 45 yetıcek gibi
2.5 / 6 sılındır,, hesabı yapıncada ztn gene dusuk cıkıyo..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
