User Tag List

11 sonuçtan 1 ile 11 arası

Konu: Headerslar hk. (Impreza)

  1. #1

    Üyelik
    Sep 2007
    Şehir
    TÜRKİYE/İSTANBUL
    Mesaj
    5.806
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Headerslar hk. (Impreza)

    Merhaba,

    99 model impreza turbo için hazır olarak:

    GT spec marka,
    XS power marka,
    HKS marka
    headerslar var. HKS aralarında biraz daha pahalı olanı.
    Bunlardan hangisini önerirsiniz? Kullananlar var mı?

    Not: Arabamda 63 mm çapında, hiç ara susturucu olmayan sadece supersprint son susturucu olan bir egzoz sistemi var.

  2. #2
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gt Spec veya hks almanı tavsiye ederim extradanda egsoztunu 3" yani 76 mm yaparsan senin için baya basarılır olur fakar peak basıncların artıkcaktır
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  3. #3
    TechTurkey cem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    Istanbul / Izmir
    Mesaj
    6.513
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    63 mm'den 76 mm'ye geçince peak deil sadece cont'dada bi miktar artış olmayacakmı özgün ?
    " If everything seems under control, you're just not going fast enough. "

  4. #4

    Üyelik
    Sep 2007
    Şehir
    TÜRKİYE/İSTANBUL
    Mesaj
    5.806
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arabamda EVC 4 olduğu için peak basınç artışı önemli değil. Belki bir miktar overboost olur ama sorun olacağını sanmıyorum. EVC bende 0.85 ve 1.25'e ayarlı. Turbo ve enjektörlerim standart. STi krank, eagle kol, wiseco piston, STi intercooler, water spray falanda var arabada.
    GT spec kutusu içinde extradan uppipe'da mevcut. Sanırım artı bir özellik bu.
    3" egzoz 300+ hp'ler için öneriyorlar. Siz ne dersiniz?
    Tşk ederim.

  5. #5
    TechTurkey cem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    Istanbul / Izmir
    Mesaj
    6.513
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    76 mm tavsiye ederim.
    " If everything seems under control, you're just not going fast enough. "

  6. #6
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.560
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    3inc egzozun Turbo bir araç için önerilebileceği güç aralığı yoktur. Ne kadar geni$lik o kadar + güç olarak size geri dönecektir.. Eh birde i$letim olayına girerseniz tadından yenmez

  7. #7
    TechTurkey cem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    Istanbul / Izmir
    Mesaj
    6.513
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sen bu yazıyımı okudun DOHC ,

    The following excerpts are from Jay Kavanaugh, a turbosystems engineer at Garret, responding to a thread on http://www.impreza.net regarding exhaust design and exhaust theory:

    As for 2.5" vs. 3.0", the "best" turboback exhaust depends on the amount of flow, or horsepower. At 250 hp, 2.5" is fine. Going to 3" at this power level won't get you much, if anything, other than a louder exhaust note. 300 hp and you're definitely suboptimal with 2.5". For 400-450 hp, even 3" is on the small side.”
    " If everything seems under control, you're just not going fast enough. "

  8. #8

    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    06
    Mesaj
    2.084
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ben bu uc header arasinda gtspec i secerim

    ama eger ilerleyen zamanda daha yuksek gucleri amaclayan setuplar yapilacaksa fullrace,tomei,invidia,borla,aps gibi markalarin manifoldlarini tercih ederim.

  9. #9

    Üyelik
    Sep 2007
    Şehir
    TÜRKİYE/İSTANBUL
    Mesaj
    5.806
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sen bu yazıyımı okudun DOHC ,

    Sanırım başka bir yerde okumuştum.
    Verilen cevaplara teşekkür ederim. GTSpec marka headers'a eğilimim arttı. Dynoda 255 hp veren 1 araba headers ile ne kadar verir acaba? Üretici web siteleri +20 hp'lerden bahsediyorlar genelde, bana da abartı geliyor.
    Egzoz ise 2.5 " kalsın şimdilik.
    SS son susturucuyu başka bir marka ile değiştirsem faydası olur mu?
    Tşk ederim.

  10. #10
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    eğer gt spec ile fiyat farkı yada başka bi nedeniniz yoksa full race seçmenizi tavsiye ederim

    egzoz konusunda ise ne kadar büyük, düz ve susturucusuz o kadar iyi olur ss yerine daha az back pressure üreten bi susturucu seçmenizi tavsiye ederim(hks,iskender vs)
    körler sağırlar

  11. #11

    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    06
    Mesaj
    2.084
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    turbonuza bagli headerstan ne kadar guc alacaginiz. standart td04 ile 270 hp yi gecemezsiniz.(cok yuksek basinc ve agresif avans haritalari ile bile)

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •