User Tag List

16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: Skyline GT-R tepeli piston???

  1. #1
    Maxiboost - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    4.266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

  2. #2
    Mechanix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yüksek sıkıştırmalı olduklarından.

  3. #3
    Maxiboost - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    4.266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çok garip geldi genelde sıkıştırmayı düşük tutarlar ya, o zaman standart halinin sıkıştırması daha mı yüksek?

  4. #4
    Mechanix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sıkıştırmayı düşürmenin sebebi detonasyonu önlemektir.Yüksek turbo basıncı daha falza benzin+hava karışımının silindire gitmesi demektir.Sıkıştırması yüksek motorlarda bu karışımın kendiliğinden patlama riskide artar.Bunu önlemek için yüksek oktanlı benzin yada water injection kullanıyor.
    Ancak düşürülmüş sıkıştırma azaltılmış motor gücü anlamınada gelir.Herşeyi aynı sadece sıkıştırması farklı olan iki motordan sıkıştırması yüksek olan daha fazla güç verecek ancak çok daha düzgün bir ayar gerektirecektir.
    Yani kısaca muhteşem bir ecu ayarı ile yüksek sıkıştırma çok daha tepkili ve canlı bir motor elde edersiniz.Düşük sıkıştırmalı yüksek basınçlı turbo ile gaz tepkisi daha geç olan yüksek güçlü bir motorunuz olur.
    Yanlışım varsa düzeltin ey bilirkişiler.

  5. #5
    Maxiboost - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    4.266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hmm, bende teorik olarak ne kadar sıkıştırma o kadar güç olarak biliyorum ama dediğin gibi pratikte öyle olmuo şimdi bu dayı pump gas kullanıo desem bu durumda bu amcalar aşmış mı oluor

  6. #6
    MUGENPOWE® - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.739
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    genlde herkes dusuk sıkıstırmayı tercıh edıo zaten

  7. #7
    JenGoO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    Adana-Ankara-Kemer
    Mesaj
    1.697
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aracın twin turbo olması ile bi alakası olabilirmi?
    US Performance

  8. #8
    Mechanix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Xtra Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hmm, bende teorik olarak ne kadar sıkıştırma o kadar güç olarak biliyorum ama dediğin gibi pratikte öyle olmuo şimdi bu dayı pump gas kullanıo desem bu durumda bu amcalar aşmış mı oluor

    Pompa benzini kullanmaları sorun değil,onların pompa benzin oktanları bile bizimkilerden yüksek.Dediğim gibi kaliteli bir mapping ve yüksek oktanlı benzin detonasyon riskini minimum a çekecektir.

    Twin turbo ile hiç bir alakası yok.

  9. #9
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yüksek sıkıştırmalı bi piston değil muhtemelen stock olana benziyo

    körler sağırlar

  10. #10
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    5 kez denedim postu editleyemedim

    twin turbo ile alakası yok
    körler sağırlar

  11. #11
    TechTurkey M_PROJECT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    New York
    Mesaj
    6.380
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı senna Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    5 kez denedim postu editleyemedim

    twin turbo ile alakası yok
    bıda dene elınemı yapısıo ne yanı forumda sorun mu var
    Straights are for fast cars, but turns are for fast drivers!

  12. #12
    JenGoO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    Adana-Ankara-Kemer
    Mesaj
    1.697
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mechanix Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Pompa benzini kullanmaları sorun değil,onların pompa benzin oktanları bile bizimkilerden yüksek.Dediğim gibi kaliteli bir mapping ve yüksek oktanlı benzin detonasyon riskini minimum a çekecektir.

    Twin turbo ile hiç bir alakası yok.

    ok saolun..
    US Performance

  13. #13
    Maxiboost - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    4.266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hmm stock olanınıda gördümde neden düşürmemiş işte sanırım Mechanix in dediği gibi kaliteli benzin ve sağlam ayarın sonucu, yaaaa ama adam 10.000 çevirio bide 800hp

  14. #14
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Xtra Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hmm stock olanınıda gördümde neden düşürmemiş işte sanırım Mechanix in dediği gibi kaliteli benzin ve sağlam ayarın sonucu, yaaaa ama adam 10.000 çevirio bide 800hp


    düşük zaten 8:5 olması lazım pump gas çalışıır ayrıca 800 hp krankta onun için problem olmaz pek
    körler sağırlar

  15. #15
    cumhur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    43
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    252
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    pistonlar 8.5 sıkıştırmadan fazlası var gibi gösteriyor sanki

  16. #16
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    nedense aklım kaldı bu konuda


    speclerde jun krank piston vs yazıyo





    Product Stroker Kit
    Part # 1029M-N005
    Bore 87.0mm ←
    Stroke 75.7mm ←
    Engine Disp. 2700
    Compression Ratio 8.4:1

    8:4 1.6 mm conta ile oluyomuş


    http://www.junauto.co.jp/products/cy...t/rb26.html?en
    körler sağırlar

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •