Dizel Araçta Yakıt hakkında mantıklı bir açıklama

[BoraRS]

Merhaba,

Şu sıralar dizel arabamla şehir içi yakıt testleri yapıyorum.

Sorum şu;
Yokuş aşağı boşa aldığım zaman anlık yakıt tüketimi araba boşta olmasına rağmen 0.5 ten başlıyor ve yavaş yavaş artıyor. Ancak belirbir bir vitese alıp gaza basmadan yokuşu indiğimde anlık tüketim 0.0 gösteriyor Bunun mantıklı bir açıklaması var mıdır?

Bu arada 3 defa depo fulledim. İlkini Shell GTL Dizel aldım ve tam 990km yaptım şehir içi. Sonra tekrar fulledim ancak bu sefer POAŞ Euro Dizel aldım ve toplamda 800km yaptım. Tekrar Shell GTL Dizel ile fulledim ve bugün tam 1005 km oldu ve mazot bitti. Bu arada hergün gittiğim yer yaptığım km belli. Yani iki yakıt arasında bu kadar fark olması beni gerçekten şaşırttı Siz de deneyebilirsiniz.

[yavuz364]

ilk olarak, araç boşta iken motor rölantide durabilmesi için tabii ki benzin harcıyor , viteste iken enjektörler tamamen kapandığı için 0.0 gösterir (araç rölantiye düşene kadar gaz pedalına basılmadığı için motor devrini düşürmeye çalıştığı için benzin vermez).. boşta iken 0.5 ten yükselmesi de, ilk başta devir düşsün die benzini kesiyor, daha sonra rölantide tutabilmek için benzin veriyor o yüzdendir..

dizellerde yakıt gerçekten çok fark ediyor, aynı olayı daha bugün konuştuk, Shell GTL gerçekten çok farklı diğerlerine göre.. kurum olarak diğerlerinde çok daha iyi ve yakışta farklı..

[BlackEmperor]

hehehehe Ben 10 k dır GTL kullanıyom konusu forumda etraflıca tartışılmıştı.

Asıl soruya gelirsek vites boşta iken rolanti devrinde ne yakıyorsa arac onu yakar anlık yakıt tketim değeri aracınızın o anki hızına bağlı olarak gaz pedalı pozisyonuylada hesaplanaıyor biraz. Mesela ben durmaya yakın 74 lt yakıyorum kompiter öyle diyor. Viteste iken gaza basmadığınız taktirde yakıt akışı kesiliyor. Karbüratörlü araçlarda durum biraz farklı olması lazım Ama yeni nesil araçlarda durum bu bayır aşağı viteste gidince sıfır yakıt hatta bi forumda bu konuyu baya baya tartışmıştık bulursam güzel bi alıntı eklerim

GTL ye devam 13 kuruş pahalı olsada

[BoraRS]

Resmen 150 ila 200km fark oluyor GTL ile diğer dizeller arasında. Bunun sebebi nedir acaba. Performans olarak pek bir fark göremedim ancak.

[ATA156]

Cutoff sistemi.

[BlackEmperor]

performasntan ziyade kükürt oranı düşük denilene gore binde 5 den az olduğu için daha randımanlı yanıyor ve gaz tepkisi bi miktar artıyor alt devirlerden toplaması daha iyi oluyor. Performasn artar demiyor zaten sitesinden bakınca. bende menzıl cok değişmedi ama aractaki hafiflemeyi hissettim diyebilirim. Aracım yenı olduğu için temizde baktığımdan( katı iptal ettiğimde içine bakmıştım pek bi kurumlanma yoktu ) menzılimi cok değiştirmedi açıkcası. Ama üst devirlerde daha az yakıyorum anlık tüketim değerlerinden baktıgımda.

[BoraRS]

Radyodaki reklamlarında bangır bangır daha çok performans diyor ona istinaden sordum aslında. Ancak bende 200km mesafe farkı oldu. Çok tuttum ben bu GTL i

[Enes-x]

Gtl kesinlikle rastlantı değil gerçek bir teknoloji ürünü..Boşta tüketim olmasının nedeni zaten açıklanmış.

