t-sport

[douu]

arkadaşlar corolla t-sport alınabilitesi olan bi araçmıdır ? fiyat-performans olarak makul gibi görünüyo ancak verecegizim emeklere degermi ? yatırdıgımızın karşılıgını alırmıyız ?? yorumlarınızı merak ediyorum teşekkürler

[barisy]

vites oranlarından dolayı olması gerektiği kadar iyi hızlanamadığını biliyorum. celica gt4 şanzımanı olsa çok daha iyi olur diyorlardı.

diğer taraftan 192 ps atmosferik bir araç olmasından dolayı s2000 den sonraki en performanslı atmosferiklerdendir diye biliyorum.

[Shadow_Dancer]

valla fiyat aralıgı önemli eger ki muadillerinden çok ucuza alacaksan tercih edilebilir.. ama 30 civarıysa akla direk k20 geliyor

[douu]

youtube videolarındaki araçların şanzımanları cok fena görünmüyo.. 8200 devirde vites attıgın zaman 6000in altına düşmüyo ki bu corollalardada sanırım vtec gibi bişey var 6000 devirden sonra daha güzel gidiyo

[douu]

valla fiyat aralıgı önemli eger ki muadillerinden çok ucuza alacaksan tercih edilebilir.. ama 30 civarıysa akla direk k20 geliyor

30a kadar cıkacak olsam eger tabiki k20 ama 20 liraya olan t-sport sıkıntılımıdırki

[8.000rpm]

t-sport zamanında ep3'e rakip olarak çıkmıştı...
karşılaştırmalı testleri de yapıldı...
kesinlikle üst devirleri çok seven bir makine..
ep3 typeR ile en büyük farkı fabrikasyon orta kol dayama , sunroof ve 1,8 hacimli motoru...
vergi açısından avantajlı ama ikinci elde alım satımı fazla hareketli değil..

[barisy]

0-100 7,6 gibi bişey sanırım. aynı motor gt4 6 sn civarı. başka bir forumda bu durumun kaynağının vites oranları olduğundan bahsedilmişti oradan biliyorum.

ha tsport kullandım mı ? hayır , gt4 ?? hayır, bu durumda ne oluyor yazdığım kulaktan dolma .

[kellepaca]

Ben de araştırmıştım bir ara, vites oranlarından kimse memnun değil. Benim aklıma takılan yedek parça durumuydu, sonuçta bu motordan pek yok piyasada ama durum nedir bilmiyorum.

[STeaM]

tr de parça sıkntısı var ancak birçok celica parçasıda arkadaşa uyumlu.
hızlanmada şanzımandan kaynaklı bir problem olduğu doğru. ancak araçta esp 7 havayastığı digital klima, cruise kontrol yağmur sensörü vs gibi özellikler var.
1998 model civic vtec e 16-17 vereceğine 2002-2004 model bu donanımda daha güçlü bir aracı alman daha mantıklı. belki aynı fiyat aralığında başka alternatiflerde olacak 1998-2000 A3 1.8T gibi ama "model yılı donanım ve güç" bunların 3 bir arada olan makul mantıklı bir araç diyorum. kullanımdaki yorumum ise "insana keyif veren bir araç".

[onursumer]

testlerini okumuştum karşılaştırmalarda falan typerden hacim performans dışında çokbir eksiği yoktuki donanım olarak çok yeterli

sahibindendeki fiyatları 20bintl civarı bence gayet uygun

[douu]

mantıklı bir teklif gibi gerçekten de ufak dokunuşlar acaba nasıl tepkiler verir evet belki hazır olarak satılan bi headers fln yok ama ülkedede piskopat ustalar var cok şükür yani bi headers cai ve komple egzozla beraber iyi işler cıkarır gibi görünüyo ayrıca yanlış hatırlamıyosam özel olarak hazırlanan sc kiti fln vardı ?

[douu]

yanlışım varsa uyarın bide beni sanki ep3 type-r dan daha az yakabilir gibi geliyo bana belki A3ten cok yakabilir ama type-r danda az yakar gibi görünüyo

[VeNoM_35]

mantıklı bir teklif gibi gerçekten de ufak dokunuşlar acaba nasıl tepkiler verir evet belki hazır olarak satılan bi headers fln yok ama ülkedede piskopat ustalar var cok şükür yani bi headers cai ve komple egzozla beraber iyi işler cıkarır gibi görünüyo ayrıca yanlış hatırlamıyosam özel olarak hazırlanan sc kiti fln vardı ?

özel olarak hazırlanan değil de, bu motorun zaten scli versiyonları da olduğu için direk oem parçalarla gücünü yükseltebilirsin böyle bir avantajı var.

[douu]

o da bi avantaj tabii

[Burak Kasim]

Birazcik arasstirin derim cunku 2zz-ge motoruna cok aftermarket parca war.

Header falan yok denmis, aksine bi suru header war ozel yapim race headerlar bile war.

Piston kol egzantrik yay sapka ne istersen war.

500hp ustu versiyonlarida war Celica GT-S Turbo die bakarsaniz youtubetan.

MWR in aracina bakabilirsiniz, otomatik sanzimanlar 400 hp ustu bi ara.

Sadece bu motorda bolt-onlar haricinda atmosferik yuklemek pek ise yaramio benim gorduklerim kadariyla bugune kadar.

Ole pistol kol yuksek sikistirmayla bi yerlere gelen bi motor diil kesinlikle.

Ama bolt-onlarla zevk verebilcek bi arac eger para warsa SC yada Turbo ekipmanlari tabiki mevcut ama guzel paralar harcarsin.

[initial-D]

valla o paralara 2lt civarı clio rs veya 206 rc yerine gayette alınır bir araç.hatta biri alsın da yürütsün artık şunlarıama temiz güzel diye 30,000lere çıkıcaksan mantıksız bence

alıp yüklemekse niyetin al bence.zaten bi korolla kullanıcısısın.neyle karşılaşıcağını biliyorsun az çok

[douu]

bu derece bi arabanın zaten tercih sebebi olmaması birazda kafamı kurcalayan

[Burak Kasim]

bu derece bi arabanın zaten tercih sebebi olmaması birazda kafamı kurcalayan

Burasi turkiyde moda die bisi war.

Celica GT-S te ayni motor war 180 hp ile hemde ve baya war buralarda.

Ondan takilma sen tercih sebebi olmamasina.

Lotus Elisetede ayni motor war bi de ole dusun

Ama cidden Type-r kadar performansli diil, bu bi gercek.

[initial-D]

bu derece bi arabanın zaten tercih sebebi olmaması birazda kafamı kurcalayan

tr de nekadar iyi olduğu halde nekadar kıymeti bilinmeyen araç var.sen buna takılma.20-22bin civarına 96-99 model boş bi vtec mi almak mantıklı yoksa onun yanında full denebilicek donanıma sahip ve daha güçlü bi 2002 t-sportmu?en basit örnek bu mesela.