AE101 Corolla Radiator cooling plate yapımı

[Bluttbeton]

Proje Adı : Ae101 Corolla radiator cooling plate
Proje Yapımcısı : Bluttbeton
Yapılan Araç Marka / model / yıl : Toyota /Corolla / 1996
Projenin Konumu: Radyatör
Kullanılan Malzemeler: 60x20 cm 1.5 mm Alüminyum Levha, Avuç taşlama Gravür oyma Gerekli lokma 12 ve 10luk lokma yetti
Herkese merhaba ;
Uzun süredir aklımda olan bir projeydi yurt dışında ki ae101lerde görüp hep hoşuma gitmişti kaput altını daha derli toplu gösteriyordu bana göre zaten salgın yüzünden evden çıkamıyoz bari bişeler yapim derken başladık
parçanın orijinali bu

ilk önce alüminyum levhamızı alıyoruz

Kaba taslak ölçülerimize göre kesiyoruz levhayı aldığım yer bana 100x20 cm verdi ben 60x20 ye kestim

sonrasında ise panelin genişliği 3 cm olacak şekilde bükmemiz lazım

tabiki elle bükemedim istediğim gibi olmadı bende soluğu sanayi de aldım bükümcüye verdim istediğim ölçüde büktü sağolsun



3 cm sonra 1 cm büktü sonrasında ise kalan yer 12 derece açı ile panjura kadar eğildi
ve mutlu son

kenarlardan delikleri açmak ve panjurla hizalanmak kaldı. en son onu da gravür oyma ile yapacam avuç taşlama ile keserken toleras göstermiyor.

[MehmetBora]

Elinize sağlık, güzel bir çalışma olmuş.

[Bluttbeton]

Çok teşekkür ederim.

[ZaZy]

maaşallah daha iyi mi soğutma sağlıyor bu halde

[Bluttbeton]

maaşallah daha iyi mi soğutma sağlıyor bu halde

Evet soğutma daha iyi oluyor deniyor ama şuan bi ölçme fırsatım olmadı radyatöre giren havanın dağılmadan direk peteklerin arasından geçip hızlı soğutmaya yapıyor.
Şöyle bi görsel var

[ZaZy]

bende de bundan sonraki patlak gözlü ae111 i var hiç dikkat etmemiştim.

[KÖROĞLU]

Güzel çalışma olmuş eline sağlık, ön kısımda kalan sağ ve sol kısımlardaki köşeler bir yaralanmaya sebep olmasın diye taşla biraz radüs verseydin daha iyi olur mudyu acaba ?

Ben de benzeri bir çalışmayı yapacağım bakalım eğer becerebilirsem paylaşırım. Sen bu işlemi yapmadan önce motor ısısını hiç kayıt altına aldın mı ?

[Bluttbeton]

Güzel çalışma olmuş eline sağlık, ön kısımda kalan sağ ve sol kısımlardaki köşeler bir yaralanmaya sebep olmasın diye taşla biraz radüs verseydin daha iyi olur mudyu acaba ?

Ben de benzeri bir çalışmayı yapacağım bakalım eğer becerebilirsem paylaşırım. Sen bu işlemi yapmadan önce motor ısısını hiç kayıt altına aldın mı ?

Teşekkür ederim yorumunuz için açıkcası bunu kullanmıcam Cad ortamına aktarıp lazer kesimli yaptıktan sonra kullanmayı planlıyorum, İşlemden önce motor ısısını hiç kayda almadım yapma amacım da bayağıdır düşünüyordum hem görsellik açısından iyi olur düşüncesindeydim hemde eğer teoride ki gibi işe yarıyor mu onu merak etmiştim ama şuan kullanmadığımdan nasıl bir etkisi oldu ölçemedim.
belki bu yaz çıtırdan bir turbo yaparım o zaman motor içini su ve yağ ısılarını kayıt altına alıp paröayı taktıktan sonra değişimleri gözlemlerim.

[48copernick]

Konudan biraz bağımsız ama filtre kitini merak ettim. Nereden temin ettiniz acaba ya da modeli nedir? yapılan işlem de çok iyi olmuş ellerinize sağlık.

[Bluttbeton]

Konudan biraz bağımsız ama filtre kitini merak ettim. Nereden temin ettiniz acaba ya da modeli nedir? yapılan işlem de çok iyi olmuş ellerinize sağlık.

Teşekkür ederim 2016 da Tayland'dan almıştım.
Tom's super air intake diye geçiyor ae101 ve ae111 için yapılmış.

[KÖROĞLU]

Teşekkür ederim yorumunuz için açıkcası bunu kullanmıcam Cad ortamına aktarıp lazer kesimli yaptıktan sonra kullanmayı planlıyorum, İşlemden önce motor ısısını hiç kayda almadım yapma amacım da bayağıdır düşünüyordum hem görsellik açısından iyi olur düşüncesindeydim hemde eğer teoride ki gibi işe yarıyor mu onu merak etmiştim ama şuan kullanmadığımdan nasıl bir etkisi oldu ölçemedim.
belki bu yaz çıtırdan bir turbo yaparım o zaman motor içini su ve yağ ısılarını kayıt altına alıp paröayı taktıktan sonra değişimleri gözlemlerim.

Ben buna benzer bir uygulama yaptım. Tabi Ka daki alan eğimli olduğu için sacı elle bükmek durumunda kaldım o yüzden görsel çok başarılı olmadı.

Ben bir de hava filtresi takacağım için fan çalıştığında kaput altında oluşan sıcak hava akımını filtreye gelmemesi için doğrudan radyatörün üst kısmını kapatacak şekilde bir parça daha büktüm. Görsel olarak çok iyi olmasa da araç fan açtığında doğrudan filtreye sıcak hava gitmiyor.

Objektif bir ölçüm şansım olmadı ama his olarak araç daha geç ısınıyor ( gidital gösterge var araç içinde) hem de filtre ucundaki iat sıkışık trafikte eskiden 50+ okurken şimdi 35+ oluyor genelde. Değeri de elm cihazı ile okuyorum.

Bana fikir verdiğin için bu konu ile teşekkür ederim.

Sac parçaları da söküp boyadığımda görüntü bi tık daha iyi olacak.

[Bluttbeton]

Ben buna benzer bir uygulama yaptım. Tabi Ka daki alan eğimli olduğu için sacı elle bükmek durumunda kaldım o yüzden görsel çok başarılı olmadı.

Ben bir de hava filtresi takacağım için fan çalıştığında kaput altında oluşan sıcak hava akımını filtreye gelmemesi için doğrudan radyatörün üst kısmını kapatacak şekilde bir parça daha büktüm. Görsel olarak çok iyi olmasa da araç fan açtığında doğrudan filtreye sıcak hava gitmiyor.

Objektif bir ölçüm şansım olmadı ama his olarak araç daha geç ısınıyor ( gidital gösterge var araç içinde) hem de filtre ucundaki iat sıkışık trafikte eskiden 50+ okurken şimdi 35+ oluyor genelde. Değeri de elm cihazı ile okuyorum.

Bana fikir verdiğin için bu konu ile teşekkür ederim.

Sac parçaları da söküp boyadığımda görüntü bi tık daha iyi olacak.

Elinize sağlık bir fayda sağladıysam ne mutlu bana ��
İat'ın 15 derece düşmesi çok iyi bir değer.