5cm yay+Amortisör Golf 4

[ÜSTÜNERC]

Selamlar arkadaslar aracıma vogtland 5 lik yay aldım internetten arastırdıgım kadarıyla 3.5 fazlasında amortisörle uyum saglamayacagını yazmıslar sizce nasıl bi yol izlemeliyim aklımda amortisorleri orjinal bilsteinle yenilemek vardı şimdi yayı alınca ne yapsam diye düşünüyorum arac golf 4 tdi

[FaBeRgE]

Uyum problemi değilde, tahmini 30bin km içinde tabi kullanıma da bağlı olarak patlayacaktır. Önce arkalar sonra önler O yüzden 3.5cm üstü yaylar ile spor amortisör veya direk coilover almak en mantıklısı. Ben 2 defa arka amortisör patlattıktan sonra coilovera geçip rahatlamıştım.

[Burak]

92 binde on amortisorleri değiştirdim, arkalar aldığımda olan amortisorleri. 3 sene once 74 binde almıştım arabayı, orjinali midir değişmiş midir bilemiyorum. Neyse 104 binde 5 cm eibach yayları taktım. Su anda 147 bindeyim, herhangi bir problem yok. Tabi spor amortisor olsa biraz daha konforlu olur.

Onun dışında boyle sınırları zorlayan uygulamalarda lastik hamuru da cok etkiliyor. Yayları ilk taktığımda kumho ecsta sportlar vardı üzerinde, taş gibiydi bam güm her çukurda vuruyordu amortisorler. Sonra Goodyear Efficient Grip Performance taktım, cok yumuşak. Çukurlarda vurmayı kesti.

[ÜSTÜNERC]

Uyum problemi değilde, tahmini 30bin km içinde tabi kullanıma da bağlı olarak patlayacaktır. Önce arkalar sonra önler O yüzden 3.5cm üstü yaylar ile spor amortisör veya direk coilover almak en mantıklısı. Ben 2 defa arka amortisör patlattıktan sonra coilovera geçip rahatlamıştım.

Coilover olarak yurtdısından vogtland getirmeye çalıstık 300 euro civarındaydı ama bir türlü olmadı türkiyeden alabilecegim jomblue ve yine vogtland var xtreme tunıng getırıyor sanırm suan için vogtland biraz el yakıyorum jomblue da kararsız kaldım arabam boyada çıkana kadar arastırmaya devam

[ÜSTÜNERC]

92 binde on amortisorleri değiştirdim, arkalar aldığımda olan amortisorleri. 3 sene once 74 binde almıştım arabayı, orjinali midir değişmiş midir bilemiyorum. Neyse 104 binde 5 cm eibach yayları taktım. Su anda 147 bindeyim, herhangi bir problem yok. Tabi spor amortisor olsa biraz daha konforlu olur.

Onun dışında boyle sınırları zorlayan uygulamalarda lastik hamuru da cok etkiliyor. Yayları ilk taktığımda kumho ecsta sportlar vardı üzerinde, taş gibiydi bam güm her çukurda vuruyordu amortisorler. Sonra Goodyear Efficient Grip Performance taktım, cok yumuşak. Çukurlarda vurmayı kesti.

Yani bende 16 jantla kullanmayı planlıyorum ilk etapta kafamda amortisörleri yenilersem bir sorun olamaz düsüncesi vardı ama arastırınca cogunluk koni sarı+yay önerisinde bulunuyor bakalım bi şekilde basılacak ama nasıl

[ercan26esk]

kendi aracımda bilstein coil kullanıyorum maalesef sadece yay cidden birşey farkettirmiyor bu işin oluru spor yay + spor amortisör öteki türlü orjinal amortisörlerle devamlı vuruntu kaçınılmaz olacaktır....

[emre069]

3 sene boyunca golf 4 aracımda sarı koni amortisör kullandım yol tutuşu çok güzeldi bütçen varsa koni alabilirsin

[Dragger]

60bin kmdir 50mm eibach kullanıyorum, amortisörden yana hiçbir sıkıntı yaşamadım.

Geçende bi ufak gıcır gucur ses oldu takozlar değişti o kadar.

[ÜSTÜNERC]

Arkadaslar bu sarı konileri nerden bulabilrm powershopta tt/s3 için vardı aradım 4 ceker oldugu için golfe uymaz dedıler boyle gıderse orj amorisörle denicem yayları 1 haftaya çıkıcak arac

[Burak]

Konu turkiye distributoru Maslak sanayide Oktaykan Power.

[ÜSTÜNERC]

Konu turkiye distributoru Maslak sanayide Oktaykan Power.

Teşekkürler pazartesi günü arayıp bi bakıcam

[Oznsrl]

sanayi işi mil kısaltma iş görür

[ÜSTÜNERC]

Sarı koniyi hiçbiryerde bulamadım satıcıların soyledıgı kadarıyla koniyi getiren firma getirmeyi durdurmus amortisör patlaması vs gibi durumlardan dolayı ürünün erken bittigini söyledi orjinal bilsteinleri alıcam mil kısaltma işlemi hakkında bi fikrim yok belki yapılabilir ustamla beraber bi şekil yapıcaz artık