![]() |
|
|||||||
|
|
Konu Seçenekleri | Modları Göster |
|
|
#1 |
![]()
Mesajlar: 371
Üyelik Tarihi: Dec 2008
Şehir: Adana/Istanbul
Otomobil: yok
|
100-200km/h 4.89sn | 60-130mph 5.49sn | 100-150mph 4.82sn | Twin Turbo C6 Z06 Turkiye
Selamlar
1 ay boyunca istanbuldaydim sertan beyide defalarca aradik ama maalesef cevap vermedi bir turlu ozgunle alakasi yok fakat arac sahibi (kusura bakmasin cunku baska tabiri yok artik) kactigi icin belliki bu yaris olmayacak bu yuzden bende yavas yavas videolar yayinlamaya basladim arac 25 psi + nos icin hazirlanmis olsada gereksiz zorlamamak icin 13.4 psida videoladik bu deneme sirasinda ard arda yaklasik 15 kere bastik hic bekleme sogutma vs yapmadan ve bunlardan 2 taneside sifirdan idi yavasca olsada... bende 9 tanesinin videosu mevcut bundan onceki paylasimimda yazdiklarimi dikkate alinca 13.4 psida bile sonuclar sevindirici unutmadan arac 3. vitesin basina kadar patinaj yapti surelerdende anlasiliyor zaten bu durum Kadran videosu http://videos.streetfire.net/video/A...-C6_688854.htm Buda disardan cekim (flyby) http://user.streetfire.net/video/AVK...-C6_693942.htm Grafikler http://www.avkservis.com/eroz100-200kmh4.89sn.jpg http://www.avkservis.com/eroz60-130mph5.49sn.jpg http://www.avkservis.com/eroz100-150mph4.82sn.jpg Bundan onceki paylasimim Lamborghini Gallardo Twin Turbo vs bazi racing motorlar -------------------------------------------------------------------------------- 1040rwhp lik bir gallardo nun sahibi kendi suresi ile bazi yaris motorlarinin surelerini kiyaslamis Motorcular genelde 100-150 mph yi olctukleri icin bende o araligi kiyaslayacagim diyerek soze baslamis ve en son forumdan baska bir arkadasinin yaptigi R1 olcumuyle kendi arabasini kiyaslamis Surelerde cycle world diye bir derginin vbox olcumlerinden alintiymis 2008 standart R1 60-130mph 5.18 sn 60-100mph 1.99 sn cikarmisti yani her zamanki motorun ilk one atlama hareketinin verilerlede ispati gibi birsey olmus bu Bolt on lu bir gsxr1000 de 60-130mph 4.58 sn cikarmisti Bu aracin en iyi 60-130 mph 4.65 ayni kosudaki 100-200 kph 4.05 100-150mph si 4.91 100-180mph si 9.28 arkadan iter arkadan motor = super stabil ve zevkli araclar ayrica yakinda turbo hayabusa nin da olcumunu yapacaklar ben asil onu merak ediyorum Alıntı: From an article I posted awhile back: They didnt do 60-130 but they do 100-150 and 100-180mph. My GTT , conservative boost settings, 2 people in the car: 100-150=4.91 100-180=9.28 #1Ducatti 1098 100-150mph=6.19 No 180 time, bike tops out at 163. #2.Ducatti 1098R 100-150mph=5.07 100-180=15.74 #3.Honda CBR1000RR 100-150=5.04 100-180=15.77 #4 Kawasaki zx10R 100-150=4.78 100-180=11.99 #5 Kawasaki zx14 100-150=5.79 100-180=14.73 #6.Mv augusta 1078R 100-150=5.13 100-180=17.98 #6. Suzuki GSXR 1000 100-150=4.98 100-180mph=13.43 #7.Suzuki Hayabusa 100-150=5.19 100-180=13.26 #8Yamaha YzfR1 100-150=5.38 100-180=15.88 Acichelli also recorded 60-130 at 5.1 vs my 4.65. All above times were all recorded on a Vbox also for the magazine Cycle world.. |
|
|
|
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
| Modları Göster | |
|
|