d16 mı b16 mı turbo?

[slave]

arkadaşlar ve abilerim herkesten fikrini bekliyorum ufak bir bütçeyle araba alıcam civic si buldum bir tane daha önceki arabamda si dı . arabanın normal motorundan memnunum yani si olarak ama turbo fikri uzun zamandır aklımda vardı şimdi ise fikri yavaş yavaş hayata geçirmek istiyorum uzun bir zaman alıcak ama parçalarımı ve kafamdaki bazı fikirleri sizlere danışmam lazım turbo konusundaki bilgim yetersiz sorularım şöle olucak

ilk başta si yerine önerilicek 10.000 ytl ye kdar ne araba olur benim isteğim si

d16 turbolamak b16 lara göre daha zor yani daha az verimler alınıyor diye biliyorum ama bütçeme uymak zorundayım . d16 motoru söküp b16 ya geçiş yapmam nelere mal olur ne gibi çözümler üretebilirm

parçaları zamana bağlı alıcağım için acelem yok ii olsun ama geç olsun istiyorum

d16da kullanılcak alternatifler neler olur işletim sistemi ve yürüyen konusunda aks,debriyaj vs vs gibi parçaları bulmam zormudur d 16 için .
veya d16 motoru söküp b16 bir motor bulup takmam nasıl olur?

işletim sistemi hakkında bilgi alabilrmiyim ? öğrenmek istiyorum

ve sizin önericeğiniz fikirleri açığım özellikle bu işi yapmış bilen abilerimden yardım istiyorum saygılarımlar berkan

[STP]

d16 turbodan az guc alındıgını kım soyledıkı . guzel hazırlanmıs bı d16 400 lerı rahat bulur gecer

[slave]

peki bu konuda senin önerilerin nedir stp

[senna]

d16danda güzel sonuçlar alabilirsin güzel bi kitle güzel sonuçlar alınır işletim sisteminde piggy back işini görür muhtemelen

diğer parçalar yeterli seviyede bulunabiliyo d16 için

[slave]

kit olarak değilde custom bişeyler yapmak istiyorum çünkü parçaları yavaş yavaş alıcam sonra kısmetse garaja giricez

çok abartmadan günlük kullanmaya müsait çok gezen biri değilm ama hafta sonları genelde kullanıyorum arabayı o ndenle kullanımda bir sorun olurmu merak ediorum

[STP]

hp olarak beklentın nedır ona gore bı kombınasyon soyleyebılırım

[slave]

200 civarı uygundur diye düşünüyorum yani bi typrla yürümek gibi

[STP]

ozaman bı kol bı pıston alırsın normal buyuklukte bı turbo ıle sorunsuz 0.7 barlarda o dedıgın hplerı alırsın

[slave]

peki bunun dışında yürüyen aksam da neler olması gerekir yan, ii bir şey olması için bana aklında olan ufak bir liste yazamısın olsa ii olur dediklerin teşekkürler stp

[1.6 VTi]

yürüyende güzel bir baskı-balata seti dışında fazla birşeye ihtiyacın olacağını sanmıyorum... D16 olarak bir arkadaşımda 1.6 ies turbo vardı, onda da sadece kol-piston-afc vardı, extra olarak turbo timer gibi gerekli 1-2 parça vardı ve o da 0.6-0.7 bar falan basıyordu ve hiçbir sorunu yoktu...

[slave]

istediğim güçler zaten çok abartı değil şuanki düşüncem 0.5-0.6 bar civarı yazılım la ilgili olarak bilgi alabilirmiyim

[1.6 VTi]

YANLIŞ BİLMİYORSAM yazılıma gerek kalmadan S-AFC ile halledebilirsin

[slave]

anladım teşkkür ederim başka yorumlar bekliyorum arkadaşlar lütfen

[VteC_MaNiaC]

D16 0.5-0.6 barda sorunsuz bi şekilde kullanabilirsin benzin pompası , enjektör pistoon kol gibi malzemelerle stock motordan epey güç çıkartırsın sıkıntı olmadan ... tabi bu işin ıvır zıvırı ve uygulanma kalitesi performansına direk etki edecektir ... SAFC ile ayar 0.5-0.6 da yeterli olucaktır die biliorum

[coolvtec]

Sana bi abi kıyağı yapayım ve en ekonomik fiyata en fazla güç alabileceğin motoru söyleyeyim sana; B18.

