Bu uygulamanın yapılması ne kadar sağlıklı olur ? Çok zor bir işlemmidir ? Uygulamanın maliyeti ve yapılcak yer hakkında bilgi verirseniz, seviniriz. İyi forumlar..
Bu uygulamanın yapılması ne kadar sağlıklı olur ? Çok zor bir işlemmidir ? Uygulamanın maliyeti ve yapılcak yer hakkında bilgi verirseniz, seviniriz. İyi forumlar..
çok zor bir uygulama olmaz tabi eğer kiti bulunursa tabi bulmak ve araştırmak lazım bunun yerine düşük kapasiteli detaylı bir turbo daha verimli olur hem gidiş hem maliyet açısından...
Hortlattım ama yeni konu açmayım dedim,benimde merak ettiğim bir konu bu arkadaşlar.bu konuda tecrübeli ve bilgili arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim,hazır kitler var mı? ortalama maliyeti nedir? değişmesi gerekn parçalar nelerdir? teşekkürler şimdiden
benim de supercharger ile bir sorum olsun, bunların universali yok mu? ille araca uygun mu olması gerekiyor, ya da bir ara flenç v.s. ile bu montaj sorunu çözülemez mi?
universal chargerlar var ama aracına takılması için baya işlem yaptırman gerekiyorgkhunk Nickli Üyeden Alıntı
universal olarak rotrex isinizi gorur sizin herhalde:
http://www.youtube.com/watch?v=Vh1o9275VyM
Experience is what you get when you don't get what you want.
yeni konu açmayalım Ep 2 kasa Honda Sport'a (Vtec2 ile aynı d6v1) Supercharger uygulaması hakkında tecrübesi olan detaylı bilgi verebilecek varmı ?
charger uygulamaları epey bi custom olmak durumunda d serisi için... turbo yapılmış örnekleri olduğu için dahada bi kolaylaştı
Ep2 ne turbo yapmaya ne de sc yapmaya gerek yok
Ona tadinda binmek lazim
Turbolasan 06 barda vtec gecemessin
1 bar ustu vtec gecersin ama arada kalirsin type-r gecemessin sadece filtreli olsa bile
Cok kesin yazmıssın ama 06 barda vteci delik desik edersin; 1 bar ustu de type R i gecersin...
Denenmiş yaşanmış boş yazmamış arkadaş
1.6 ies olsa bu dediklerini yaparsın ama ep2 de vtec 2 de stoch motora turbo aynı teskocuu nick li arkadaşın dediği gibi oluyor
.
Biz ya farklı denedik ya da sizin denediginiz VTI ile Type R saglam yukluydu...
0.6 barde EH vtec i geçemedi sadece piston b16b filtre var
Turbo vtec2
.
vtec 2 nin turbosu vs neydi acaba bu arada vtec de piston ve filtre var demişsin ama bu vtec ler cok namussuz azcık oynadın mı insanlıktan cıkıyor...
Cem bey ep2 vtec 2 ekonomy sınıf arabalar bunların motoru az yakmaya ayarlı
i vtec kasada ağır zaten turbo yapmaya gerek yok arada kalan bir motor ve kasa
.
linkteki video yakın bir arkadasımın arabasına ait. 0,6 bar vtec 2.
Benim sokmus oldugum ve satmakta oldugum turbo kitinin son derece benzeri var aracta.
(intercooler/manifold/piston/kol vs aynı) 0,6 barda
0-100 km 5,5 sn
100-180 km 11 sn
Bu degerlere 160 lık stock vtec ulasamaz.
MOV02005.AVI - YouTube
vtec2 turbolanıp 0.6 bar'da vereceği güç max 160-170 hp belki onları bile veremez stock vtec zaten o güçlerde ki kilo avantajı'da var
1 bar yapılır güzelce binilir bence ama gerek yok o paralara en azından orjinalinden turbolu başka araç alınıp ufak tefek oynamalar ile daha güzel ve sıkıntısız olabilir
edit: video'yu daha yeni gördüm 0-100 bana 7 saniye gibi geldi
Araç yoldamı yoksa dyno üstünde ölçümmü yapılıyor anlayamadım
.
Arac yolda gidiyor. Demek istedigim turbo arac var turbo arac var. Yapılan islemler
kullanılan parcalar montaj işçiligi cok sey değiştiriyor. Her arabanın 0,6 barı aynı olacak diye bir şey yok. Malzeme iyi degildir contadan kacırır; 0,6 bastıgını sanırsın; manifoldun kotudur EGT'en yukselir turbo şişer. Intercooler'ın ufaktır IAT'en yuksektir araba yurumez. Bunlar hep birbirine baglı zincirin parcaları gibi...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı