Günümüzdeki dizel motorlarda hep turbo kullanılıyor. Neden Supercharger kullanılmıyor? veya tsi mantığı gibi hem sc hem turbo kullanılmıyor? Otomotiv firmalarının maliyet hesabından dolayımı böyle. Aslında olurda çokda iyimi olmaz veya olurda harbiden güzelmi olur?
kırın kırın kırın seri bi devirlenme sezdim ben
e60 535d & THE A45 AMG
3 sene önce bir başka sitede sormuştum mühendis adayı birisine tam dediği aklımda değil ama galiba anlattığı şe " zaten düşük devirde hplerini ve torklarını veriyorlar SC'de olsa hiç devir çeviremezler daha düşük devirde yüksek tork ve hp verirler" dedi. GEmi makinalarında SC+Diesel üniteler varmş ama mesela 2.Dünya Savaşı Alman U-Boot'larında Mercedes yapımı düz 6 silindir sc'li dizel makineler vardı.
bu daha önce konuşulmuştu, sc motordan güç çaldığından dolayı zaten ufak hacimli dizelde atmosferikken "olmayan" gücü iyice yok edip varla yok arasında bi varlık sergileyecektir özet olarak açıklarsak. yani atmosferik dizel + sc = atmosferik dizel, twincharger uygulaması ise tartışılır ancak bence yine faydasız. twinturbo daha mantıklı dizelde.
daha önceki konu, çok uzakta değil 2 sayfa geride
http://www.techturkey.com/forum/dize...en-sc-yok.html
biraz arama özürlüyüm sanırım açmadan önce araştırmıstım bulamamıştım teşekkürler okuyorum hemen.
edit:senin konunu şimdi görüyorum aynı şeyleri düşünmüşüz seninle aynı sorular takılmış valla ikimizinde kafasınaAhmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı
e60 535d & THE A45 AMG
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı