Cupra r-Megane rs-Bmw 130i-Focus Rs-Mazda 3mps-Scirocco R

[Cupra03]

Arkadaşlar bu 6 kompakt sporcu arasında sıralama yapmak gerekirse tercih ne olur sizce?
Cupra R : 265 hp-350nm-1410 kg
Bmw 130i : 258 hp-310 nm-1447 kg
Focus RS : 305 hp-440 nm-1458 kg
Mazda 3mps : 260 hp-380 nm-1444 kg
Megane RS : 250 hp-340 nm-1401 kg
Scirocco R : 265 hp-350 nm-1380 kg

Auto Motor Sport bu araçların karşılaştırmasını yapmış ilginç sonuçlar çıkmışSadece hızlnama değil genel olarak karşılaştırılmış tüm araçlar.Kısa bir süre sonra sıralamayı yazarım

[hakotech]

tabiki focus rs..

[YEY®]

Focus Rs başı çekmiştirde gerisi çok çekişmeli olur hakkaten..

[Berkan]

tek atmosferik bmw

focus üzer gibi ama cuprayıda yabana atmamak lazm

[renault_f1]

megane RS'nin ilklerde olacağı kesin , focus RS ile testi vardı sonuç megane RS idi , herşeyi katarak yapılmış 1 karşılaştırma sadece perf. değildi.....
çünkü grek oturuş pozisyonu , yol tutuşu vs olsun RS250'yi öwe öwe bitiremiyorlar , gelince göreceğiz bakalım....

[Dou]

Ben gördüm bu testi,

Ama kendim yorum yapmak istiyorum.

Megane RS'in tipi hoş ama ben o kadar para vereceksem Scirocco'yu tercih ederim açık söyleyeyim. RS daha gelmedi ama dizel coupesini kullanan biri olarak söyleyebilirim ki hiç ummadığım saçma sapan iyi bir yol tutuşu var (renodan beklenmedik bir şekilde), TR ye gelirken üstelik biraz yükseltiyorlar ona rağmen çok iyi. Üzerinde gelen Conti sportcontact 3 lerinde bunda kesin etkisi vardır. Fakat reno saçma sapan kar etme politikası yüzünden iç mekanda kalite problemleri yaşıyor bu rs te de aynı olacaktır. Adamlar nerden kırpsam diye özellikle düşünüyor, kaput keçesi yok, pedalların arkasında direksiyon mili görünüyor karsan j9 lardaki gibi kapatmak için bir set bile çekmemişler. Bunun gibi ufak tefek kalite problemleri mevcut.

Cupra'nın kasası eskidi artık, tamam alınır binilirde satarken fena koyar. En azından makyajsız Cupra'daki 80'lerden kalma hesap makinası görünümünde butonları çıkartıp daha güncel tasarım uygulamalarını başarılı buldum. Dışarıdan zaten ufak rötuşlar var bence yeterli.

Focus hep yol tutuş özelliğiyle ön plana çıkan bir araç zaten, ama rakiplerine oranla fazla güçlü olması sıkıntı yaratabilir mi diye düşünmeden edemiyorum. Kasasının da yenilenecek olması bence en büyük dezavantajı.

Mazda 3 MPS.. Bilmem? Ne kullandım ne gördüm. Ama testte çok acımasız davranmışlar mps ye karşı..

Scirocco R, favorilerimden Fazla söyleyecek bir şey bulamıyorum.

130i'de keza favorimdir, yüksek hacim, arkadan itiş. Bu özellikleri C segmentinde sunan tek araba olması benim açımdan 130i yi özel kılıyor.

[Jerky]

1.Focus RS
2.1.30
3.Megane Rs
4.Rocco R
5.Mazda MPS
6.Cupra R şeklinde sonuçlanmış olabilir.

[seko]

en ucuz ulasılabilir olanıdır favorim..