İstersen direk integra alıp onun üstünde gidebilirsin. Stock motor ile -eğer sağlıklı ise- bi 220-240hp ler alabilirsin turbo setup ına göre . yüklü typer, stock s2000 ler rakibin olur.

Kasayı begenmiyorum vs dersen alırsın bi eg/ek kasa ona takarsın ama biraz tuzlu olur bu swap işi.

Maliyet en ucuzu direk integraya yaparsan debriyaj vs en az bi 5000ytl tutar tahmin ediyorum.

Turbo için gerekli parçalar/maliyet vsvs >>>>SEARCH/ARAMA
Kolay gelsin.

[Oz`]

bnenim şöle bi düşüncem var ucuz aldığın hersey i zamanla zamanı dolmadan zorunlu kalarak değiştirirsin daha pahalıya gelir

zc serisi senin si indaki motordan sapıklar 1000 tekerdelere kadar geldiler. senin yerinde olsam bak onların en sexy sorunu yatak çevirir işini bilen bi ustaya güçlü yağ pompası onun yanında 0 yatak kol yatağı krank ın orjinal kalmak kaydıyla kol ve piston almanı öneritorum enjektor orta sewiyede bir baski istersen burda yaptıra biliceğimiz bir egsozt manifold u ve tr den temin edebiliceğin bir turbo ile orjinal beynini çiplemek kaidiyle çok güzel şeyler alabilrsin ama benden sana tavsiye hatta rica LÜTFEN UCUZA kaçma. geç yaptır 5 ay 7 ay sonra fakat güzel oılsun

[cem]

istediğim güçler zaten çok abartı değil şuanki düşüncem 0.5-0.6 bar civarı yazılım la ilgili olarak bilgi alabilirmiyim

Arabanın beyni zaten yazılıma uygun safc falan ugrasma safc o kadarda ii bişi deildir ayrıca ona boşuna para verme senin araban si için konusuyorum , yanlış yönlendirilme.

Diger detaylarıda özgün yazmış zaten.

[slave]

bnenim şöle bi düşüncem var ucuz aldığın hersey i zamanla zamanı dolmadan zorunlu kalarak değiştirirsin daha pahalıya gelir

zc serisi senin si indaki motordan sapıklar 1000 tekerdelere kadar geldiler. senin yerinde olsam bak onların en sexy sorunu yatak çevirir işini bilen bi ustaya güçlü yağ pompası onun yanında 0 yatak kol yatağı krank ın orjinal kalmak kaydıyla kol ve piston almanı öneritorum enjektor orta sewiyede bir baski istersen burda yaptıra biliceğimiz bir egsozt manifold u ve tr den temin edebiliceğin bir turbo ile orjinal beynini çiplemek kaidiyle çok güzel şeyler alabilrsin ama benden sana tavsiye hatta rica LÜTFEN UCUZA kaçma. geç yaptır 5 ay 7 ay sonra fakat güzel oılsun

dediklerini emin ol çok dikkate alıyorum özgün abi haklısın o nedenle hiç acele etmicem 5 kuruş fazla olsun geç olsun ama benim olsun sağlam olsun istiyorum . o nedenle ii bir liste oluşturp aklımdakileri kağıda yatırıp zamana bağlı alıcam belki 1 sene sonra birleşir ama adam gibi olsun .
senin bana önericeğin neler olabilr kısaca bana bahsedermisn

si

[slave]

Sana bi abi kıyağı yapayım ve en ekonomik fiyata en fazla güç alabileceğin motoru söyleyeyim sana; B18.

İstersen direk integra alıp onun üstünde gidebilirsin. Stock motor ile -eğer sağlıklı ise- bi 220-240hp ler alabilirsin turbo setup ına göre . yüklü typer, stock s2000 ler rakibin olur.

Kasayı begenmiyorum vs dersen alırsın bi eg/ek kasa ona takarsın ama biraz tuzlu olur bu swap işi.

Maliyet en ucuzu direk integraya yaparsan debriyaj vs en az bi 5000ytl tutar tahmin ediyorum.

Turbo için gerekli parçalar/maliyet vsvs >>>>SEARCH/ARAMA
Kolay gelsin.

evet swap iş tuzlu olucak gibi o nedenle şuanki fikrim d16 üzerinde yoğunlaşmakta ama özgün abinin dediği gibi yatak sorununu daha önce yaşadım o nedenle ii düşünüp haraket etmek istiyorum