LPG'li araçta 10 yaş uyarısı

[Frid]

TMOBB Makine Mühendisleri Başkanı Prof. Dr. Müfit Gülgeç: LPG tankı 10 yıllık ömrünü tamamladığında, iç basıncın etkisi ile patlama riski artar


TMOBB Makine Mühendisleri Odası Ankara Şube Başkanı ve Çankaya Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Müfit Gülgeç, Ankara trafiğinde seyreden 430 bin civarındaki LPG'li aracın 300 bininin kayıt altına alındığını ancak geriye kalan 130 bin aracın denetimsiz olduğunu, yani sızdırmazlık raporunun bulunmadığını belirterek, bu araçların bir bölümünün 10 yıllık LPG tank kullanım ömrünü tamamladığını söyledi.

Prof. Dr. Gülgeç yaptığı açıklamada, LPG kiti takılan hususi araç sahiplerinin 2 yılda bir, ticari araç sahiplerinin ise yılda bir gelip Makine Mühendisleri Odasından sızdırmazlık raporu alması gerektiğini ifade ederek, 10 yıl sonunda araç sahiplerine LPG tankının değiştirilmesi gerektiğini söylediklerini belirtti. Denetim altındaki araçlarla ilgili bir sorunun olmadığına işaret eden Prof. Dr. Gülgeç, sorunun trafikte olan 130 bin LPG'li aracın sızdırmazlık raporunun bulunmaması olduğuna işaret etti.

Prof. Dr. Gülgeç, LPG tankının 10 yıllık ömrünü tamamladığında, iç basıncın etkisi ile patlama riskinin artacağını ifade etti.

LPG dönüşüm sistemlerinin doğru malzeme ve doğru montaj ile kullanıldığında güvenli bir yakıt olduğunu vurgulayan Prof. Dr. Gülgeç, araçta güvenli bir çalışmayı sağlamak için şu önerilerde bulundu:
''LPG tankı üzerinde bulunan multivalf tankın yüzde 80 doldurulmasını sağlayacak şekilde ayar edilmiştir. LPG dolumu sırasında daha fazla yakıt almak amacıyla LPG tankının ileri geri sallanması, multivalf ayarının bozulmasına neden olacaktır. Bu durumda ise LPG tankına fazla yakıt alınacaktır. Bu ise son derece tehlikeli bir durumdur.

LPG tankı kullanım ömrü imalat tarihinden itibaren 10 yıldır.
LPG tankı üzerinde bulunan sızdırmazlık kutusu kapağı mutlaka takılmalı, kırık ya da çatlak olmamalıdır.
LPG dolum ağzı kesinlikle bagaj içerisinde olmamalıdır.
Araç uzun süre kullanılmayacaksa multivalf üzerinde bulunan LPG yakıt kesme valfinin kapatılması önerilir.
LPG dönüşümünden sonra mutlaka sızdırmazlık testi yapılmalıdır.
Yakıt kaçağı oluştuğunda sigara söndürülmeli, motor ve tüm elektrik aksamları kapatılmalıdır.
Araçlarda ısıtma amaçlı açık alevli ısıtıcılar kesinlikle kullanılmamalıdır.
Aracın LPG ile çalıştığını belirten çıkartmaları aracın ön ve arka camına yapıştırılmalıdır.
LPG'li araçlar yer altı oto parklarına park edilmemelidir.
LPG'li araçların periyodik bakımları her 10 bin kilometrede bir yaptırılmalıdır.''

AA

[Osman Bahadır]

Tüm LPG tankları zaten 10 yılda bir değiştiriliyor. Aksi takdirde sızdırmazlıktan ve muayeneden geçmiyor.

AA muhabirine "good morning after supper"(üsküdar'da sabah oldu)

[fatihcakin]

Tüm LPG tankları zaten 10 yılda bir değiştiriliyor. Aksi takdirde sızdırmazlıktan ve muayeneden geçmiyor.

AA muhabirine "good morning after supper"(üsküdar'da sabah oldu)

hehehe

[gökberk]

....o.b.k...... :d

[Frid]

Tüm LPG tankları zaten 10 yılda bir değiştiriliyor. Aksi takdirde sızdırmazlıktan ve muayeneden geçmiyor.

AA muhabirine "good morning after supper"(üsküdar'da sabah oldu)

kankasının tüpünü takıp giden, emanat kiralık tüp çok gördüm bu nasıl olacak şimdi

[silentpr]

TMOBB Makine Mühendisleri Başkanı Prof. Dr. Müfit Gülgeç hitaben

[Osman Bahadır]

kankasının tüpünü takıp giden, emanat kiralık tüp çok gördüm bu nasıl olacak şimdi

Tüm tank ve regülatör seri numaraları son 3 yıldır TMMOB tarafından artık kayıt altına alınıyor. Hiçkimse başka birinin kayıtlı tankı ile sızdırmazlıktan geçemez. Kayıtsız bir tank bulur da geçerse, tekrar o tank başka bir araçta kullanılamaz.

Kaldı ki tank zaten 100tl'nin altında satılan bir malzeme. Söküp takmaya bile o paraları isterler.

Asıl soru şu;

Nedir bu LPG düşmanlığının sebebi?

[Frid]

bu kayıt olayını bende merak ediyorum diyorum bunun kaydı tutuluyordur elbet, hiçmi sorun yaşayan olmadı daha diye sordum yok yaşmadık diyor sordugum kişiler.

işin tüv kısmında seri numarlarına felan bakılmıyor, sızdırmazlık raporu veren kurumda bitiyor olay.

asıl soruyu bana sorduysanız lpg düşmanı degilim kendi aracıma taktırmayı bile düşünüyorum.

[Osman Bahadır]

Bugün benzin depolarının hiçbir standardı yokken, son derece zayıf ve dayanıksız malzemelerden benzin deposu yapılırken, benzin depolarında hiçbir peroyodik değişim şartı aranmazken, benzin hattındaki kaçaklara TÜV'de dahil kimse aldırış etmezken ve benzinli araçlardaki bu tehlike en az LPG kadar büyükken, LPG'li araçlara uygulanan çok ama çok sıkı tedbirler, 2 yılda bir uygulanan sızdırmazlık ve 10 yılda bir tank değişimi şartları aranırken, 2008'den bu yana son derece emniyetli, birçok tahliye valfi içeren multivalfli şamandıralar kullanılması zorunlu olmuşken hala insanların LPG'ye patlamak üzere olan bir bomba gözüyle bakmaları tuhaf geliyor bana.

Kayıt şartının uygulamaya konulması ile artık hiçbir tankın birden fazla araçta sızdırmazlığa girmesi mümkün değildir. Uygulamanın yeni başladığı 2008 ve 2009 yıllarında sızdırmazlık zamanı gelmemiş araçlarda ilk kayıtta bu gibi düzenler olabiliyordu. Ama artık kayıtsız araç kalmadı. Bu yüzden artık imkansız.