Egzoz Manifold Sargısı yada baska turlu yalitim sistemi?

[Time-R]

Arkadaslar aracimda turbo vs. yok, motor kodum d16a9, ebay mali 4 - 2 - 1 krom headers orta performans krom susturucu 51'lik duz boru ve son susturucu 60 mm'lik otto tarzi slincer'li bir egoz sistemi kurmak uzerim.

Suanda ise aracimda pipercross shortram ve crx 3. - 4. dislim var.

Sizce headersa sargi yapmali miyim? Cok fark eder mi? Sargi degilde baska birseyle yalitim yapabilir miyiz? Sanki elyaf uzerine sarilan folyolu headerslar gormustum ama tam olarak hatirlayamiyorum..

[Flonky]

tam emin değilim ama diskoveryde buna benzer birşey seyretmiştim tuz kalıbıyla dövülen elyaf tarzı bez daha sonra boruların üzerine sarılıyor az kurulutunca o folyo gibi şey aslında bant ama değişik bi bant onla kaplanıyor ben basitçe anlattım ama onların alet edavatları sanayi gibi birşeydi supercharge araçlara uygulanıyordu +500 bhp civarlarındaki araçlara...

[elastico]

sarmanı tavsiye ederim kaput için daha fazla ısınacak hava filtresi radyatör v.s heryere etki edecek, ısı yalıtım bezi var 800 dereceye kadar yanmayan , bilmiyorum headers dısarı nekadar ısı verir, bez yanarmı ama benim son susturucu ile orta susturucu arasında benzin geri dönüşüne yakın geçiyor diye boruların üzerine sardım, motora yüklendigimde hafiften dumanlar geliyor çokta güzel bi koku ama çakmak tutup denedim bi türlüde yakamadım.

[ERkut 205]

Asbest bez ile sarılabilir,fakat tozunu yutmamak gerekli sağlık için.
Motor içine ısı yayılımını düşürsede egzos manifoldu içindeki EGT ısı değeri artıcaktır...
Motor iç ısısına ve sıkıştırma oranlarına görede çok aşırılarda bu bezde yanabiliyor...

[Time-R]

sarmanı tavsiye ederim kaput için daha fazla ısınacak hava filtresi radyatör v.s heryere etki edecek, ısı yalıtım bezi var 800 dereceye kadar yanmayan , bilmiyorum headers dısarı nekadar ısı verir, bez yanarmı ama benim son susturucu ile orta susturucu arasında benzin geri dönüşüne yakın geçiyor diye boruların üzerine sardım, motora yüklendigimde hafiften dumanlar geliyor çokta güzel bi koku ama çakmak tutup denedim bi türlüde yakamadım.

kardesim 800 derece isiya dayanikli nerede buldun bu bezi? banada alalim cok iyi olur kardesim?? yada tam olarak ismini markasini soyle bana ben burdan nalburlara bakiyim

[yavuz364]

Cam elyaf bez derseniz 800dereceye rahat dayanır hatta 1200 derecelerde bile birşey olmaz...
fiber bez bulursanız o da olur...
amyant sargıda dayanıklıdır oldukça..

[volume81]

sargı iyi olurda hiç kimse karşına çıkabilecekleri söylememiş

headers'a saracağın sargılar öyle basit sargılar olmaz ayrıca baya bi kaliteli olması lazım

en kaliteli sargıda bile kendine gelebilmesi için motor ısındıkdan sonra yanıyormuş gibi tüter 2 gün felan normal kullanımda eğer dandik bir sargı ile sararsan 1 hafta kaputundan dumanlar çıkar

eğer filtren vs soğuk hava alabilecek yerdeyse kaput altı sıcaklığın ahım şahım derecelerde değilse bence gerek yok

[despe]

sargıyı alacağın yer. istanbulda bercan ticaret. internet sitelerei var girip bak. ben aldım 1 senedir kullanıyorum sorun yok.

alacağın malzeme

ceramik kaplı bez 1260 dereceye dayanıklı. içinde ince paslanmaz teller var. uygulamayı bezi hafif ıslatarak yapacaksın sıkı sıkı sar kelepçele. sonrasında motoru çalıştır yarım gün falan yoğun şekilde tüter, motor yanıyor zannedersin sonrasında sorunsuz kullanırsın. motor yıkatırken headers a su tutturmamaya özen göster yoksa bezi tahriş ediyor. yada dei nin spreyi var ondan sıkabilirsin üzerine sardıktan sonra o yıpranmayı önler. 25 mt. lik toplarda satılıyor fiyatlarıda gayet makul 20 tl. civarlarında.

