klasik civic 1.4 performans sorusu :D

[svtec]

milyarlar harcasam o 1.4 hacimli 90 hp orta şeker makineden çok üstün bir performans alamıcamı biliyorum biraz potansiyeli zayıf ama kendi paramla katkısız tamamen kendime ait aldığım bir araç öle satma fikrim yok... satıp 1.6 al diyen olacakbişi olmaz ondan diyende olcak çok böyle konular gördüm kısmet banda sormak ve fikir almak varmış...öle sohc falan istemiyorum.. aslında fikirden öte danışmak babında benim konum... şimdi kafamda yapıcaklarımı düşünüyorum.. ve eksiklerim olacak o eksikleri ve hangi yolu izlemem gerektiğini siz abilerim kardeşlerim ve yaşıt pampalarımdan öğrenmek istedim...

şimdi önce motorun kompresyonunu ölçürdüm düzgün olduğu söylendi.. yani içine hemen girmem gerekmicek.. hımm birde ufak ayrıntı (araç otomatik... küfür yokk küfürsüzzz ) hem rezil hem rüsfa performans fakiri bir araç.. neyse devam..
s
-4-2-1 klasiği düzgün bir headrs (hep yazarken şüphem olur ve yanlış yazarım adanı)
-düz boru egzost (kaç mm olmalı..) soru?
-emme mafilodu 1.6ies veya ne olur ? (soru) emme koyarsak daha fazla hava gircek ...bu sefer fakire düşcek heralde beyin değişmesi gerekirmi..? gerekirse ne olcak ? bu sefer ayar yapmak için bişiler lazım olcak safc veya bnz. bu ne olcak...

-buji lerin ve kablolarının değişmesi gerekirmi yoksa bir şehir efsanesimi yani bir faydası olurmu...

-benzin pompası veya enjektörlere bişi yapmak gerekirmi
vs şimdilik aklıma bunlar geldi zaten başkada bişi olmaz gibi aem kasnak felan olurmuki diye düşünüyom şimdi.. aklıma geldikçe eklicem..

[d16y4]

bütçen azsa hiç oynama derim bu işler biliyosun kiiiii tamamen duygusal

[svtec]

bütçen azsa hiç oynama derim bu işler biliyosun kiiiii tamamen duygusal

şimdi bütçe olaya göre bizde ...şimdi fiyatlar aslında aşağı yukarı ne olur bilemiyorum herkes bi fiyatlar yazmış herşeye boş emme manifoldu 100 de var 250 de kıyas yapmak zor.. bütçeyi kasarım ama sohc istemiyorum vitenksiz olsun

[CagkaN]

Gerçi siz benden büyüksünüz ama olsun belki bir fikir olur diye yazıyım yinede

emme manifoldunu farkını bilmiyorum

kendi aracımda açık filtre 4-2-1 headers 51lik düz orta boru vti son susturucu var

1-2-3 hızlanması yeterli hatta 1.6 araçlarla yürüyebilecek düzeyde ama sadece 1-2-3 te
günlük kullanıyorum şuanki benzin fiyatlarıyla 25-27 kuruş yakıyorum

headersı bilmem bu siteden bulunur büyük ihtimalle ama egzoz yaptırırken yardımcı olmaya çalışırım

kolay gelsin

[ismail_karakas]

1-2-3 vay be dedirtir 4 bit be dedirtir 1.4'e gönül verenler bunu çok iyi bilir

[svtec]

hayal etmek başlamanın yarısı filtre tamam 4-2-1 de tamam düz boruda temasa geçildi
birde şimdi aklıma geldi bu euro civiclerin 1.4 lerinin emmesi 1.6iesler gibi ondan buldum bitane alsam mı diye düşündüm

[fatih(fb)]

-4-2-1 klasiği düzgün bir headrs (hep yazarken şüphem olur ve yanlış yazarım adanı)

headers ve adını olacak sanırım adını gerçekten yanlış yazıyorsunneyse bu işin gırgırıda
4-2-1 headers, 48mm boru. 51 koyarsan ortaya bi tüp, sonada freeflow bi susturucu shortram filtre yeter bence emmeye falan girdimmi sohca gider o iş can sıkıntısından şimdiden kolay gelsin..

