100€ da muthıs rakam.
Zaten sahıbı satma gonullusu olmadıgı ıcın bu fıyatı verdı ve alıcıda kabul ettı....
Yakında 110-120 ıstenenler cıkar ama hayal. Bu bıle taban sacına kadar sıfırdan yapılmasına ragmen cok uç fıyat.
Haberlerde toplanan Gürcü plakalı araçların tasiş tarafından satılacağı söylenmişti.
Ne oldu o araçlar? 2 3 güne bir bakıyorum fakat tasiş in sitesinde göremedim.
valla bu tarz yerlerin hic bir avantajı yok. alması, ordaki islemleri, daha sonra bakımı vs.. 2007 model cabrio, otomatik 350z 76 liraya satıldı. alaack gelecek, masraf yapacak, neyi var nyi yok, km nedir. hepsi sıkıntılı seyler.
a piece of heaven, goes like hell. NİSSAN 350z
bu arada: tasiş'in facebook sayfası da kapandı zaten az önce. resmi hesap değildi, kafasına göre araba ihale tarihleri ile oynayıp ihalede usulsuzluğe sebep oluyordu. ihale tarihlerini ileri bir tarih gösterip, siz almaya gittiginiz de ihalenin kapanmıs oldugunu görüyordunuz. o arada fırsatcılar aracı almış oluyordu çoktan. herkes yolunda.
a piece of heaven, goes like hell. NİSSAN 350z
tasişde s2000 varmıs yakında duser pıyasaya
Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
Race : Honda Civic TypeR FK2
Tasiş bir risktir.
Tasişe araba nasıl düşer? Önce bunun cevabını bilelim ki almak istediğimiz aracın ne durumda olduğunu, hangi aşamalardan geçip de satışa sunulduğunu, %-yüzde olarak hasarından ne olduğunu daha iyi anlayalım.
1- Gümrüğe düşen araçlar:
a) Triptik süresi dolup da mecburi olarak bırakılanlar: Azami 180 gün + 60 gün(cüz'i miktarda bir para cezası ödeyerek) izin süresi dolmaya yakın yurtdışına çıkarılmayıp bırakılanlar bu gruptadır. Üzerinden parça sökülme ihtimali yüksek olup, genelde kaportaları düzgün olan araçlardır, temiz, ellenmemiş durumda olma ihtimali diğer sayacağım türlere göre daha yüksektir.
b) Kaza yapıp da düşenler, zaten bunları fotolarından ve de hasar oranlarından anlarsınız. Daha çok sanayicilerin ilgisini çeker. Ucuza mâl edip kar ile satma dürtüsünü tetikleyen araçlardır, fakat bazı pertötesi araçlar da vardır.
c) İthal edilecek olup da bazı nedenlerden dolayı gümrük vergileri vs ödenmeyip devlete kalan araçlar, genelde klasik araçlardır, örneğin geçenlerde mustangler, barracudalar vardı, hatırlarsınız.
2- Kaçakçılık Kanununa muhalefetten düşen araçlar:
a) Genelde kaçak sigara, uyuşturucu vs işlere karışmış (özellikle zulalı) araçlardan el konulmak suretiyle düşenler. Bunların mahkemeleri sonuçlanmadan satılması mümkün olmadığı için uzun süreler otoparkta, yed-i emin depolarında çürümeye bekletilirler, genelde ticari, kamyon, tır, dorse, otobüs, minibüs, yat, bot vb araçlardır.
b) Yurda kaçak olarak veya usulsüz yollarla sokulmaya çalışılan araçlar, özellikle demonte halde motosikletler, skutırlar vs.
3- Kamu araçları: Resmi hizmete tabi olup da satılan bazı araçlar, genelde bitik halde oluyorlar.
Genel olarak alınacak aracın açık artırma gününden önce görülmesi, incelenmesi tavsiye edilir ancak anahtarları olmayıp kapıları kilitli olan bir araç yanıltıcı olabilir. Kaportası düzgün olsa dahi %10 hasar gösterdikleri bir aracın motorunun bitik olma ihtimali yüksektir.(yaşadık)
Yukarıda destekli olarak salladım ama eksiğim varsa tamamlayıp, fazlalıkları usulünce kırpabilirsiniz.
Passat TDI ile; BUDAPEŞTE-Viyana-Bratislava-Prag-Münih-Stuttgart-Frankfurt-Luxemburg-Paris-Saraybosna-Zagreb-Podgorica-Tiran-Belgrad-Sofya-Üsküp-Venedik-Milano-Cenova-Roma...
ihale 3 gün sonra Bakırköy de
satışa esas bedel 27000 tl
hasar oranı %10
92 model 3.18
102 k km de
Bakalım bu araba için savaş çıkacak mı
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)