[Time-R]

sargıyı alacağın yer. istanbulda bercan ticaret. internet sitelerei var girip bak. ben aldım 1 senedir kullanıyorum sorun yok.

alacağın malzeme

ceramik kaplı bez 1260 dereceye dayanıklı. içinde ince paslanmaz teller var. uygulamayı bezi hafif ıslatarak yapacaksın sıkı sıkı sar kelepçele. sonrasında motoru çalıştır yarım gün falan yoğun şekilde tüter, motor yanıyor zannedersin sonrasında sorunsuz kullanırsın. motor yıkatırken headers a su tutturmamaya özen göster yoksa bezi tahriş ediyor. yada dei nin spreyi var ondan sıkabilirsin üzerine sardıktan sonra o yıpranmayı önler. 25 mt. lik toplarda satılıyor fiyatlarıda gayet makul 20 tl. civarlarında.

owww abi super bi bilgi bu inanilmaz mutlu oldum bu bilgiyi gorunce sagolasin hemen ariyorum telefonlarini bulup

[despe]

önemli değil

[SOMEONESPECIAL]

Samet o Noname Ebay malı krom headerslar öyle bir ısınıyor ki
sıkıştırdığında motoru benim 1.4 bile nar gibi kızartıyor headersı.
Ben sarmadım gece böyle kaputu açıp baktığımda kıpkırmızı
oluyor. Saracaksanda iyice araştır kaliteli malzeme kullan...

[despe]

aynısını bi rolling akşamı bende gördüm dc headersımda. kaputu açtım 4 ten 2 ye düştüğü yer dardı ve sarılmamıştı ve ışık gibi parlıyodu karanlıkta

aynısını e-bay malı headerslı vtec2 yede yaptık oda kullanıyor sorunsuz. yanlız dikkat et sararken eldiven kullanırsna iyi olur biraz kaşındırıyor

[SOMEONESPECIAL]

aynısını bi rolling akşamı bende gördüm dc headersımda. kaputu açtım 4 ten 2 ye düştüğü yer dardı ve sarılmamıştı ve ışık gibi parlıyodu karanlıkta

aynısını e-bay malı headerslı vtec2 yede yaptık oda kullanıyor sorunsuz. yanlız dikkat et sararken eldiven kullanırsna iyi olur biraz kaşındırıyor

DC'lerde bi de seramik var... Bu noname ler bildiğin düz boru... Kıpkırmızı
oluyor eskaza elin bi değse yapışıp kalır valla

[despe]

DC'lerde bi de seramik var... Bu noname ler bildiğin düz boru... Kıpkırmızı
oluyor eskaza elin bi değse yapışıp kalır valla

benim dc de parmak izim duruyor o şekilde

[a.uz]

benim dc de parmak izim duruyor o şekilde

aynı tecrübeye sahibim bende sıcakmı diye bastım baş parmagımı headers,e derisi kaldı orda

[BlackEmperor]

EGT yükselecek motor için daha riskli değil mi?

[melih]

karaköy de satılıyo uçuk rakam lar değil ben çok aldım bi 15 20 dk duman çıkıyo tavuk tüyü yandığı zamanki gibi koku veriyo o kdr sararken eldiven şart hatta terlik falan da giymeyin fena kaşındırıyo

[modifiyeci]

Merhabalar

Egzost izolasyonu ile alakalı bir kaç önemli birgi vermek istiyorum çünkü bu işi profesyonel şekilde yapmaktayım. Öncelikle Amyant veya sargı şeklindeki uygulamalar size pek bir yararı olmayacaktır amyantta kullanılan aspest dolayısıyla insan sağlığı ve çevre açısından zararlıdır türkiyede ve dünyada özellikle avrupada çok önceleri yasaklanmıştır bu tip uygulamalar 30 yıl öncesinin tekniğidir fakat kolay olması ve son kullanıcının kendisi bile uygulayabileceği hasebiyle çok rağbet görmektedir.
İzolasyon ısı ve performans önceliklidir bunun yanında egzost manifolt veya uygulayacağınız bölgenin ömrünü uzatmış olursunuz. 2014 itibariyle euro6 ya geçileceğinden bir çok otomobil üreticisi izolasyonu mecburi kılmıştır.
Şu anda avrupada en yaygın olan ve bizimde türkiyeye getirdiğimiz Aleminyum folio (paslanmaz sac) ile yapılan uygulamadır. Uygulayacağınız bölgeye göre seçilen fiberfrax(cam yünü vb) ile ve üzerine uygulanan paslanmaz saç hem şık bir görünüme ve hemde dışarıdan gelecilecek etkilere karşı izolasyonunuzun korur. En son uyguladığımız corvette c6 (çift turbo) da %70 oranında ısını absorbe etmeyi başardık yani şöyle söyliyim araç 30 dk çalıştırıldıktan sonra yoğun bir şekilde gaz verilmesine rağmen (turbo çıkışından sonra kat ve susturucular iptal edilmiş) el sürülebilir hale gelmiştir.

[modifiyeci]

Bir kaç Uygulama alanı: Motorsiklet 250cc

[IMG][/IMG]
[IMG][url=http://bit.ly/c25MCx][/url[/IMG]

Corvette c6 6.0 çift turbo

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][url=http://bit.ly/c25MCx][/url[/IMG]