1.6 90 hp hdi dan 180-200 bg nasıl çıkartırırz en ucuz maliyetle?n2o mu yapmamız gerekiyor?araçta su an
yazılım,filtre,komple 60 egzoz,egr iptali var,üst devirleri tatmin etmiyor yinede 3.vites 3500 devirden sonra ölmeye başlıyor araç.fakat katalizör üzerinde duruyor içi boşalttırılmıştı ,şimdi düz boru çektirmeyi düşünüyoruz 60 lık.bunların üzerine en ucuz maliyetle neler yapılabilir n2o en mantıklısı fakat arac 0-400 de saglıklı yürürmü?
en ucuz maliyet nosla olur....turbo buyutme intercooler pompa vs. ona gore yazilim vs vs yaparsin 160 olursun iyi ihtimalle...200 iddali olmus...
06-09 01' Megane 1.6 turbo 09-10 05' Clio Rs 182 10-11 01' Mustang GT 4.6 11-12 03' Allroad 2.7tt 12-14 06' Eclipse GT 3.8 V6 14-15 07' Infinity G35 3.5 V6 15+ 16' Mustang GT & 2011 Z4 35i-sdrive
direk cahil yorumu yapıcam ama senın aracın 90 hp üretilmiş ve sınırları belli sen bi nosla 200 hp alıcam 0-400 sıkıcam diosan heryerini patlatırsın bence...
Ha degişiklik yaparsan motora girersen o ayrı konu bilen arkadaslar yazarlar...
bencede herşeyin bir sınırı var 0-400 sıkması imkansız gibi birşey zaten öyle ha diyince nos'a yüklenemezgnkt Nickli Üyeden Alıntı
o hecdiyay motor patlar
1.6 hacim olarak az sanki yüksek devirlere ulaşamadığı için sexi bi iş olmaz
en iyisi " 100 km'de 5 litre mazot yaktım" diyip hava atmak
....05412424032
mehmet gazihan 1,9 la neler yapabildini görüyoruz
Birkere 1.6 motor 90 hp nin turbosu oldukça ufaktır. İlk iş o turboyu değiştirmek olmalı. Değişen turbo ve cooler sistemine görede custom bir yazılım yapılmalı.
www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz
1900cc gidiyor işte bizim "DC" de gidiyor tayar mayar deliyor.
ama benim bildiğim giden bi 1600cc yok görüp duymadım
....
bakalım arkadaşlar yapıcaz inşallah,turbo büyütme,kat yerine düz boru,n2o basılcak heralde.aldığımız bilgi 170 temiz olacağı 400-450 nm civarı da tork.kaç shot basılcak ne olacak onu bilemiyoruz.işin şaşırtıcı yanı araç ticari
yazılımı filan ona göre yapılsında n2o işimizi görür.
keşke bende partner ile öyle diyebilsem 2.0 HDİ az da olsa gidiyo ama bi yere kadar zaten bayada yakıyor
90lık değilde 110lık bu güçlere erişebilir sanırım
ama nasıl ?
psa grubu motoru değil mi? ford-volvo-peugeot-citroen in kullandığı motor?90lık değilde 110lık bu güçlere erişebilir sanırım
ama nasıl ?
O motordan 200 hp çıkar mı? Hani çıkarsa bende satıp dizel c-max almayı plalıyorum
arkasdlar arac benım onur ark saolsun konuyu acmıs buyuk turbo saglam bı yazılım fıltre egsoz ve nos la 160 170 bg 400 -450 nm tork ama ne kadar saglıklı olur motor ıcın eet psa motor grubu
hocam bendede 1.6dizel var. turbo büyütmeden 150nin üstünde güç alırsın motoruda yersin.
şimdi hangi benzinli 1.6 200hp olmuşki bizim uyduruk dizellerden sağlıklı 200hp çıkarabilesin.
şöyle tahmin et 240hp s2000den 550hp yaptığını düşün piston vs değiştirmeden.
bence 160-170 dizel 90lıklarda sağlıklı üst sınırdır. 30luk nos takarsın riski göze alarak 200hp yaparsın. ancak 160-170hp bile çoğu 160-170lik araçları geçersin. tabi ticari 90lık dizeller ağır oluyor o ayrı.
ben nos ile c180 leri zorda olsa geçiyorum. çip yaptırabilsem vti ile deniyecem yaptıramadık.
N2O4-spec
benim c maxim yazilim arti box la 155 hp olmustu valla motor falanda yemedi hersey optimumdu
bu olayı partnere yapıcaksan bide roll cage mıydı ondan yaptırman lazım takla kacınılmza olur Allah gostermesın..
ama turbo,intercooler cart curt girip o hplere alanlar vardır ne derecede saglıklı olur yınede yapana sormak lazm
155 160-170den aşağı bir rakam. arkadaş 200lerden bahsediyor 90hp araç için. 180=2x90... yani.
N2O4-spec
max hedef 200 zaten aldıgımız bılgıye gore 160 bg net 450 nm tork nos lu alıcagımız guc bu
üzerindekilere ek olarak;
büyük turbo
downpipe
yeniden yazılım
+ nos yapılabilir
egzantrik modifiye ediliyordu bide ama araştırmak lazım ne kadar güvenilir olur.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