[TarikS]

bu arada viteste tuketimin 0 olmasi bende 1500 devir uzerinde oluyor benzinli aracimda, tum motorlarda hemen hemen o devir uzerindedir sanirim,,o devrin altina dusunce yine yakit yakmaya devam.. o yuzden sakin yavaslamalarda vites kuculterek yavasliyorum hem balatadan hem yakittan tasarruf

[yavuz364]

aynen bende öle yapıyorm, sanırım ben biraz abartıyorm ama durana kadar kompresyonda gidiyorm bazen korkuyorm, fazla kompresyonden bişiler olcak die hatta..

bu arada viteste tuketimin 0 olmasi bende 1500 devir uzerinde oluyor benzinli aracimda, tum motorlarda hemen hemen o devir uzerindedir sanirim,,o devrin altina dusunce yine yakit yakmaya devam.. o yuzden sakin yavaslamalarda vites kuculterek yavasliyorum hem balatadan hem yakittan tasarruf

[R.I.P]

Cutoff sistemi.

aynen.zaten kitapçıktada yakıt tasarrufu için bu sistemin kullanılmasını tavsiye eder.GTL e gelince bildiğim güvendiğim shellde yokmuş.izmir içinde hangi shelli tavsiye edersiniz?

[Schumi]

Yanlız bazı araçların yol bilgisayarlarında yokuş aşağı boşa atınca hızınız ne kadar yüksekse yakıt tüketimide o kadar artıyo. Ve frene bastığınız zaman boşta iken yakıt artmaya devam ediyo. Çünkü motor boşta iken şarj dinamosu, hidrolik direksiyon pompası, vede fren sistemi için dönmeye ve güç üretmeye mecbur. Ama yokuş aşağı giderken aracın ağırlığını yer çekimi karşısındaki etkisi sebebiyle oluşan tekerlerin dönme enerjisi bu gücü sağlıyor. Tabi eğer doğru viteste ve aracı kompresiyona sokmayacak bir devirde ise.

[Dragger]

Dizel arabada bosa atınca ekonomi saglanmaz, hatta fazlasını yakarsınız

GTL konusunda da forumda konusu da var ciddi fark oluyor.

Benim sehirici 6 litre tüketimim, 5.2 düstü.

3.5 senedir uzun yolda 5 lt altına inememistim 140 150 gittigim icin, en son bayramda 4 litreleri gördüm

Pahalı ama GTL en iyisi

[slowmotion]

Cutoff sistemi.

aynen öyle, hatta ben şöyle birşey düşünmüştüm. uno marka arabam vardı enjeksiyonlu. bazıları cut off var bazıları yok diyordu. kendi kendime düşünürken benzin püskürtülmüyorsa ateşleme dolayısı ile enerji ve ısı açığa çıkmıyordur, ısı çıkmazsa motor soğur demiştim kendi kendime hatta 4-5km yokuştan 4. viteste inerken hararet 90dereceden 60dereceye düşmüştü. kendi 205imde cut off olmadığınıda afr sayesinde öğrendim. ayağımı gazdan çekince afr değer gösteriyordu...

[slowmotion]

aynen bende öle yapıyorm, sanırım ben biraz abartıyorm ama durana kadar kompresyonda gidiyorm bazen korkuyorm, fazla kompresyonden bişiler olcak die hatta..

bu arada viteste tuketimin 0 olmasi bende 1500 devir uzerinde oluyor benzinli aracimda, tum motorlarda hemen hemen o devir uzerindedir sanirim,,o devrin altina dusunce yine yakit yakmaya devam.. o yuzden sakin yavaslamalarda vites kuculterek yavasliyorum hem balatadan hem yakittan tasarruf

aynen bende öyle yapıyorum, çok yüksek devirde kompresyona bindirmek triger kayışını eskiyse kopartabilir

[levent]

aynen bende öle yapıyorm, sanırım ben biraz abartıyorm ama durana kadar kompresyonda gidiyorm bazen korkuyorm, fazla kompresyonden bişiler olcak die hatta..

aynı alışkanlık bendede var illaki kompresyona girer durmadan önce bizim araba hatta önüm açıksa 1. viteste durana kadar kompresyonda gittiğim oluyor bir çok zaman

diğer sorular açıklanmış zaten

[slowmotion]

aynı alışkanlık bendede var illaki kompresyona girer durmadan önce bizim araba hatta önüm açıksa 1. viteste durana kadar kompresyonda gittiğim oluyor bir çok zaman

diğer sorular açıklanmış zaten

yürüyen arabada 1e atmak zararlı, geçerken zorlanmıyormu?

[Dragger]

1. vitese hicbir zaman bindirmeyin arabayı, hadi 2 3 tamam da...

[levent]

yürüyen arabada 1e atmak zararlı, geçerken zorlanmıyormu?

1. vitese hicbir zaman bindirmeyin arabayı, hadi 2 3 tamam da...

15-20km gibi hıza düşmüş oluyorum 1 e alırsam eğer 1500 -2000 devire bile çıkmıyor 1 e bindirdiğimde