B20A5 USDM hakkında bilgi arıyorum

[atunc]

Arkadaşlar 90 model Honda Accord aracımda F20A serisi SOHC motor var standart olarak.
B20A5 USDM (1989 model Amerikan Prelude'den çıkma) bir motor var DOHC. Fakat Vtec değil sanırım. Yada VTEC'se de ben bilmiyorum.
O nedenle bu motorla alakalı olarak bilgisi olan arkadaşlardan destek bekliyorum.
Aslında her iki motorda aynı oranda güç üretiyor. Yani SOHC F20 ile DOHC B20 neredeyse beygir olarak aynı speclere bakınca.
Fakat gerçekte performans olarak stok Accord motorundan fazlasını verir mi?
DOHC olmasının avantajları ne olur?

Bu arada aracın şu an krank, kollar ve pistonları yok. Eğer buradan tatmin ve teşvik edici yanıtlar alırsam stroker kit olarak onları alarak toplamayı düşünüyorum.

Herkese şimdiden teşekkürler...

[slimx]

DOHC olmanin faydasi pek yok bu motor'da malesef, F20A SOHC motoru, cok nadir cikti Amerika sitelerde bile bulamazsin. Bana sorsaniz motor degistirmek cok daha mantikli olur nadir motoru yapmaktan. Sonucta, bosuna az uretilmemistir elbet belirli birsey vardi.

DOHC olmanin faydasi bu motor'da cok az gozukuyor, genelikle torque farki coktur fakat internet'e gore cok az bilgi var.

[sansar34]

SOCH VE DOCH arasında hiç bir fark yokbirisinde üstten tek egzantirik var digerinde iki egzantirik var ikiside yağ basıncı tetikli olarak çalışır. Buyuk kam devreye girince sıkıştırma oranı değişip tork ve güç elde ediliyor.

çift eğzantirikli olanlardada malzeme dayanımı daha yüksek olduğu için hem yazılımsal hemde vtec yapısında ufak oynamalarla daha fazla tork ve güç eğrisi amaçlanır.

[fsunnetci]

Ferrari kasa dedikleri G3 prelude motoru B20A5 ve bu motora vtec kapak yapamazsın yapmaya kalkasan contasını bile bulamazsın o derece turbo yapılmaz ancak crower 403 veya 404 gibi non vtec stage 2 veya 3 egzantrik ve Civic Si titanyum yay şapkalar ile hondata s300 beyin gibi modifikasyonlar ile güç artışı alabilirsin FHE uygulamaları Vs..kısaca çok bişey bekleme şanzıman oranları çok uzun deparlı bir araç değil.