Drag süre ölçüm sistemi önerileri??

[Vts_Power]

Selamlar arkadaşlar, drag yarışlarımızdaki süre ölçüm sistemi hakkında önerileriniz almak için bir konu açma gereği duydum.Burdaki önerilerimiz organizasyonları yapan arkadaşlara ışık tutar daha kaliteli yarışlar yapılabilir düşüncesindeyim.

Tr şartlarında çok ciddi araçlar yapılmaya başlandı ve yurt dışı araçlarla kendimizi kıyaslayabilmemiz ve net süreleri görmemiz için neler yapabiliriz? daha iyi ölçüm sistemi ve pist temizliği daha net sonuçlara ulaşmamızı sağlayacaktr.

Süre sistemi ile ilk yarış Konya'da yapıldı, ilkler için gayet güzeldi ancak yarışırken gördükki response time yarışcının tepkisine göre 0.7 sn ile 1.3 sn civarı fark ediyor bunun ortadan kalkması için süre düğmeye basıldığı anda değil arac fotoselden geçtiği anda başlamalı.bu bizi yanılttı ve gerçek süreleri göremedik.Akhisar yarışında kısmen çözüldü bu sorun ancak ordada ilk arac fotoseden geçtiği anda süre başladı.Bana göre her arac ayrı ayrı fotoselden geçtiği anda süre saymaya başlamalı ancak 2 li yarış olduğu için 2. aracın bekleyip diğerinden geç tek başına rahat bir kalkış yapmasıda engellenmeli diye düşünüyorum.örneğin ilk aracın süresinin başlangıcından itibaren mesela 0.6 sn içinde kalkmazsa diğer arac bir yaptırım gelebilir.veya buna alternatif öneriniz varmıdır?

bilgilerini paylaşan herkese şimdiden teşekkürler.

[EREN34]

e o zaman 2 araç arasında bir direk olur.sağ ve sol taraf için ayrı ayrı fotocell ler çalışır kalkışta ve bitişte.Ortadaki direk ve kenarlar arasında olur sensör ve alıcı/yansıtıcılar

İkinci bir fikir ise piste değil araç üzerine yapılacak tadilat ile doğru süre ölçümü.Çok basit olacak ama bu saatte aklıma gelen manuel araçlarda debriyaj altına switch konur.Debriyajdan ayak kalktığı an radyo frekansı ile iletişim kurdurulup krono başlatılabilir.Bunlar bu saatte amatörce aklıma gelen çözümler.

[OmerRS]

Fotoselleri pistin ortasına koyuyorlar yani iki aracı ayıran şeridin üzerine. Böylece iki ayrı fotoselin birbirine karışması önleniyor.

400 metre boyunca 3 5 tane var santa podda mesela. finişte ise aracı ilk göre fotoselin tarafında ışık yanıyor tabelada altında da et zamanı görünüyor.

araçların hızını ölçmek için ise finişten bikaç metre önce bir fotosel daha var oradaki geçiş zamanında aracın hızı hesaplanıyor.

[Vts_Power]

bizdede kalkışda 2 ayrı fotosel var zaten akhisarda ilk önce hangi araç hareket ederse ölçüm öyle başlamış.burda sorun yok ancak her aracın ölçümü kendi fotoselinden geçtiği anda başlamalı.ilk aracın fotoselden geçtiği an ikinci aracında süresini oluşturmamalı, bu gerçek sonucu vermez.

hız ölçümü aslında daha kolay finişe otobanlarda gördüğümüz hız ölçerlerden sağa ve sola olmak üzere 2 tane konabilir. biz Ankara hipodroma bi yarışda getirmiştik denemek için ancak o 199kmh limitli idi çok basit bi alet direk kendi ölçüyor ve hızı ekranına yazıyor. kiralanabilir bunlardan 2 tane.200 üstü gösterse daha güzel olur tabi

[OmerRS]

Bu fotoğrafta starttaki düzen görülüyor. Bu şekilde ortaya konulursa olur gibi aslında.

[Vts_Power]

http://www.tankes.com.tr/trafik/urunlerimiz.aspx?id=575

bu firma bu tarz ürünler yapıyor otoyollar için. konyada kullanılan fotoseller akhisar daki Doğan Kırbaş abimizinmiş bu monitörlerden de alınırsa hem motorsikletciler hem otodragcılar kullanabilir.

[M_PROJECT]

http://www.raceamerica.com/

soldan timing systems e tiklayip drag racingi secin orda xl professional var kit seklinde .

bu tip bir sistemi temin edilirse sorun ortadan kalkar . bunu kim temin eder bilemem ama , kitin icinde time slip bile mevcut sanirim . kalkisi bitiren kisi finishte time slip kagidindan hoop butun surelerini gorebilir . aslinda bu iste sorunu kokunden cozmenin yolu aynen butip bir sistemi almak baska bir alternatifi yok bence .

[TAM35GNY]

Eger sure yarisi olacaksa iki aracin ayni anda kalkmasin zaten gerek yok akhisardaki sistemle tek tek arac kaldirarak sureler ayarlanabilir eger bu kadar salise salise sure olculsun isteniyorsa bence.. Eldeki imkanlarla birseyler yapmak adina tabi bu yazdigim cozum degil... Ama eger herkes ucretini odemeyi kabul ederse neden guzel sponsorlar bulunursa 2 gun bir gece surecek bir org. duzenlenebilir daha once de soyledigim gibi..

[khan]

ahmete tamamen katiliyorum, dunya standartlarina yakin araclar hazirlaniyor fakat is olcume yarisa gelince maalesef geride kaliyoruz. Bir sekilde bu isi cozmemiz lazim, atla deve de degil eminimki bu is kolayca halledilir.

Mutlaka ve mutlaka her aracin fotoselden gecmesi ile olcum baslamali, ha isik ile fotoselden gecis arasinda gecen response time da olculebilirse ayri bir guzellik olur pilotajin olculmesi icin fakat su asamada bence oncelikli onemli olan arac surelerinin dogru bir sekilde olculebilmesi. Eger hazir bir sistem alinabilirse cok guzel olur fakat bence alinmaz ise bile guzel bir sistem iyi elektronikciler yardimiyla kurulabilir. Misal Maxi bence bu sistemlerin allahini yapar bi el atsa bir maliyet cikartip bolusulebiliriz mesala

[mmustu]

kesinlikle maxi hakan abi azıcık yorsa kafayı bu sistemin kralını yapar response time da çok rahat ölçebilir

[soneR]

Bu fotoğrafta starttaki düzen görülüyor. Bu şekilde ortaya konulursa olur gibi aslında.

usta yanlış anlama ama hiç akhisara gelmemişin ve sistemimizi görmemişin ki bu nu öneriyosun biz sistemin aynısını kullanyoruz

tek farkımız süre ölçümü ilk araç fotoselden geçince başlıyor, bu gösterdiğinde ise tek tek zaman alıyor bunu tr de kimse istemediğinden(zaman göre yarış olmasın dendiğinden), pilotajında önemi ortaya çıksın dendiğinden böyle yapıorz yani şuan tr de kullanılan en sorunsuz ve doğru işliyen zaman türü bu, ama önerilere göre bi bi yön vermeye çalışırız

bu konuyu akıl edip konuşalım diyen arkadaşımada ayrıca teşekkürler

[mmustu]

dediğim gibi yeşil ışığın yandığı süreden aracın fotoselden geçtiği süreye kadar olan response time çok rahat ölçülebilir bir düzeneği hakan abi rahatlıkla yapar

2 araç için ayrı ayrı fotosel olmasının yada olmamasının avantajı dezavantajı nedir ?

[RCkid]

kendi sistemimizi kendimiz yapalım dersek elektronikçi olarak her türlü desteğe varım

[mmustu]

valla ortak bir projede bende maddi olarak destek veririm elimden geldiğince

[mannerboy]

bu süre işi saçma geliyor ozaman her araç kalkar tek başına en iyi süreyi yapar maksat aynı hacimdeki aynı katagorideki araçların birbirine ne yaptığı olmalı körfez pistindeki yöntem bence daha iyi

[Vts_Power]

bu süre işi saçma geliyor ozaman her araç kalkar tek başına en iyi süreyi yapar maksat aynı hacimdeki aynı katagorideki araçların birbirine ne yaptığı olmalı körfez pistindeki yöntem bence daha iyi

körfez zamanındaki arabalardan eser kalmadı ama arkadaş.. örnek en üstteki grupta yarışan araclar tork 2.5 litre sti ve 3.5 litre bmw makinası nası yarıştırcaksın aynı hacimde?? akhisar yarışındada turbo vtec e 131 turbo lar denk geldi hacim sisteminde..

[mannerboy]

aşırı beslemede işler değişebilir evet

[Vts_Power]

aşırı beslemede işler değişebilir evet

standart 325 ile yüklü atmosferik 106 yı nasl yarıştıracaksın mesela?

[mmustu]

standart 325 ile yüklü atmosferik 106 yı nasl yarıştıracaksın mesela?

evet çok saçma abi 325 elek eder