[Cupra03]

Şahsi tercihim bekar halimle
1-focus rs
2-Scirocco r
3-Mehane rs-Cupra r
5-Bmw 130i
6-Mazda 3mps

Şu anki halimle
1-Cupra r
2-Mazda 3mps

Derginin sıralaması şöle
640 toplam puan üzerinden
1-Scirocco 402 puan
2-Cupra r 399 puan
3-Bmw 130i 397 puan
4-Focus rs 372
5-Megane rs 369
6-Mazda 3mps 340

0-160 değerleri
1-Scirocco 13,7
2-Megane rs 13,9
3-Cupra r-Mazda 3mps 14,3
4-Bmw 130i 14,6
5-Focus rs 14,7

[seko]

160 dan sonra focus hepsini surukler zaten son hızıda 263 ..
ama kim o mtv yi odemek ister orası ayrı

[Swift]

bi dergide focus rslerin 300 hpden az olduğu yazıyordu.dynoya çıkartmışlar arabayı hatta aynı testte cupra megane rs golf flnda vardı hepsi güçlerinden biraz yukarda verdi focus rs az verdi

[JDM VTİ]

benim sıralamam da 1-scirocco 2-focus rs olurdu ki test sonuçlarındada öyle çıkmış.

[renault_f1]

Ben gördüm bu testi,

Ama kendim yorum yapmak istiyorum.

Megane RS'in tipi hoş ama ben o kadar para vereceksem Scirocco'yu tercih ederim açık söyleyeyim. RS daha gelmedi ama dizel coupesini kullanan biri olarak söyleyebilirim ki hiç ummadığım saçma sapan iyi bir yol tutuşu var (renodan beklenmedik bir şekilde), TR ye gelirken üstelik biraz yükseltiyorlar ona rağmen çok iyi. Üzerinde gelen Conti sportcontact 3 lerinde bunda kesin etkisi vardır. Fakat reno saçma sapan kar etme politikası yüzünden iç mekanda kalite problemleri yaşıyor bu rs te de aynı olacaktır. Adamlar nerden kırpsam diye özellikle düşünüyor, kaput keçesi yok, pedalların arkasında direksiyon mili görünüyor karsan j9 lardaki gibi kapatmak için bir set bile çekmemişler. Bunun gibi ufak tefek kalite problemleri mevcut.

Cupra'nın kasası eskidi artık, tamam alınır binilirde satarken fena koyar. En azından makyajsız Cupra'daki 80'lerden kalma hesap makinası görünümünde butonları çıkartıp daha güncel tasarım uygulamalarını başarılı buldum. Dışarıdan zaten ufak rötuşlar var bence yeterli.

Focus hep yol tutuş özelliğiyle ön plana çıkan bir araç zaten, ama rakiplerine oranla fazla güçlü olması sıkıntı yaratabilir mi diye düşünmeden edemiyorum. Kasasının da yenilenecek olması bence en büyük dezavantajı.

Mazda 3 MPS.. Bilmem? Ne kullandım ne gördüm. Ama testte çok acımasız davranmışlar mps ye karşı..

Scirocco R, favorilerimden Fazla söyleyecek bir şey bulamıyorum.

130i'de keza favorimdir, yüksek hacim, arkadan itiş. Bu özellikleri C segmentinde sunan tek araba olması benim açımdan 130i yi özel kılıyor.

dou o altta gözüken parçalara hiç focus'ta baktınmı ?

[Dou]

dou o altta gözüken parçalara hiç focus'ta baktınmı ?

hayır, belki de ben biraz fazla kılım bilmiyorum ama beni rahatsız etti. Civic'te yok böyle bir şey mesela.

[renault_f1]

hayır, belki de ben biraz fazla kılım bilmiyorum ama beni rahatsız etti. Civic'te yok böyle bir şey mesela.

iyi sen focus'ta direksyon altına bakma bence

[Tolga-R]

TR şartlarında cupra yı tercih ederim.

[Cupra03]

benim sıralamam da 1-scirocco 2-focus rs olurdu ki test sonuçlarındada öyle çıkmış.

Test sonucunda scirocco 1.cupra 2. ford 4. olmuş
Bu arada malzeme ve plastik konusunda cuprada bazı kısımlarda baya sınıfta kalır.

[_Burak_]

hayır, belki de ben biraz fazla kılım bilmiyorum ama beni rahatsız etti. Civic'te yok böyle bir şey mesela.

İnsanın kendini bilmesi güzel bir şey corç

[renault_f1]

audi tts , scirocco r , RS250 testi de wardıdergide
1- tt
2-RS
3-R idi.....