arkadaşlar bu aşırı ucuz satılancoilover springlerden kullanan varmı mesela skunkın ayarlı yaylarıyla bu ucuz olanlar aynı işimi görüyor ben koninin üstüne takmak istiyorum. orj koni coillover cok pahalı cünkü..
arkadaşlar bu aşırı ucuz satılan
ben de bu coilover ları standart amortisörle kullananlar ne düşünüyo merak ediyorum ne verim aldınız 3-4 cm ile yol tutuşu ne kadar etkiledi
hiç coilover kullanan yok mu sitede
ECUTECH İstanbul
Selam ,
Ben Sarı koni + coilover yay kullanıyorum
Daha önce eibach+koni ikilisini kullanıyordum , eibach bana fazla yumusak geliyordu kafama koydum deneyim dedim ikisini taktım güzel oldu fakat bu yayları sarı koniye takınca biraz bosluk oluyo onu tornacıya halletiriosun cunku orjinal aöortisörler daha şişman koniden onları hallettrrsn.
Taktıktan sonra şöyle yorum yapablrm, eibachtan sona ilk basta aşırı sert geldi bana sonra zaten alıstım cukurlara falan girmemeye falan yolda konforu baya iyi tabi yay biraz kısa onun etkisiyle eibacha göre konforu daha az ama yol tutusum daha iyileşti bnm.son derece memnunum.Orjinal amortisörlerde tavsiye etmem ama.Genelde patlıyor bu yayları kullanan orjinaller.Bi arkadasmnkişde patladı bu yuzden o yuzden konilerle daha saglıklı oluyor.Hemde bnm gibi aşırı indirmeye meraklıysanz direk takınHem koniden en alta alıp hemde yayı en alta aldgmda araba degiyor yere
" If everything seems under control, you're just not going fast enough. "
konu biraz eski ama bence cvp veriyim.. bende bu yaylardan hem kullanıyorum hemde satıyorum.. şimdiye kadar bi 10tane satmışımdır ve özellikle hb kullanıcıları dışında hiç bi sorun yaşamadım.. hb i olanlar ise arka hafif olduuğundan zıplıyo dediler ve onun çözümüde orj. amortisör ile kullanıyosan amortisörü biraz sertleştirmek olucaktır.. önde motor olduğu için zıplama olmuyo zaten.. eğer spor amortisör ile kullanılırsa daha güzel sonuç alınır tabi.. istediğin zaman krikoyla kaldırıp elinle ayarlıyosun ve anahtarları yardımı ile sıkıştırıyosun, bukadar basit
Tekrar güncel diyelim yeni konu açmayalım.. Kategoriyi dolaştım ancak tam bir sonuca varamadım..
Aracım 99 Civic HB 1.4is..
Megan Racing ayarlı yay istediğimiz zaman alçaltıp yükseltebildiğimiz için güzel geliyor ancak Eibach markasınıda daha önceki arabamda orjinal amortisörle kullanmama ve 3.5 kullanmama rağmen çok seviyorum..
Yayı taktıktan sonra düşündüklerim, konforun çok fazla azalmaması ve aracın sertleşmemesi.. Bir süre Koni Amortisör alamıyıcağım ancak ilk başta aklımda soru işareti oluşturan durum ise; Eibach Sportline (4-3.5) yada Eibach Pro-kit (3.5) arasında orjinal amortisörler bu model araçların ne kadar indiği, ses-sertlik-konfor açısından durumu ve nasıl gözüktüğü merakım..
Resim olarak incelemek istiyorum ancak orjinal amortisörle kullanacağımın altını çizmek isterim.. Söylediğim gibi bir süre sonra Koni Amortisör almayı düşünüyorum ve bu süre ne kadar sürer bilemiyorum..
Akabininde ayrıca araya sıkıştıriyim.. Yine orjinal amortisör ile Megan Racing ayarlı yay kullansam konforun çok azalmaması, ses sorunu yaşamamam açısından ve sertleşme olmaması açısından fikirlerinizi rica ediyorum..
Teşekkürler..
ben orjinal amortisörümün üzerine megan racing in springslerini kullandım. alırkende arkadaş demişti bu yaylar çok yumuşak diye. bende kendim alıp orjinal amortisörün üstüne uyguladım tornacıda falan çokta sağlam ve güzel oldu aslında ama gel gelelim ki yaylar gerçekten yumuşak çıktıbladerk Nickli Üyeden Alıntı
ben de bu coilover ları standart amortisörle kullananlar ne düşünüyo merak ediyorum ne verim aldınız 3-4 cm ile yol tutuşu ne kadar etkiledi
hiç coilover kullanan yok mu sitede
MTM-PROSTOCK GARAGE
oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun
tornacı lazımmı birçet
Benim araç için bakabileceğim ve Eibach sportline ve Eibach Pro-Kitlerin orjinal amortisörlerle kullanan arkadaşlar varmı?
Foto alma şansımız varmıdır nasıl durduğuna bakmak istiyorumda..
Arkadaşlar yükseklik olarak foto paylaşabilecek arkadaş yok mu acaba?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı