Golf 6 TDİ DP+Düz Boru Warex+Yazılım+Gaz Kelebek İptali+Maf Sensörü İptali

[-Murat Özcan-]

Beyler ikinci aracım olarak kullandığım Golf 6 1.6 105 Hp Dizel Manuel aracıma bazı değişikler yapmayı planlıyorum.

Bunlar;

Downpipe+Düz Boru+Yazılım+Gaz Kelebek İptali+Maf Sensörü İptali olarak belirledim. Maksadım araç biraz hızlı olsun egsoz biraz goruldasın ve yakıt olarak biraz daha tasarruflu olsun. Basınca gitsin basmayınca yakmasın modundayım.

Bunlardan kafama takılan maf sensörü iptali ile gaz kelebek iptali ne işe yarayacak tam olarak onu anlayamadım. Gaz Kelebek olayına yabancı forumlarda aftercooler diye bir şey diyorlar. Bu konular da yatkın arkadaşlar bana biraz bilgi verebilir mi acaba ?

Ayrıca da yazılım işi için tavsiye edeceğiniz işinin arkasında duracak bir esnaf arıyorum ?

[MeRtCaN]

Merhaba Murat.

İlk başta aracın km sı nedir belırmemıssın.
1.6 tdi cay motor gercekten Guzel saglam bir motor.

Ilk basta km olarak trıger ve debriyajın ıyı ıse
Dp ara boru yapman üzerine stage2 yazılım ıle 150-160 hp arası güçler sıkıntısız alınıyor.

Maf sensorunu neden ıptal olacak onu anlayamadım ama ben kendı aracımda mafyacılar ve gaz kelebeği aktif şekilde 40 bın km dır kullanıyorum. Bence gerek yok .
Sızın aracınızda aftercooler yok ınter coler var onun ıcınde s3 ıntercoolerı kullanabılırsın. yuksek hızlarsa ve sıcak hava koşullarında etkisi çok ıyı olur.

yazılım ıcınde araştırma yapıp 1.6 tdı konusunda en ıyı referanslara sahip fırmalar ıle çalışırsan başın ağrımaz

[-Murat Özcan-]

Merhaba Murat.

İlk başta aracın km sı nedir belırmemıssın.
1.6 tdi cay motor gercekten Guzel saglam bir motor.

Ilk basta km olarak trıger ve debriyajın ıyı ıse
Dp ara boru yapman üzerine stage2 yazılım ıle 150-160 hp arası güçler sıkıntısız alınıyor.

Maf sensorunu neden ıptal olacak onu anlayamadım ama ben kendı aracımda mafyacılar ve gaz kelebeği aktif şekilde 40 bın km dır kullanıyorum. Bence gerek yok .
Sızın aracınızda aftercooler yok ınter coler var onun ıcınde s3 ıntercoolerı kullanabılırsın. yuksek hızlarsa ve sıcak hava koşullarında etkisi çok ıyı olur.

yazılım ıcınde araştırma yapıp 1.6 tdı konusunda en ıyı referanslara sahip fırmalar ıle çalışırsan başın ağrımaz

Bilgiler için teşekkürler PM attım başkan

[DKB34]

MG Remaps İstanbul (@mgremapsistanbul) • Instagram photos and videos Berkant'la konuşup detaylı bilgileri alabilirsiniz.

[CVK]

Merhaba Murat.

İlk başta aracın km sı nedir belırmemıssın.
1.6 tdi cay motor gercekten Guzel saglam bir motor.

Ilk basta km olarak trıger ve debriyajın ıyı ıse
Dp ara boru yapman üzerine stage2 yazılım ıle 150-160 hp arası güçler sıkıntısız alınıyor.

Maf sensorunu neden ıptal olacak onu anlayamadım ama ben kendı aracımda mafyacılar ve gaz kelebeği aktif şekilde 40 bın km dır kullanıyorum. Bence gerek yok .
Sızın aracınızda aftercooler yok ınter coler var onun ıcınde s3 ıntercoolerı kullanabılırsın. yuksek hızlarsa ve sıcak hava koşullarında etkisi çok ıyı olur.

yazılım ıcınde araştırma yapıp 1.6 tdı konusunda en ıyı referanslara sahip fırmalar ıle çalışırsan başın ağrımaz

İçi boş DPF ile ne kadar düşer bu alınacak güç? Ve dumansız olması istenirse kaça düşer?

Teşekkürler.

[DKB34]

İçi boş DPF ile ne kadar düşer bu alınacak güç? Ve dumansız olması istenirse kaça düşer?

Teşekkürler.

Aracımda soft yazılım var. Egr'si kör contalı, dpf'ninde içi boş gaz kelebeği ve maf sensörü de yerinde. Tahmini 125-130'dur. Dyno ölçüsü olmadığı için net bir şey söyleyemiyorum.

[CVK]

Aracımda soft yazılım var. Egr'si kör contalı, dpf'ninde içi boş gaz kelebeği ve maf sensörü de yerinde. Tahmini 125-130'dur. Dyno ölçüsü olmadığı için net bir şey söyleyemiyorum.

Şuan DPF üstünde soft yazılım var. 130-140 diye bizi kafaladılar o zaman

1.0 110luk tsi ile kafa kafaya yürüyor.

[DKB34]

Şuan DPF üstünde soft yazılım var. 130-140 diye bizi kafaladılar o zaman

1.0 110luk tsi ile kafa kafaya yürüyor.

stock 1.0 mı? ya bana da 130-140 dedilerde, o kadar yoktur diyorum. Ama gidişi bana yetiyor.

[CVK]

stock 1.0 mı? ya bana da 130-140 dedilerde, o kadar yoktur diyorum. Ama gidişi bana yetiyor.

Stock + DSG fakat benim araba iki kisiydi o tek belki onun hafif bir farki olur.

[Ome_RS]

Orjinalliği bozulmasın ?

[mikelazi]

Şuan DPF üstünde soft yazılım var. 130-140 diye bizi kafaladılar o zaman

1.0 110luk tsi ile kafa kafaya yürüyor.

dpf üzerindeyse 130hp ler ancadır.

[Mehmetmert]

Bu iptaller nedir ? Komple ecuyu falanda sökün araba kara düzen gitsin tamamen hiç uğraşmayın

[CVK]

Bu iptaller nedir ? Komple ecuyu falanda sökün araba kara düzen gitsin tamamen hiç uğraşmayın

[-Murat Özcan-]

MG Remaps İstanbul (@mgremapsistanbul) • Instagram photos and videos Berkant'la konuşup detaylı bilgileri alabilirsiniz.

Teşekkür ederim hocam

Bu iptaller nedir ? Komple ecuyu falanda sökün araba kara düzen gitsin tamamen hiç uğraşmayın

Boş yorum yapacaksan hiç yapma

[Mehmetmert]

Teşekkür ederim hocam
Boş yorum yapacaksan hiç yapma

Hayirdir boş moş ?

[levent]

DPF iptali, EGR de yazılımdan kapanırsa yeterli olur Murat.

Büyük turbo, 2.0 emme falan yapacak olursan emme flaplarını iptal edersin. MAF iptaline hiiiiiç gerek yok.

[-Murat Özcan-]

Hayirdir boş moş ?

Hayırı falan geçiceksin kardeşim yazdığına bakacaksın öyle konuşacaksın ecu sök falan boş yapmayacaksın.

DPF iptali, EGR de yazılımdan kapanırsa yeterli olur Murat.

Büyük turbo, 2.0 emme falan yapacak olursan emme flaplarını iptal edersin. MAF iptaline hiiiiiç gerek yok.

Teşekkürler Levent 2.0 kadar düşünmüyorum. Egr yazılımdan sildik DPF olayını da yaptık mı tamam olacak sanırım

[malkoc]

DPF iptali, EGR de yazılımdan kapanırsa yeterli olur Murat.

Büyük turbo, 2.0 emme falan yapacak olursan emme flaplarını iptal edersin. MAF iptaline hiiiiiç gerek yok.

Benim de egr elektronik iptal yalnız bazıları elektronik iptal olsa bile egr az da olsa çalışmaya devam ediyor mekanik iptal şart diyolar kafam karıştı

[bomonti]

2-3 hp için dpf iptali nedir be kardeşim ? havanın amkduğuna değmez.