arkadaşlar
1. sorum:Aracımı motor soğukken çalıştırdığımda stop ediyor motor sogukken rölantide devir 500-600 civarlarında seyrediyor fakat 1-2 km yol yaptıktan sonra bu sorun ortadan kalkıyor rölantide 900 devir civarlarında seyrediyor ve aracım stop etmiyor aracimda landi renzo lpg kiti mevcut motorumda herhangi oynama yok motor 167000 kmde daha motora anahtar değmiş değil uzun süredir mecbur kalmadıkça aygaz lpg kullanıyorum bu sorunu nasıl ne şekilde çözebiliriz
2.sorum:Aracım az öncede belirttigim gibi 167000 kmde dolayısıyla aracım hem yağ yakılor ve contalardan yağ kaçırıyor ve motor ust kapak dahil motor bloğu ve karter her yer yağ içerisinde aracımın gidişinden gayet memnunum fakat motorun yağ içerisinde olması beni rahatsız ediyor ustama sorduğumda contaların değiştirilmesıyle sorunun çözülemiyeceği motorun segman istediğini söyledi bildiğim kadarıyla araçta 3 adet conta var silindir kapak contası,üst kapak contası ve karter contası bunları değistirerek sorunu çözebilirmiyiz yoksa illaki segmanları değiştirmemizmi gerekiyor
3.sorum ise:Radyatördeki suyun çok kirli olması nedenını bılıyorum yeterince antifiriz kullanmamamız ve su eksildığınde saf su ve antifiriz eklemeyip çeşme suyunu eklememiz bildiğim kadarıyla radyatör plastik olmadığı için şişlenemediği radyatörun içi paslanmış durumda dolayısıyla suyun rengini değistiriyor ben bu radyatörü nasıl temizleyebilirım.Şöyle bir fikrin var ama olurmu radyatördeki suyu boşaltıp kapaktan hortum aracılığıyla içini yıkayıp içerisine antifiriz ve saf su koysam 100-200 km yol yapıp bu işlemi tekrarlasam kısmende olsa temizlemiş olur muyum? Bildiğim kadarıyla antifiriz ve saf suyun yarı yarıya karıştırılması öneriliyor bir tanıdığım da(kendisi motor ustası) sadece antifiriz koymamı önerdi bunun herhangibir artısı eksisi olur mu?
Arkadaşlar biraz uzun oldu ama yardımcı olursanız sevinirim herkese şimdiden teşekkürler
Alıntı