[svtec]

headers ve adını olacak sanırım adını gerçekten yanlış yazıyorsunneyse bu işin gırgırıda
4-2-1 headers, 48mm boru. 51 koyarsan ortaya bi tüp, sonada freeflow bi susturucu shortram filtre yeter bence emmeye falan girdimmi sohca gider o iş can sıkıntısından şimdiden kolay gelsin..

aynen

[gökan]

emme takarsan vtı gaz kelebegı ve vti enjektorde sart enjektoru ayarlamak için safc olcak ha yok safc dersen p28 +harness bu boyle uzar gıder basamaklı dusun bı adım attıysan dıgerınıde atman ıcın bıseyler yapman lazım

[tarantino]

[Acurol]

headers ve adını olacak sanırım adını gerçekten yanlış yazıyorsunneyse bu işin gırgırıda
4-2-1 headers, 48mm boru. 51 koyarsan ortaya bi tüp, sonada freeflow bi susturucu shortram filtre yeter bence emmeye falan girdimmi sohca gider o iş can sıkıntısından şimdiden kolay gelsin..

Hocam ben merakımdan soruyorum . ortaya 51 lik sona freeflow yerine direk düz boru çekip sona son susturucuyu taksa aynı işlevi görmez mi?

[CagkaN]

sorunuz galiba 51lik düz boruda freeflow susturucuyla orj. susturucu farkı değil mi?

eğer öyle ise ben denedim düz+freeflow da alt devirler öldü diyebilirim şehir içi kullanımı için hiç iyi olmadı ve yatık tüketimim arttı (gitsin diye bastığımdan kaynaklı olabilir)

düz+orj susturucuyla hem filtre sesi hem egzoz sesi dengeli bir şekilde alınabiliyor ve araç bayaa sessiz oluyor

Not.bendede 51de tüp var ortada

[DENON]

otomatik 1.4 e skunk2 emme taktık farkı sahıbı anlatır overblack nıcklı kerem abı , kesinlikle emme yı değiştir ne safc takman gerekır nede ecu değiştirmen , montajıda gayet basıt, ies emme takarsan bır mıktar işçiliği olur

[gökan]

otomatik 1.4 e skunk2 emme taktık farkı sahıbı anlatır overblack nıcklı kerem abı , kesinlikle emme yı değiştir ne safc takman gerekır nede ecu değiştirmen , montajıda gayet basıt, ies emme takarsan bır mıktar işçiliği olur

emme takınca gaz kelebegınıde deıstrmek zorunda

[DENON]

yooo değil

[svtec]

hımm şimdi skunk2 emme aldım diyelim ... gaz kelebeği değişmek zorunda mı? zorunda ise hangi gaz kelebeği... ecu mecu ellemicezmi? cidden..

[DENON]

hımm şimdi skunk2 emme aldım diyelim ... gaz kelebeği değişmek zorunda mı? zorunda ise hangi gaz kelebeği... ecu mecu ellemicezmi? cidden..

ne gaz kelebeğin değişecek nede ecu ıle oynayacaksın sadece üstlerde zaten zenginde olan afr düzene girecek + olarakta runnerler uzun oldugundan max hp gücünü üst devire taşımış olacaksın , gaz kelebegi değiştirme işi istege baglı değişir değiştirmek zorunda değilsin

[mur_84]

yaa bence güzel bi headers (4-2-1) EK hb için catback ki sitede satılıyordu.. güzelde bi CAI yap custom.. sibop ve avans ayarın yerinde olsun yağ yağ filtresi hava filtresi temiz bujiler filan oem kullan.. mis gibi gider makina.. emme konusunu bilemiyorum onun sonu yok..

[tool]

ben olsam d16 yarim blok header ve p28le bitirirdim olayi, otomatik arabada p28 dert olmaz herhalde?